Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[robertdg]

[Bizi78]

[nerus]

Bizi78, ja jak kiedyś chciałem oddać zaciski(od granady) do wymiany na regenerowane,to gość pytał tylko w jakim stanie jest cylinder zacisku lub jak to inni nazywaja rdzen zacisku,nie wspominał nic o drogim metalu
a tu przykład zacisk

[Bizi78]

Marcin, rdzeń to chyba jednak nie tłoczek a cała obudowa zacisku żeliwna .
Kryteria przyjęcia rdzenia.

[nerus]

[robertdg]

Obecnie można się spotkać z sytuacją, że jak jest oberwany odpowietrznik to można nie dostać zwrotu kaucji, poprostu trzeba się upewnić na jakich warunkach przyjmowane sa zwroty zacisków podlegające kaucji.
Zaciski tylne w MSS mają to do siebie, że wewnątrz nich mechanizm hamulca postojowego pracuje na mimośrodzie, ten element sie zużywa i jak najbardziej podlega regeneracji, co do samego tłoczka, to bezsens z jego powodu robić niewiadomo jakie koszty, bo tłoczek z gumkami można kupić/zamówić a wymieni to każdy ogarnięty mechanik.

[darcun4]

[cns80]

darcun4, zależy co w nim naprawiasz. Np dźwigienki ręcznego tą reparaturką nie naprawisz, bo zwykle uszczelniacz trzeba dać nadwymiarowy, a w komplecie jest standardowy wymiar.
Ciekawi mnie czy te zaciski regenerowane nie są podtaczane i nie mają zakładanego nadwymiarowego tłoczka.

[emjot]

[darcun4]

emjot, sprawdź suwmiarką średnicę tłoczka.
http://forum.vw-passat.pl...owego-passat-B4
http://www.astra.auto.pl/...ciskow-z-tylu-g
http://www.civicklub.pl/f...F3w-hamulcowych
http://www.audi80.pl/all-...wych-vt9988.htm

[kszych]

Podłączę się pod ten temat, bo widać że wiele osób miało doświadczenia z zaciskami. Mam zatem takie pytanie, na które odpowiedź ułatwi życie wielu użytkownikom MSS - jakie zaciski od Volvo pasują do MSS i między jakimi rocznikami można je zamieniać? Czy np volvo S40 I pasuje do MSS przed liftem czy po lifcie ? A volvo s40 II (po 2003 r. jeśli dobrze kojarzę?) Czy to te same zaciski?

[emjot]

Wracam do tematu... wymieniony został zacisk.

Jednak teraz problem mam taki, jak w tytule wątku - kontrolka ręcznego. Najpierw świeciła się tylko przy mocnym hamowaniu, po czym gasła. Teraz pali się bardzo często, czasem nawet się zaświeci przy przejeździe przez nierówności. Poziom płynu jest, z tyłu klocki i tarcze zmieniałem przy okazji robienia zacisku (a więc mają 10kkm przebiegu), przód tarcze roczne a klocki półtoraroczne. Hamuje super, płynu jest dużo. O co kaman?

[miszu]

emjot, czy udało Ci się ostatecznie znaleźć przyczynę tej zapalającej się kontrolki? Mam ostatnio podobny problem. Kontrolka gaśnie dopiero chwilę po ruszaniu i zapala się na chwilę przy hamowaniu albo przejeździe przez próg zwalniający.

[kisian]

Sprawdź poziom płynu w zbiorniczku. Jeżeli jest mało będzie mrugało w opisanych okolicznościach.

[miszu]

kisian, dzięki wielkie za wskazówkę. Sprawdziłem i jest dokładnie połowa płynu między min i max. Jutro spróbuję dolać i zobaczę czy coś się poprawi. Pozdrawiam!