Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

rosomak1983 · Wysłany: 27-11-2008, 08:29

zamówiłem wczoraj Barumy ze strony starego altera. miki4x4, dzięki. No rzeczywiście BARUM wypada lepiej jak sie jezdzi po mieście i na trasach.

miki4x4 · Wysłany: 27-11-2008, 09:26

poza tym że dziwnie "świszczą" na mokrym asfalcie to ok

A co do sklepu - z tym mam akurat przykre doświadczenia. Przesyłka doszła po tygodniu... , zero kontaktu, nie odpowiadają na maile, a pod jedyny numer podany na stronie, dodzwonić sie graniczy z cudem - mnie sie nie udało. Nie polecam tego sklepu mimo że mają jedne z lepszych cen :-X

rosomak1983 · Wysłany: 27-11-2008, 14:37

qpal · Wysłany: 27-11-2008, 19:07

Zasada jest taka, zima, cegła pod pedał gazu, latem na odwrót :lol:

Teraz wywołam uśmiech na twarzach stwierdzając, że według mnie na zimę to tylko dębica S-30. Różne warianty już przeszedłem, a opona zimowa ma być zimowa, i jest mi wszystko jedno, że szumi, że dębica i w ogule, ma przede wszystkim trzymać i ciągnąć. Z doświadczenia wiem, że wszystko zależy gdzie się jeździ. Przewaga śniegu i lodu, to opona z przewagą klocków. Błoto pośniegowe i deszcz to opona w jodełke. Teoria mówi też o mniejszej szerokości opony na zimę. Z doświadczenia powiem, że się z nią nie zgadzam. Podczas jazdy na wprost i hamowania dużej różnicy nie ma, ale węższa opona na łuku potrafi wywieźć.

rosomak1983 · Wysłany: 28-11-2008, 01:22

akbi · Wysłany: 28-11-2008, 10:03

qpal · Wysłany: 29-11-2008, 12:26

Cytat:

bierze się to stąd, że powierzchnia nacisku jest mniejsza - a tym samym siła nacisku na 1cm/2 jest wówczas większa .... co jest przydatne na śniegu/błocie.

Jeszcze jedno, węższa opona to wyższy profil, czyli większe odkształcenia przy obciążeniach bocznych ( jazda po łuku ). Większe odkształcenie= mniejszy styk z nawierzchnią=uślizg=

Cytat:

ale węższa opona na łuku potrafi wywieźć.

akbi · Wysłany: 29-11-2008, 16:05

qpal, to co piszesz jest ok., ale do suchej nawierzchni ... a temat ten dotyczy opon zimowych !

qpal · Wysłany: 01-12-2008, 14:47

qpal napisał

Cytat:

Jeszcze jedno, węższa opona to wyższy profil, czyli większe odkształcenia przy obciążeniach bocznych ( jazda po łuku ). Większe odkształcenie= mniejszy styk z nawierzchnią=uślizg=
Cytat:
ale węższa opona na łuku potrafi wywieźć.

akbi napisał

Cytat:

qpal, to co piszesz jest ok., ale do suchej nawierzchni ... a temat ten dotyczy opon zimowych !

Czy mógłbyś zatem mnie laikowi dokładniej wyjaśnić swoją teorię różnicy wpływu na zachowanie pojazdu podczas jazdy po łuku opony letniej i zimowej, na nawierzchni suchej i mokrej, szczególnie biorąc pod uwagę twoje subiektywne odczucia, jako prowadzącego pojazd? Czy twoim zdaniem takie zjawisko jak znoszenie występuje tylko na suchej nawierzchni?.
Ująłeś mnie stwierdzeniem, z którym się wbrew wrażeniu utożsamiam.
akbi napisał

Cytat:

Jeśli ktoś nie potrafi szybko jeździć zimą - co jest łatwo stwierdzić, to też nie powinien tak jeździć latem

W tym momencie nasze dywagacje co lepsze, firmowe czy nie, wąskie, szerokie, bardziej czy mniej, tracą na znaczeniu. Podróżowanie stanie się najwyżej bardziej ekstremalne, a nam chodzi przede wszystkim o to, żeby jeździć BEZPIECZNE

akbi · Wysłany: 01-12-2008, 16:34

rosomak1983 · Wysłany: 01-12-2008, 17:00

Zimówki doszły

Jestem zadowolony bo dzieki staremu alterowi dostałem je w dbd cenie... Z firma interopony jest co prawda bardzo ciezki kontakt ale oponki doszły w ciagu 4 dni (był tez weekend). Opony sa swiezutkie z 40 tygodnia 2008 roku. Polecam firme interopony za swietne ceny i darmowa w miare szybka przesyłke. EXTRA THANKS for STARY ALFER

Niedługo postaram sie dac relacje jak sie sprawują...

[ Dodano: 01-12-2008, 17:27 ]

qpal · Wysłany: 01-12-2008, 19:38

akbiw pełni się z tobą zgadzam. Masz rację, ale, no właśnie ale nie tak do końca. Prasa pseudo-motoryzacyjna dość często lansuje stereotyp opony węższej, która dzięki większemu naciskowi lepiej trzyma. Widzisz, prawa fizyki są nieubłagane, i dość często zapominamy o czymś takim jak tarcie. Dlatego nieraz dobra opona zimowa w normalnym rozmiarze potrafi lepiej trzymać niż ta węższa. Skrajnym przykładem są tutaj wyczynowe opony do jazy zimą, a więc skrajnie wąskie i nabite kolcami. Jest wąska z powodu jaki podałeś, a kolce zwiększają tarcie na śniegu.[/b]

stary alfer · Wysłany: 01-12-2008, 22:11

akbi · Wysłany: 02-12-2008, 08:40

qpal · Wysłany: 03-12-2008, 20:37

akbi napisał

Cytat:

co to jest wg Ciebie normalny rozmiar??? Bo i Twój Lancer i mój Galant w instrukcji ma podanych kilka rozmiarów.

Przez normalny rozmiar należy rozumieć zalecany przez producenta. Zdziwiłbyś się, ale instrukcja do mojego modelu podaje jeden rozmiar! ( model i typ silnika ) Jak dobrze wiesz, rozmiar opon to kompromis pomiędzy przyczepnością, komfortem i oporami ruchu. Można więc na własną odpowiedzialność bawić się w mody do lansu, rajdu, tudzież jazdy na kropelce. Podobno duch Adama Słodowego drzemie w każdym z nas, i każdy może mieć swoją własną rację. Potrafmy to docenić i nie komentujmy, bo to bardzo brzydki nawyk.