Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Ronin78PL]

[bbandi]

Wrócę jeszcze do tej klimy, zauważyłem że jak włączę tryb Auto to wtedy klima mi działa i przejechałem z 40km i działała non stop, zawsze używałem trybu Eco a tam klapy nawiewów się nie regulują, być może mi się klapy zacięły a tryb Auto je odblokował i dlatego działało, nie wiem czy możliwe jest aby po włączeniu zabezpieczenia zrobić tyle km z klimą działająca jakby nigdy nic, jeszcze sprawdzę to i jeśli na Auto będzie działać to pojeżdżę w tym trybie dłużej żeby klapy troche popracowały.

[bbandi]

Po wymianie uszczelki pod pokrywą wcześniej znikało 0.5L oleju na 1k km a teraz mało co ubyło

Nie wiem czy wymieniać świece zapłonowe profilaktycznie, niby nic się nie dzieje ale 13lat nie wymieniane oraz nie wiem ile wcześniej poprzednicy wymieniali, zrobiłem 60k km.

[Krzyzak]

Możesz założyć tanie świece jak K20TT od Denso - wymiana na pewno nie zaszkodzi.

[bbandi]

Dzięki, czy takie podejdą ?

https://allegro.pl/oferta/6x-swieca-zaplonowa-denso-k20tt-lpg-audi-a4-b5-b6-14048504819

Tylko problem że nie ma ich podanych do 2.5 V6 tylko do 2.0 chyba że to nie przeszkadza

GALANT VIII (EA_)

2.0 (EA2A) 1996/09-2000/09
2.0 (EA2A) 2000/09-2004/10

Przewody zapłonowe takie będą pasować?

https://allegro.pl/oferta/przewody-zaplonowe-mitsubishi-galant-vi-2-5-v6-24v-12732965930#

[Krzyzak]

ja je zakładałem do V6 - niestety nie pomogę w wyborze, bo nie mam tego Galanta od 7 lat i nie pamiętam parametrów np. średnicy gwintu

[Hugo]

Świece DENSO K20TT pasują do silnika 2,5 V6.

Co do kabli zapłonowych to tylko SEIWA lub Blue Print. NGK to największy śmieć jaki można kupić, nawet ich nie zakładaj, bo szkoda czasu. Pękają w nich fajki i robi się przebicie do masy w kanale świecy.

[bbandi]

Panowie tak jak mówiliście Denso K20TT pasują i inny silnik po odpaleniu
Po 13 latach od wymiany jak to chodzi teraz
Najlepsze jest to że on zawsze odpalał ale zauważyłem w tamtym roku że lubił dymka puścić jak zimno było więc świece mogły dawać znać i przewody.
Przewody też wymienione, nie wiem jakie kupili, zapomniałem zapytać, ale mówiłem żeby NGK nie zamawiali i mieli inne brać.
Kosztowały 380zł wg ich cennika.
Zrobiony też wahacz i tuleja bo szkrzypiało, teraz cisza.

[jacek11]

Wymieniony został tylko jeden amortyzator z tyłu?

[bbandi]

No właśnie, tez mi się to nie widzi bo nie było mowy o tym , tzn miał być wahacz tylko wymieniony, amora wymienili bo ponoć wylał czy coś - dowiedziałem się na koniec, ogólnie resztę amorów mam sprawną na 70% ale wiadomo sa stare więc za jakiś czas będę musiał gdzieś pojechać i wymienić ten drugi.

[jacek11]

Dosyć dziwne zachowanie mechaników. Pierwszy raz widzę, żeby warsztat wymienił jeden amortyzator. Kolejna sprawa to to, że nie jestem pewien, czy jest możliwość kupna jednego amorka.

[bbandi]

Czy przy wymianie amortyzatora z tyłu trzeba rozpinać jakieś elementy zawieszenia? być może nie chcieli tego na razie ruszać bo mogłoby się coś posypać, jak robili mi lewą stronę to podobno ciężko z tym było, trzeba było ciąć itp, tam wszystko jest od lat nie ruszane więc to całkiem możliwe

[Hugo]

Nie rusza się zawieszenia, tylko odkręca amortyzator na dole od zwrotnicy, śruba M12. O ile śruba idzie praktycznie zawsze, o tyle amortyzator lubi się czasami zapiec na amen na tulejce i wtedy tylko jego cięcie pozostaje.