Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[grzesiopol]

Ja mam zimówki również na 18stkach i wcale to nie przeszkadza. Jeżeli już chcesz zmieniać na mniejszy to najmniejsza wejdzie ci 16-stka, takie miałem założone w swoim SB 1.8 po swapie hamulców z RA/OutII. Podpowiem ci tylko, że 17-stki a zwłaszcza opony są drogie czasami nawet droższe od 16 i 18 - nie wiem dlaczego. Zamiennik dla Lancera to 215/50R17 lub 205/60R16.

A jakie to audio posiadasz bo nic z twojego wpisu nie wynika, no troche domyślam się, że masz navi więc przydałoby się napisać jaki model masz. Gdzie wybierasz to AUTO.
Automatyczne oświetlenie jest uzależnione o wybranego trybu świateł zewnętrznych. Jak u ciebie włączają się światła tzn masz automat czy ręcznie? Czujnik światła nie jest zintegrowany z oświetleniem wewnętrznym. Regulacja podświetlenia np licznika jest zależna od wybranego trybu świateł zewnętrznych - przy zgaszonych światłach świeci mocniej przy włączonych mniej.

Otwiera się automatycznie zamykać trzeba ręcznie. Automatycznie się zamyka tylko wtedy gdy otworzysz samochód pilotem ale nie otworzysz drzwi.

Wymiana oleju co 7,5 tyś km.
Najlepiej ściągnij sobie instrukcję i poczytaj a wtedy odpowiedź na większość teraźniejszych i przyszłych pytań znajdziesz w manualu https://carmanuals2.com/get/mitsubishi-lancer-ralliart-2011-owner-s-manual-75424

I na koniec. Ralliart z założenia jest samochodem sportowym (prawie sportowym) więc kupując go trzeba się liczyć z tym, że komfort jazdy jest inny od cywilnych wersji i koszt utrzymania np przeglądy też są większe.

[s0843]

[grzesiopol]

U mnie np światła są cały czas na OFF bo same się włączają po odpaleniu samochodu i pomimo ustawienia w navi na AUTO to i tak jest cały czas jasno bo samochód traktuje to jako wyłączone światła i wtedy jasność jest maksymalna. Nie zwróciłem uwagi czy to ustawienie dotyczy tylko navi czy całości oświetlenia. Na pewno po włączeniu świateł na ON zmienia się jasność oświetlenia licznika i przycisków i chyba ściemnia się navi. Nie jestem pewien czy to ustawienie w navi działa w odwrotnym kierunku czyli czy zmieni się automatycznie podświetlenie licznika i deski raczej dotyczy to tylko samej navi bo przecież niektórzy mogą chcieć miej jaśniej na ekranie. Sprawdzę to dokładniej.

Co do opon to pamiętaj, że przy napędzie na 4 koła musisz kupić wszystkie jednakowe opony na 4 koła - to tak na przyszłość. Nie zaleca się wymiany parami lub jednej opony, wszystkie mają być takiego samego rodzaju i tak samo zużyte. To też jest minus posiadania RA.

Co do oleju to lejesz wg. swoich upodobań do marki ale lepiej wlać coś lepszego, osobiście zalewałem Valvolinem SynPower MST C3 5W-30 i jest OK.

[lelusz]

@grzesiopol
@s0843
i inni ktorzy posiadaja RA a nie wyczytalem tego w temacie

Panowie potrzebuje wiedzy, doswiadczenia jako posiadaczy RA.
Cholernie sie wacham nad zakupem, im dluzej przegladam sedany 1,8 tym bardziej sie wkurzam i mysle nad RA. Jednak jeszcze gdzies we lebie siedzi glos rozsadku i mocno tlumi chec wydania tych 40 kola

Chcialbym was zapytac o:
1) Spalanie, padlo w tym temacie cos o okolo 11 litrow - chyba Twoja slowa grzesiopol. Jakie wyniki mozna osiagnac w miescie, jakie na trasie ? Zakladajac zwykla jazde czyli w granicach rozsadku tych 120 i czasem cos wyprzedzic. A jaka jest kiedy mooooocno cisniemy;)

2) Gaz. Czy macie jakies informacje na temat LPG w RA ? Poczawszy od zalozenia gazu (bierzemy tylko solidnego fachowca, jesli juz mamy placic to za cos dobrego) poprzez wytrzymalosc silnikow/zaworow na to paliwo az po same koszta/wynik spalania jak w punkcie pierwszym.

3) Serwis. Wymiana oleju w silniku jesli dobrze zrozumialem jest co 10k km. Jakich kosztow tu sie spodziewac za sam olej i za wymiane w warsztacie ?
3a) Serwis. Wymiana oleju w skrzyni. Tutaj informacji zadnych nie znalazlem, wiec chcialbym zapytac jak cenowo i jak czesto ?

4) Podobno hamulce sa slabe jak na ta moc, ale gdzies na forum chyba przewinela mi sie informacja o mozliwosci przerzucenia z outlandera bodajze. Jest sens, sprawdza sie ten sposob i te hamulce ?

5) Pytania mi sie, narazie, skonczyly:) Ale ogolnie co jeszcze miec na uwadze oprocz tego, ze to twardsze zawieszenie... i tego ze fajnie zaaaaszybko jezdzi Ale tak powaznie jakies jeszcze rzeczy ? Naprawde interesuja mnie nawet te najdrobniejsze, zeby nie byc pozniej w ciornej dupie:)

[krzychu]

[s0843]

[grzesiopol]

Ad.1 Spalanie masz u mnie poniżej podpisu i to jest realne jakie osiągnąłem, kliknij na spalanie obok GG. Co do jazdy szybszej to zużycie jest niemierzalne ile wciśniesz tyle spalisz. Nie upalam gumy więc nie wypowiem się na temat większego zużycia, jeżdżę tylko w trasy, po mieście mało. Wcześniej 410 km robiłem na jednym zbiorniku, rezerwa zapalała się około 30-50 km przed dojechaniem do celu.Trasa Lublin-Kołbiel-Góra Kalwaria-Piaseczno-Nadarzyn-Grodzisk Maz i z powrotem plus troche po mieście jakieś 20 km. Przy założeniu że zbiornik ma 55 litrów a rezerwa zaświeca się przy 10 litrach to daje około 11 litrów na 100 km. Ostatnio trasa Lublin-Puławy-Radom-Grójec-Grodzisk Maz. musiałem dolewać paliwa tyle, że trochę szybciej pokonana wyszło 450 km około 11,5-12 litrów na 100km.

Ad.2 Gaz to do zapalniczek i kuchenek gazowych, jak masz taki samochód to powinno cie stać na paliwo - taka jest moja opinia na temat LPG.

Ad.3 Wymiana oleju w silniku to niestety co 7,5 tyś kilometrów lub co roku. Oleju w skrzyni nie wymieniałem bo był wymieniany przed zakupem. Nikt nie mówi, że dobre oleje są tanie więc trzeba bulić.

Ad.4 Hamulce są w miare dobre, przy założeniu, że nie upalasz samochodu na torze, a jak chcesz poszaleć to kup sobie EVO a nie Ralliarta. Hamulce są takie same jak w Outladerze II. W cywilnej wersji oczywiście są za słabe i można sie pokusić o wymiane na te z Raliarta/Outlandera.

Ogólnie samochód to wersja normalna ze zmienionymi napędami, silnikiem, zawieszeniem i kierownicą, reszta jak w normalnym Lancerze X.

Nie wiem co kolega s0843 ma na myśli

Cytat:

sporo części nietypowych

ale jak już pisałem to normalny Lancer więc wszystkie części pasują z wersji normalnej oczywiście oprócz tych co wymieniłem powyżej.

[s0843]

[Bizi78]

Patrząc po nr. OE to zbiorniczek i silniczek spryskiwaczy lamp z RA (LHD) był też montowany w niektórych zwykłych CX i CY .

[krzychu]

[s0843]

[grzesiopol]

Jeden zbiorniczek pojęcia "sporo" nie wyczerpuje.
Rafał pewnie w automatach. Ale zobaczę w domu.

[s0843]

[grzesiopol]

No kurde jak silnik inny to wiadomo, że układ wylotowy, dolotowy, paliwowy (bo przecież zbiornik też inny).
Przecież jak napędy inne to i piasty inne itd to co jest powiązane z tymi układami to inne choć nie wszystko.
Aha i maska jest inna ale mocowania i podpórka ta sama. I licznik jest inny.
Blacharka, tapicerka, szyby, deska itp pierdoły są takie same czyli większość tego co może się popsuć jest taka sama.

[s0843]