Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[prosto]

[marcowoj]

[kerad]

Dzisiaj na spokojnie w garażu sprawdziłem działanie termostatu. Do momentu jego otwarcia dolny przewód cały czas zimny. Po otwarciu wskaźnik cały czas na swoim miejscu - czyli utrzymywał temperaturę - nawet po kilkukrotnym włączeniu się i wyłączeniu wentylatora. Znaczy się - "sory - taki mamy klimat"

[Lucas123w]

Jest zima temperatury sporo ponizej zera, to sie nie dziwcie ze silnik traci temp. w miescie na niskich obrotach. Za mocno sie przejmujecie takimi pirdolami.

[Robert_N]

Dzisiaj sprawdziłem u siebie. Rano temperatura -8 odpalam i 2 minuty odśnieżam i odjazd. Po 6 km dogrzany i temperatura nie spada nawet przy postoju na światłach. Znaczy się - "sory - taki mam diamencik"

[wiewioor]

[Janek_W]

[artisan]

A ja mam głupie pytanie. Jak sprawdzić temperaturę silnika ? grzebać w opcjach ? bo co dla mnie dziwne, nie ma przecież wskaźnika jak w każdym innym samochodzie który miałem.

[mjsystem]

[artisan]

Po tym gdy napisałem tego jakże inteligentnego posta wsiadłem do auta i zrobiłem tak jak to opisałeś wyżej

teraz przeczytałem twego posta, cóż lekka kompromitacja... to fakt

Podtrzymuję jednak opinię że dziwne jest dla mnie to że nie widać temperatury silnika wraz z innymi wskazaniami tylko trzeba "przewijać". Przeszkadza mi to trochę bo generalnie z auta jestem b. zadowolony.

[Uwex]

[lurek]

Zgadza się z tym licznikiem i temperaturą, nie pomyśleli. Ponoć można wymienić licznik na nowszy, kolorowy i w tedy jest ciągle widoczny.

Z drugiej strony jak włączysz temperaturę to nie pokazuje średniego spalania i może lepiej

Na na swoim krótkim dystansie do pracy, załapuję się na 1-2 kreski (dystans ok 5-7km), parkuję pod chmurką. Dziś przy -7 aku trochę zaprotestował i odpalił za drugim razem musi dożyć do soboty, wtedy jadę w trasę i trochę go doładuje

[krzychu]

Różnice w utrzymaniu temperatury mogą wynikać z:
- nastawów temperatury i nadmuchu (jak ktoś mocno grzeje i ręcznie przestawia na większe obroty dmuchawy to może wychłodzić silnik)
- stylu jazdy (jednostajny na niskich obrotach będzie mniej wydzielał ciepła niż agresywny/dynamiczny ogólnie czym mniej silnik spali tym mniej ciepła wydzieli).

U mnie przy temperaturach około -10 stopni po odśnieżeniu na zapalonym i przejechaniu max 3km mam już prawię temperaturę roboczą, a zawsze min 1/4 wskaźnika (wiem bo mam 2 miejsca w odległości 2,5-3km gdzie mogę już depnąć i zawsze przed patrzę na wskaźnik czy depnąć do końca czy tylko 3/4). To, że silnik mniej pali widać nie zawsze jest dobre

[Janek_W]

krzychu, a ja mam wrażenie, że te silniki w nowszych Mitsubishi (z aluminiowym blokiem), nagrzewają się odczuwalnie szybciej niż te konstrukcje z żeliwnymi blokami. Wychładzają się też wyraźnie szybciej

[plecho1]

Starsze konstrukcje chyba szybciej się nagrzewały, u mnie po przejechaniu około 1 km z nawiewem na drugim biegu wskaźnik temperatury pokazuję połowę skali czyli temperaturę roboczą.