Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[kris_S]

Co do 102 KM to zwracam honor. Rzeczywiście płaski, ale zakres obrotów trochę inny. Na tym wykresie z hamowni, który zamieściłem wyżej maksymalny moment zaczyna się od około 2100 i kończy na 3400. Chyba najlepiej byłoby się przejechać dwoma autami i porównać, czy bardziej użyteczny jest płaski moment w dużym zakresie obrotów, czy wysoki, ale krótko. Odczucia pewnie i tak byłyby mało porównywalne ze względu na różnicę w wielkości momentu. Najbardziej w temacie chyba jest Grześku i ci co mieli okazję jechać jego chipowanym autem.

Co do 102 KM to zwracam honor. Rzeczywiście płaski, ale zakres obrotów trochę inny. Na tym wykresie z hamowni, który zamieściłem wyżej maksymalny moment zaczyna się od około 2100 i kończy na 3400. Chyba najlepiej byłoby się przejechać dwoma autami i porównać, czy bardziej użyteczny jest płaski moment w dużym zakresie obrotów, czy wysoki, ale krótko. Odczucia pewnie i tak byłyby mało porównywalne ze względu na różnicę w wielkości momentu. Najbardziej w temacie chyba jest Grześku i ci co mieli okazję jechać jego chipowanym autem.

[ario]

ja napiszę w sprawie kontrolki spryskiwacza. wcześniej pojawiła się opinia, że Cari po liftingu nie ma kontrolki stanu płynu. ja w swojej Cari taką mam, dzisiaj się ujawniła , mam wersję Comfort DiD z Belgii.

btw nie wiem ile ma zbiornik płynu, ale od czasu kupna (połowa listopada) płynu nie uzupełniałem

ja napiszę w sprawie kontrolki spryskiwacza. wcześniej pojawiła się opinia, że Cari po liftingu nie ma kontrolki stanu płynu. ja w swojej Cari taką mam, dzisiaj się ujawniła , mam wersję Comfort DiD z Belgii.

btw nie wiem ile ma zbiornik płynu, ale od czasu kupna (połowa listopada) płynu nie uzupełniałem

[Matejko]

niecale 5 litrow tak okolo 4.8

[:rma]

[kris_S]

[slawek st]

Znalazłem filtr kabinowy w DID+, jest za schowkiem, składa się z 2 części. W serwisie mi go ładnie zamontowali tak że nie mogłem odszukać.