Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

RalfPi · Wysłany: 05-05-2013, 11:27

sliwek2face - tak zbiorczo:
1) Przeglądy techniczne samochodu - co rok
2) Przeglądy instalacji gazowej - jak kto woli(kumpel wymienia filtry wtedy jak go komp powiadomi - co jakiś czas podpina Laptopa do instalacji - ja robię co 15kkm (wymiana dwóch czy trzech filtrów( takich cylinderkach/puszkach,wlacach są filtry), pomiar spalin, sprawdzenie szczelności), Ojciec co 50kkm (Szwagier też ) i jakieś tam kłopoty mieli. (zabawa zajmuje z dojazdem 40min i kosztuje coś koło 100zł).
3) Dojazdówkę woziłem luzem - obecnie wcale (ale mam jakiś pokrowiec+prześcieradło w kufrze, co by nie brudził się samochód i jak coś się przewozi, to też bezpieczniej). A czy da się przymocować.. Pewno się da

4) Luzy nie pamiętam - chyba co 50kkm (może w książce serwisowej jest napisane).
Powodzenia i pozdrowienia!

PS Więcej info jest w temacie Lancer a LPG

d506405 · Wysłany: 06-05-2013, 23:54

więc jestem nowy. przebiegu mam 32k w tym 1200 na lpg - instalacja Lovato smart z szybkimi wtryskiwaczami.
ogólnie przed regulacją spisywał się idealnie. przy prędkości 140 delikatne szarpanie ale to wina uregulowania. lubryfikacja benzynową 2% powyżej 3tys obrotów 10% benzyny w mieszance. silnik bez dostosowania.
piszcie co myślicie o tym

plecho1 · Wysłany: 07-05-2013, 07:07

Te dotryski benzyny nie są potrzebne, na dobrze ustawionej instalce nic z silnikiem się nie stanie. Jeśli jednak założyli Ci za słaby reduktor, to w ten sposób mogli się ratować przed zbyt ubogą mieszanką.

bastek · Wysłany: 07-05-2013, 09:09

Przemek, jak byłem na ostatniej regulacji, to w BRC teraz też daja takie coś w standardzie - dotrysk benzyny. ma to niby nie być kwestia słabego reduktora, ale poprawy osiagów na wysokich obrotach.
d506405, napisz jak bedziesz miał za 12.000 na lpg i późeij dalej

d506405 · Wysłany: 07-05-2013, 09:14

za moment regulacja. a coś muszę robić silniku przez cały czas używania instalacji lpg? jakieś ustawiania? rozumiem olej wymieniać ale coś jeszcze?

sliwek2face · Wysłany: 08-05-2013, 05:56

przeczytaj dwie strony wstecz. zadałem podobne pytanie

Drone · Wysłany: 08-05-2013, 16:50

jaca87 · Wysłany: 10-05-2013, 11:51

Witam,

Pytanie kieruje do osób znających się na rzeczy bo ja w kwestii instalacji gazowych jestem zielony mam dwie propozycje od cenionych w okolicy gazowników.

Którą uważacie za lepszą ?

Mitsubishi Lancer Sportback 2008 1.8 143 km

1)

- Stag Qbox (nowość – zastępuje Stag 4 Plus, dalece większy potencjał)

- Reduktor Magic III

- Wtryski: pojedyncze Hana 2000

- Wielozawór i wlew paliwa: Tomasetto

- Zbiornik: Bormech, toroidalny

- Węże gazowe i wodne Parker

- Rurki fazy ciekłej Faro

- Armatura Gomet

- filtry: ZWM Czaja

Cena: 2900 PLN, gwarancja: 3 lata bez limitu kilometrów, lub 100.000 km bez limitu czasu.

2

zestaw stag 300 premium, wtryskiwacze hana 2001, do tego
reduktor ac stag i wlew pod klapką

całość 3000 złotych

Co myślicie ? Który lepszy ?

A wyceny i konkretne przykłady przydadzą się dla potomnych

pablo diablo · Wysłany: 10-05-2013, 13:32

witaj ja odpisze ci tylko z mojego doświadczenia użytkowałem instalacje gazowa stag 300
przez 6 lat i po sprzedaży galanta mój funfel dalej na nim jedzi. samochód użytkowałem w Angli a instalacje zakładałem w Starym Saczu u Pana którego w okolicy nazywają Dr. Gaz- chodziło mi o dobrze zamontowana instalacje bo wywoziłem samochód do angli gdzie nie mogłem liczyć na servis w razie w, wiec wybrałem polecany warsztat do montażu i polecaną tam instalacje + dobre wtryski,

A wiec jeżeli chodzi o instalacje to komputer jest ważny ale -

ja myślę ze najważniejsze w tym wszystkim jest to by wtryski były najlepsze, montaż równie ważny, częste wymiany filtrów (ważna sprawa) odpowiedni kaloryczny niezanieczyszczony gaz (ja miałem przez 5 lat super angielski gaz)
tankowanie zawsze do pełna i co jakis czas trasy na paliwie.
Przez 5 lat prócz wymiany filtrów miałem tylko 2 regulacje,

Galancik dalej jeździ na gazie i ma się dobrze wiec instalacja gaz. zrobiona wtedy na tamtych podzespołach i w tamtym garażu można powiedzieć strzał w 10
(oszczędności bardzo duże i ekologia !:)

plecho1 · Wysłany: 10-05-2013, 14:01

Z reduktorami Reduktor Magic dużo osób ma problemy, często się rozszczelniają i puszczają gaz do układu chłodzenia.

jaca87 · Wysłany: 10-05-2013, 14:09

plecho1 · Wysłany: 10-05-2013, 17:30

KME Silver, KME Tur, AC R01, chociaż z tym ostatnim też czasem bywają problemy ze stabilnością ciśnienia.

RalfPi · Wysłany: 10-05-2013, 17:41

czy może ktoś to wrzucić do tematu: "Lancer a LPG?"

http://forum.mitsumaniaki...37991&start=720

bastek · Wysłany: 14-12-2014, 07:49

stary temat przypomnę
dopiszcie coś nowego