Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[slawekpurc]

jak czasem czytam to co piszesz hubert to az mi slabo i nie probuj mi tego posta wykasowac tylko dlatego ze nie pasuje ci moja odpowiedz.

co ja mam niby znalesc w tym linku ktory mi dales? ja nawet nei bralem udzialu w tamtej dyskusji...wez mi moze stresc ten pomysl ktory zrodzil sie w twojej glowce

podtrzymuje to co napisalem NIE ma automatu do silnika od 3kgt vr4.
wiec nie pisz mi tu ze bzdury rozpowszechniam i nieprawdziwe info w tym poscie.
pzrelozyc sobie mozna wszystko, mozna nawet zbudowac auto od zera...tylko po co?

[n3000]

[Hubeeert]

Link do posty swinks_UK miał Wam pokazać, że skrzynie automatyczne w MMC nie są tytanami wytrzymałości, ale mimo to wytrzymują w Legnumach więcej niż ma w serii 3000GT.
Czy da się połączyc skrzynię z Legnuma z silnikiem 6G72TT? Nie wiem - to pytanie bardziej do Was. Ma ktoś z Was zdjęcie kielicha skrzyni z 3000GT?

Informacja o turbinach kluczowa nie jest, ale ile razy ktoś napisze coś niezgodnego z prawdą na Forum to prędzej czy później ktoś się na to powoła. Stąd pytanie o pewność co do TD04 11 w 6G72TT.

A co unifikacji części - przykładowo - te same klocki siedza w Pajero, MSW z 1998 i Galancie z 1991 roku. Przykłady w Mitsu można mnożyć.

Na przyszłość trochę spokojniej proszę i nie doszukujcie się w tym co ktoś napisze ataku na siebie. Ja po prostu pamiętam sporo z tego co zdążyłem się na temat Mitsu dowiedzieć i tylko staram się pomóc. Nie aspiruję do roli guru. I zawsze mogę się mylić.

[mario mario]

[n3000]

Jeśli nie chcesz przerabiać mocowań to nic nie zdziałasz bo tak jak ci napisałem wcześniej skrzynia w 3kgt jest po prawej stronie a galancie z linku po lewej tak ze wszystko jest odwrotnie mocowanie też.

[mario mario]

[n3000]

Weź też pod uwagę że 3kgt jest naprawdę szerokim autem a silnik z osprzętem wypełnia komorę silnikową dość szczelnie, jednym słowem jest bardzo ciasno tak że nie będzie łatwo to upchnąć w galu.

[slawekpurc]

odezwij sie do goscia o nicku Tom Eriksen na forum www.3si.org , on przelozyl silnik wraz ze skrzynia i napedami od 3000gt vr4 do 1994 vr4 galanta... dodakowo zrobil z tego RWD....nie wiem jak , patrzac jak mala jest przekladnia katowa u nas.. ale jezdzi to , w auto wladowal z tego co mi mowil ponad 60k usd i domyslam sie ze musial wszystko wybebeszyc wraz z mocowaniami i zrobic od nowa..
takze odpowiedz na twoje pytani DA SIE!

[Krystian990]

Że się da to oczywiste bo widziałem filmiki Fiata 126P z silnikiem od Kamaza Tylko w tym akurat temacie tutaj poruszonym podstawą jest czy masz na tyle umiejętności i osprzętu żeby zrobić to sobie samemu bo ktoś to Cię skasuje za taką imprezę tyle, że raczej odejdą chęci na taką zabawę.

[slawekpurc]

ze swojej strony dodam tylko tyle ze widzialem fotki tego auta i to nie jest zadne druciarstwo, ale porzadna profesjonalna robota - mowi o galancie a nie o tym fiacie:)
niestety oplacona duzymi kosztami, z tego co mi mowil ten uzytkowni to wiekszosc rzeczy zrobil sam. 3 lata pracy i 60k usd... i masz piekne tuningowe egoztyczne autko

[mario mario]

Koledzy ja desperatem nie jestem. ponadto jasno wyraziłem swój zamiar tzn, nie za wszelką cenę silnik od kamaza do malucha, a w granicach rozsądku silnik taki sam tylko z osprzętem do większej mocy. Po konsultacji z wieloma z was dochodzę do wniosku, ze to nie ten silnik i nie da się go wrzucić ot tak sobie z małymi przeróbkami. Mimo wszystko dzięki za wszystkie podpowiedzi, napewno w jakimś kierunku pójdę, zależy mi na skrzyni automatycznej, więc bardziej będę się przychylał do takiego samego silnika jaki mam tylko z osprzętem na 280 KM. Marzeniem moim jest zwykły galant, najlepiej przedliftowy, ale z pełnym wyposażeniem i z mocnym silnikiem. Wersja 3.0 320 KM w dalszej przyszłości. Z tego co opisujecie wnioskuję, ze może to być operacja bardziej skomplikowana niż zakładałem, więc będę szczepił coś prostszego. Jak macie jakieś jeszcze uwagi to z przyjemnością przeczytam.

[white90]

galant vr4 z 94r to nie rekin i z tego co mi sie wydaje to ma on zawieszenie i napedy albo takie same albo podobne do 3000gt
u nas na forum rowniez pewien osobnik przeklada silnik z napedami z 3000gt do gala
jesli dobrze pamietam jest to frost

[n3000]

Może podobne ale na pewno nie takie same, w galu vr4 z 94r. jest silnik o poj. 2.0L 6A12TT wiec skrzynia inna i całe auto dużo lżejsze od 3kgt więc i zawieszenie inne, jedyny plus to skrzynia po tej samej stronie co w 3kgt w tym późniejszym modelu gala była już po lewej stronie, jak white90 napisał skontaktuj się z frost83 z tego co czytałem planuje w przyszłym roku spróbować przeszczepu silnika i napędów z 3kgt vr4 więc może podpowie ci coś, tu masz link do tematu o jego galancie http://forum.mitsumaniaki...der=asc&start=0