Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[kosior1975]

slawekpurc, i ma racje te pierwsze kilka modyfikacji zostalo zrobione wydech wymieniony od kolektorów wydechowych po sama końcówkę nowe wtryski zestrajane na mapie pompa Boscha do 6 bar inne świece przy tym platynowe 2 ogniskowe i fakt że przy jeździe 4-5bieg 1,200-1500 rpm są szarpnięcia autem bo nie spala wszystkiego i gdzieś go zalewa zaworów i walków nie trzeba było na razie wymieniać a wykresy na to są i dzisiaj je wieczorem wrzucę



a taki wydech zastosowałem z tym ze za łącznikiem elastycznym poszedł w w dwie rury
a co się tyczy wtrysków to zgoda 3000gt ma 390cm ale sigma ma 250cm i to jest te różnice w seryjnych mocach 3gt ma 225KM a sigma 205KM różnice są jeszcze w dolotach
A co do oleju to każdy ma swojego faworyta , ja przerobiłem oleje w wielu wersjach średnio wymieniam co 2-3 tys km był i Castrol 10w40, Mobil 5w50, Elf 5w40 Shell 10w50 a teraz mam Liquai Moly 10w60 i tak naprawdę jak dla mnie to dopiero te 2 ostatnie sa dobrymi olejami gdybym nie miał dojścia do Liquai to lał bym teraz Shella i przy nim pozostał ale ze mam dostęp do oryginału niemieckiego to jestem bardzo zadowolony

slawekpurc, i ma racje te pierwsze kilka modyfikacji zostalo zrobione wydech wymieniony od kolektorów wydechowych po sama końcówkę nowe wtryski zestrajane na mapie pompa Boscha do 6 bar inne świece przy tym platynowe 2 ogniskowe i fakt że przy jeździe 4-5bieg 1,200-1500 rpm są szarpnięcia autem bo nie spala wszystkiego i gdzieś go zalewa zaworów i walków nie trzeba było na razie wymieniać a wykresy na to są i dzisiaj je wieczorem wrzucę



a taki wydech zastosowałem z tym ze za łącznikiem elastycznym poszedł w w dwie rury
a co się tyczy wtrysków to zgoda 3000gt ma 390cm ale sigma ma 250cm i to jest te różnice w seryjnych mocach 3gt ma 225KM a sigma 205KM różnice są jeszcze w dolotach
A co do oleju to każdy ma swojego faworyta , ja przerobiłem oleje w wielu wersjach średnio wymieniam co 2-3 tys km był i Castrol 10w40, Mobil 5w50, Elf 5w40 Shell 10w50 a teraz mam Liquai Moly 10w60 i tak naprawdę jak dla mnie to dopiero te 2 ostatnie sa dobrymi olejami gdybym nie miał dojścia do Liquai to lał bym teraz Shella i przy nim pozostał ale ze mam dostęp do oryginału niemieckiego to jestem bardzo zadowolony

[n3000]

[kosior1975]

n3000, sorki pomyliłem wartości wtrysków bez wcześniejszego sprawdzenia a pompa boscha ma 315lph a co do wtrysków wiem (a na elektronice się nie znam jestem tylko biednym mechanikiem ) ze został dołożony jakiś układ elek. czy coś takiego co powoduje krótszy czas otwarcia iglicy wtrysków niż normalne ECU przez co wtryski leja wysokim ciśnieniem ale w krótszym czasie fakt jest ze auto bardzo dużo pali przy pełnym bucie około 20L/100

n3000, sorki pomyliłem wartości wtrysków bez wcześniejszego sprawdzenia a pompa boscha ma 315lph a co do wtrysków wiem (a na elektronice się nie znam jestem tylko biednym mechanikiem ) ze został dołożony jakiś układ elek. czy coś takiego co powoduje krótszy czas otwarcia iglicy wtrysków niż normalne ECU przez co wtryski leja wysokim ciśnieniem ale w krótszym czasie fakt jest ze auto bardzo dużo pali przy pełnym bucie około 20L/100

[MaslanA]

kosior1975, myślę że przy 250 koniach przy pełnym bucie to normalne spalanie jak mam być szczery. przy pełnym bucie mój by też 20 zeżarł

[Janek__22]

20 litrów na 100 przy pełnym bucie to i tak nie jest aż tak dużo

[kosior1975]

Może i to nie dużo ale sigma przed modami paliła góra 15L/100 przy bardzo spokojnej jeździe na auto banie udało mi się nawet zejść do 9l/100 ale to przy prędkości 100km/h i na tempomacie nie twierdze ze mnie to zżera finansowo wcale tak nie jest i na pewno nigdy gazu nie założę do tego auta, jak to robi wielu dziwnych dla mnie ludzi, kupuje auta o pojemności 3.0 a później wsadza gaz dla mnie to idiotyzm totalny (nikogo nie chciałem urazić) skoro kogoś nie stać na utrzymanie takiego auta to niech kupi sobie polo 1,1 i jeździ tanio
Jak dla mnie to auto może nawet palić i 30l/100 uważam ze wrażenia z jazdy takim autem są bezcenne
Tyczy się to zarówno 3000gt jak i Sigm z tymi silnikami w manual bo praktycznie serduszka te same tylko opakowanie inne

Może i to nie dużo ale sigma przed modami paliła góra 15L/100 przy bardzo spokojnej jeździe na auto banie udało mi się nawet zejść do 9l/100 ale to przy prędkości 100km/h i na tempomacie nie twierdze ze mnie to zżera finansowo wcale tak nie jest i na pewno nigdy gazu nie założę do tego auta, jak to robi wielu dziwnych dla mnie ludzi, kupuje auta o pojemności 3.0 a później wsadza gaz dla mnie to idiotyzm totalny (nikogo nie chciałem urazić) skoro kogoś nie stać na utrzymanie takiego auta to niech kupi sobie polo 1,1 i jeździ tanio
Jak dla mnie to auto może nawet palić i 30l/100 uważam ze wrażenia z jazdy takim autem są bezcenne
Tyczy się to zarówno 3000gt jak i Sigm z tymi silnikami w manual bo praktycznie serduszka te same tylko opakowanie inne

[udi]

Ja Panowie i tak twierdze ze nawet te 16 litrow w miescie to nie duzo.
Przypomnijcie sobie auto z polski ,ktore krolowalo niedawno na polskich drogach,czyli polonez.Palil okolo 10 litrow (Maluch --- 7-8 litrow) a slowo komfort nie bylo mu znane.
A tu 4 -6 litrow wiecej i zobaczcie jak sie nim jezdzi i jak sie prezentuje.Zaloze sie ze prawie kazdy chcialby sobie pojezdzic 3000gt nawet jakby palil 30.
Tak wiec 16 to nic (trasa okolo 10) w porownywaniu co daje to auto w zamian.Wkoncu to auto ma sprawiac przyjemnosc

[kosior1975]

udi, właśnie mnie wyprzedziłeś w tym co powiedziałeś i tutaj racja brachu wypijmy za to!!!!!!!!!!!!!

udi, właśnie mnie wyprzedziłeś w tym co powiedziałeś i tutaj racja brachu wypijmy za to!!!!!!!!!!!!!

[udi]

No to sie zgralismy!!! Wyprzedziles mnie chyba o jedna sekunde z tym postem.
Super ze zgadzamy sie w takiej sprawie.
Oj z pewnoscia wypijemy nie jedno piwo!!!!!!! i dajmy sie napic tez dobrego paliwka naszym bolida!!!

[MaslanA]

udi,kosior1975, jestem tego samego zdania co wy chłopaki

[zbyszek05]

tak dla ciekawości co niektórych...
http://www.bobthegreat.com/pages/mycar/mods/turbo/

[arturpaj]

[MaslanA]

no to troszke sporo....

[lukas]

[n3000]

Niemieckie skrzynie Getrag to właśnie seryjne skrzynie w 3000gt twin turbo w modelach 91-93r była 5-cio biegowa W5MG1 a w 94-99r była 6-cio biegowa W6MG1 inne skrzynie nie były montowane.