Sprężyny wzmacniające |
Autor |
Wiadomość |
m4rud3r
Forumowicz

Auto: Outlander II 2.4 Mivec 2010
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 9 razy Dołączył: 31 Sty 2009 Posty: 444 Skąd: Suwałki
|
Wysłany: 14-03-2021, 11:22
|
|
|
Lejsforsy - czy jest Ktoś kto używa je już dłuższy czas, zrobił na nich parę km i zechce podzielić się opinią jak z trwałością z upływem czasu ?
Czy nie osiadły ? Jakies inne niepokojące rzeczy ?
Bo mam dylemat czy kupic Lovellsy czy Lejsforsa .... |
|
|
|
 |
Moody
Forumowicz
Auto: Peugeot 4007 2.2 HDI 156KM
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 12 razy Dołączył: 24 Kwi 2015 Posty: 403 Skąd: Wielkopolska, PNT
|
Wysłany: 14-03-2021, 20:20
|
|
|
m4rud3r napisał/a: | Lejsforsy - czy jest Ktoś kto używa je już dłuższy czas, zrobił na nich parę km i zechce podzielić się opinią jak z trwałością z upływem czasu ?
Czy nie osiadły ? Jakies inne niepokojące rzeczy ?
Bo mam dylemat czy kupic Lovellsy czy Lejsforsa .... |
Już prawie trzy lata żyjesz w tej rozterce. Dobrze się zastanów bo po wreszcie kupnie może pozostać po tym jakaś natrętna pustka |
|
|
|
 |
m4rud3r
Forumowicz

Auto: Outlander II 2.4 Mivec 2010
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 9 razy Dołączył: 31 Sty 2009 Posty: 444 Skąd: Suwałki
|
Wysłany: 14-03-2021, 21:05
|
|
|
Moody napisał/a: | Już prawie trzy lata żyjesz w tej rozterce. Dobrze się zastanów bo po wreszcie kupnie może pozostać po tym jakaś natrętna pustka |
Haha dokładnie, teraz mam motywację - po zimie pociekł mi amortyzator przód, przy okazji wyszło że trzeba parę innych elementów gumowych wymienić, więc pomyślałem zrobić jedno rozbieranie zawiechy, wymienić co trzeba i mieć spokój. Teraz tylko dylemat Lovells czy Lejsfordy do tej pory byłem nastawiony na Lovellsy, ale jeżeli Lejsford nie jest wcale gorszy, a kosztuje mniej to czemu nie ? Ciekawi mnie tylko ich trwałość i jakość. Na forach innych marek (np na jakimś forum BMW) opinie są różne, od takich że po paru miesiącach obsiadły i ogólnie kaszana po zachwyty jakie to tanie a dobre A że Misiek zostanie chyba na dłużej z przyczyn życiowych - to chcę kupić coś na dłużej |
|
|
|
 |
Moody
Forumowicz
Auto: Peugeot 4007 2.2 HDI 156KM
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 12 razy Dołączył: 24 Kwi 2015 Posty: 403 Skąd: Wielkopolska, PNT
|
Wysłany: 15-03-2021, 20:57
|
|
|
Jak już kiedyś tutaj pisałem, że mam Lovells i jestem zadowolony. Zakładałem sam. Trzymają fason i mogę polecić. Mam je 4lata/55tys. Kupiłem w sklepie dla miłośników 4x4 więc chyba dają u nich radę.
Ale gdybym drugi raz kupował (nie wiedziałem o Lejsford) to kto wie czy nie zdecydowałbym się na Lejsford. W nich podoba mnie się to, że są wykonane z drutu grubszego o 1mm. Ale o ich eksploatacji nie potrafię nic powiedzieć.
Tyle moja opinia. |
|
|
|
 |
Gosciu87
Nowy Forumowicz
Auto: Peugeot 4007
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 13 Sie 2018 Posty: 3 Skąd: Kalisz
|
Wysłany: 31-03-2021, 11:56
|
|
|
Cześć, czy znacie może numery sprężyn marki Lesjofors jakie montowaliście na przednią oś?
W moim przypadku jest to Peugeot 4007 2.2 ON, rok modelowy 2008 z manualną skrzynią biegów.
Mam dylemat, ponieważ wg moich spostrzeżeń powinny być z numerem 4066802 ale po dyskusji ze sprzedawcą i podaniem VIN wychodzą z numerem 4015675 (które są skierowane do aut z automatyczną skrzynią).
Nie zawierzam totalnie w VIN bo już nie jeden raz się przejechałem na złym doborze tą metodą.
Dla potomności podaję rzeczywiste wymiary jakie uzyskałem od sprzedawcy, Lesjofors jakoś nie chwali się tymi informacjami:
Lesjofors 4066802
Długość 331 mm
Grubość 15 mm
Średnica zewnętrzna 176 mm
Lesjofors 4015675
Długość 335 mm
Grubość 15 mm
Średnica zewnętrzna 176 mm |
|
|
|
 |
kajos
Forumowicz

Auto: Outlander 2.0 Helmut
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 27 razy Dołączył: 09 Mar 2017 Posty: 1090 Skąd: Chodziez
|
Wysłany: 31-03-2021, 14:39
|
|
|
kup najdluzsze
bedzie wyzej stal |
_________________ Mam schematy elektryczne do Outlandera II. Jak ktos chce to daj znac |
|
|
|
 |
Gosciu87
Nowy Forumowicz
Auto: Peugeot 4007
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 13 Sie 2018 Posty: 3 Skąd: Kalisz
|
Wysłany: 01-04-2021, 11:20
|
|
|
Zgadzam się i taki mam zamiar ale kupiłem wcześniej sprężyny na tył, dokładnie Lesjofors 4215635 (te EXTRA HEAVY DUTY), jeszcze nie zamontowane.
Chcę jak najwyżej osadzić przód ale w granicach rozsądku, tak aby było równo w stosunku do tyłu na tych "4215635".
Może więc zmienię pytanie, jakie sprężyny przednie montowaliście w konfiguracji z tyłem opartym na Lesjofors 4215635? |
|
|
|
 |
m4rud3r
Forumowicz

Auto: Outlander II 2.4 Mivec 2010
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 9 razy Dołączył: 31 Sty 2009 Posty: 444 Skąd: Suwałki
|
Wysłany: 05-04-2021, 08:34
|
|
|
Mam podobny dylemat teraz z doborem na przód, z tym że mam 2.4 benzynę i automatyczną skrzynię biegów wg katalogu powinna być sprężyna 4059253.
Narobią kurde nie wiadomo ile części a później człowieku kombinuj co dobrać |
|
|
|
 |
Tomasz87
Mitsumaniak

Auto: Outlander II 2.4 MIVEC
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 5 razy Dołączył: 28 Cze 2010 Posty: 561 Skąd: mazowieckie
|
Wysłany: 10-04-2021, 19:42
|
|
|
m4rud3r napisał/a: | Mam podobny dylemat teraz z doborem na przód, z tym że mam 2.4 benzynę i automatyczną skrzynię biegów wg katalogu powinna być sprężyna 4059253.
Narobią kurde nie wiadomo ile części a później człowieku kombinuj co dobrać |
tutaj: https://motostacja.com/p/LESJOFORS-4059252 piszą, że 4059252 |
|
|
|
 |
m4rud3r
Forumowicz

Auto: Outlander II 2.4 Mivec 2010
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 9 razy Dołączył: 31 Sty 2009 Posty: 444 Skąd: Suwałki
|
Wysłany: 11-04-2021, 10:38
|
|
|
Napisałem do Lesfoforsa do Szwecji i Niemiec - zero odpowiedzi na zapytanie o pomoc z doborem sprężyny
I teraz nie wiem czy zamówić taką jak wychodzi wg katalogu czyli 253 czy 252 jednak.
252 to do manualu chyba, a 253 do automatycznej skrzyni.
Co do samej specyfikacji - też ciężko znaleźć jakieś wymiary tych sprężyn żeby sobie nawet teoretycznie porównać.
Obecnych zostawiać też nie bardzo chcę skoro już i tak trzeba rozbierać zawiechę.
Szkoda że Lovellsy kosztuja 2x więcej ....
A wymiana samego tyłu to chyba takie połowiczne rozwiązanie ? |
|
|
|
 |
Moody
Forumowicz
Auto: Peugeot 4007 2.2 HDI 156KM
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 12 razy Dołączył: 24 Kwi 2015 Posty: 403 Skąd: Wielkopolska, PNT
|
Wysłany: 12-04-2021, 15:32
|
|
|
253 są do aut z automatem czyli z cięższym napędem.
W stanie spoczynku są nominalnie o 4mm wyższe od 252.
To zależy. Mnie wystarcza podniesienie tyłu. |
|
|
|
 |
Tomasz87
Mitsumaniak

Auto: Outlander II 2.4 MIVEC
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 5 razy Dołączył: 28 Cze 2010 Posty: 561 Skąd: mazowieckie
|
Wysłany: 13-04-2021, 00:50
|
|
|
m4rud3r napisał/a: | wymiana samego tyłu to chyba takie połowiczne rozwiązanie |
chyba własnie chodzi głównie o tył... przód i tak masz dociążony przez silnik, to tak nie skacze.
Dla mnie ogólnie tył w tym samochodzie, po przesiadce z Galanta w którym miałem sprężyny wspomagające dołożone właśnie na tyle, to jak dyskoteka, zwłaszcza jak się trochę do niego włoży za tylną oś...
Fakt, że to kwestia przyzwyczajenia też trochę... |
_________________ Outlander II 2010 CW5W 2.4 + BRC
był: Galant EA2A 1998 + Vialle |
|
|
|
 |
m4rud3r
Forumowicz

Auto: Outlander II 2.4 Mivec 2010
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 9 razy Dołączył: 31 Sty 2009 Posty: 444 Skąd: Suwałki
|
Wysłany: 18-04-2021, 19:10
|
|
|
Zamontowałem Lejsy na przód + tył, od razu amortyzatory TRW przód + tył.
Przy okazji wypiaskowane wszystkie wahacze tył i ława, wszystkie nowe tuleje z tyłu.
Ile nerwów te Lejsy zjazdły przy założeniu ich na tył to moje ale udało się - zmontowane wszystko, autko poszło do góry i zupełnie inaczej się prowadzi. Zobaczymy jak to będzie z biegiem czasu |
|
|
|
 |
kulman
Nowy Forumowicz kulman
Auto: c crosser 2.2 hdi DCS
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 17 Wrz 2018 Posty: 23 Skąd: Imielin
|
Wysłany: 19-04-2021, 16:35
|
|
|
Wstaw zdjęcia jak się teraz prezentuje i z miarką i bez jak możesz. |
|
|
|
 |
Moody
Forumowicz
Auto: Peugeot 4007 2.2 HDI 156KM
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 12 razy Dołączył: 24 Kwi 2015 Posty: 403 Skąd: Wielkopolska, PNT
|
Wysłany: 19-04-2021, 20:40
|
|
|
m4rud3r napisał/a: | Ile nerwów te Lejsy zjazdły przy założeniu ich na tył to moje |
Hmm, dlaczego? Własnoręcznie wymieniałem i u mnie to poszło bardzo łatwo.
Na pewno ciężej mają ci, którzy mają z tyłu ten rodzaj zawieszenia z amortyzatorami wewnątrz sprężyn. |
|
|
|
 |
|