Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

karol_alasz · Wysłany: 09-06-2009, 08:49

rafaelcx jakbys mógł wrzucić fotki ów zmian wprowadzonych przez Ciebie to na pewno nie tylko ja byłbym wdzięczny

rezon · Wysłany: 09-06-2009, 08:54

rafaelcx · Wysłany: 09-06-2009, 09:20

warto spróbować - u mnie silnik pracuje równo i nie buczy ...

[ Dodano: 09-06-2009, 09:50 ]

jachupda · Wysłany: 09-06-2009, 09:55

rafaelcx, wrzuc fotki ja tez chetnie polookam

rezon · Wysłany: 09-06-2009, 10:26

rafaelcx, dzięki za info

karol_alasz · Wysłany: 10-06-2009, 01:36

No dobra, a na czym polega to zablokowanie rurki sterującej zaworem ...?

rafaelcx · Wysłany: 10-06-2009, 09:36

EGR (recylkulacja spalin) odpowiada za ekologie czyli ma dopalać to co nie zostało do końca spalone - praktycznie łączy kolektor wylotowy z dolotowym i powinien otwierać się na wolnych obrotach a przy wyższych sie ma zamykać - w normalnych silnikach jest to realizowane silnikami krokowymi w naszych konstrukcjach 2,0 tdi technologia jest z forda T więc sterowany jest rurką podciśnieniową i jego działanie nie do końca jest takie jak powinno być (może nie we wszytskich egzemplarzach ale jak juz pisałem wczesniej mam pecha więc w moim tak jest) efekt jest taki jakbyśmy słyszeli odgłos tłumika w filtrze powierza i bardzo twarda i nierówna praca silnika ponieważ powietrze jest zanieczyszczane spalinami po zablokowaniu tej rurki zawór jest po prostu zamknięty. Normalnie powinno sie podłożyc blache pod rurke doprowadzającą spaliny ale "gwarancja", "ingerencja" i takie tam....

Mont · Wysłany: 06-07-2009, 22:35

Wasze plastiki brzmią jak "melodia mgieł nocnych nad Czarnym Stawem Gąsienicowm" przy przeraźliwym skrzypieniu kraty w aucie z homologacją.
Jeśli natężenie hałasu się zwiększy (auto ma 2 m-ce) jadę do serwisu z reklamacją, niech coś wymyślą bo nawet słodkie brzmienie turboklekota

nie jest w stanie tego zagłuszyć. I wierzcie mi, do brzmienia metalu jestem przyzwyczajony ale wolę ten w wykonaniu Pantery :twisted:

Tak przy okazji : czy ktoś z posiadaczy "ciężarówek" spotkał się ze skrzypieniem kraty ??

KowaliK · Wysłany: 06-07-2009, 23:30

To chyba wada wszystkich aut z kratką: w dwóch poprzednich autach też strasznie skrzypiała.

Dziaders · Wysłany: 07-07-2009, 10:52

A moja nie skrzypi i nie wydaje żadnych innych dźwięków :biggrin:

choć zamontowałem 3 rząd siedzeń u usunąłem jeden z dolnych mocowań.

Mont · Wysłany: 08-07-2009, 15:25

Małe sprostowanie : moja krata również poddana została diecie i usunąłem kilka prętów :oops:

stała się przez to mniej sztywna. Znalazłem miejsce z którego dochodziło skrzypienie i zostało juz zabezpieczone :lol:

AlCapone · Wysłany: 08-07-2009, 22:32

U mnie nic nie skrzypi.......jest nawet nieźle...... :lol:

Tylko tak sobie kombinuję że może by tak odciąć całkiem i wywalić tę dolną część. Kratka zostanie a niżej jakby co to po złożeniu tylnych siedzeń można co przewieźć......

eler1 · Wysłany: 08-07-2009, 22:49

A u mnie wczoraj zaczeła skrzypieć krata
ps. jeszcze nic nie ruszałem :evil:

po co tyle mocować i wygibasów zastosowali jak skrzypi - wystarczyło kupić kratę 100zł z marketu i ten sam efekt :rolleyes: