Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Poprzedni temat «» Następny temat
Galicjusz V6 i 163 kucyki
Autor Wiadomość
Mare 
Mitsumaniak
Mare


Auto: Red Dragon EA5A
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 21 Lis 2010
Posty: 570
Skąd: Gdynia
Wysłany: 16-04-2014, 14:03   

fj_mike, nie mam na to czasu teraz ;p
_________________
Capoeira e minha vida...

http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=58533
 
 
 
Mare 
Mitsumaniak
Mare


Auto: Red Dragon EA5A
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 21 Lis 2010
Posty: 570
Skąd: Gdynia
Wysłany: 17-04-2014, 13:03   

No i wahacz zmieniony. do wymiany zostały w tylnym zawieszeniu już tylko dwa. dolne z mocowaniem stabilizatora. coś czuję, że jeszcze w czerwcu polecą...

To wtedy będzie wszystko na tyle wymienione i nowe :D

Za godzine jade na myjnię i nawoskować auto przed sezonem.. O dziwo, w tesco dostałem turtle wax :D

Zobaczymy jak pójdzie :D
Po wszystkim wkleje kilka fotek :D
_________________
Capoeira e minha vida...

http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=58533
 
 
 
Mare 
Mitsumaniak
Mare


Auto: Red Dragon EA5A
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 21 Lis 2010
Posty: 570
Skąd: Gdynia
Wysłany: 14-05-2014, 17:33   

turtle wax to shit... namachalem sie jak dziki... poleruje sie go tragicznie, pomimo ze blacha zimna, w cieniu... male kawalki to schodzil jak krew z nosa... slaby jakis. efekt tez nie powala. sonax duzo lepiej sie sprawdzal.

dzisiaj miarka sie przebrala, podjalem decyzje, reczny idzie na warsztat, tozbieram caly i sprawdzam czemu nie lapie prawe kolo. Manual w dłoń i jazda... szkoda tylko ze nie mam garazu z kanałem ;)

ps: dzis juz ukrecilem jedna śrubę od mocowania kabla abs... uuuupd :)
_________________
Capoeira e minha vida...

http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=58533
 
 
 
arturj123 
Forumowicz


Auto: A3 1.8T 200KM
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 13 razy
Dołączył: 06 Wrz 2009
Posty: 1299
Skąd: Toruń
Wysłany: 14-05-2014, 22:05   

Hamulec awaryjny w Galancie nie jest skomplikowany, na tarczobębnie powinieneś mieć taki zaślepiony gumą otworek w którym jest dostępna taka specjalna zębatka, która obracając powoduje większe rozszczelnienie szczęk hamulcowych

Oczywiście jeśli nie jesteś pewien grubości szczęk, należały je sprawdzić/wymienić
 
 
 
Mare 
Mitsumaniak
Mare


Auto: Red Dragon EA5A
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 21 Lis 2010
Posty: 570
Skąd: Gdynia
Wysłany: 15-05-2014, 08:44   

Tak, zgadza się, do tego służą regulatory. Ale nie w tym rzecz. regulacje przeprowadzałem już na wiele sposobów i to nie to.

Problemem jest co innego najwyraźniej. prawa linka... potrzeba 5 razy większej siły aby ją naciągnąć. chodzi też w dużo krótszym zakresie niż lewa. nie mogę się pozbyć tego efektu.

Wczoraj rozebrałem cały prawy bęben. Sprężynki naciągające okładziny były odwrotnie założone, to raz... dwa, nie nasmarowano w ogóle punktów smarowania, to dwa... podejrzewam też że gdzieś musieli spartolić montaż linki, chodź nie wiem jakim asem trzeba być, by spartolić taką prostą czynność......

szykuje się grubsza zabawa, całkowity demontaż linek i bębnów obu. wymiana wymaganych elementów....ehhh....

pamiętacie pro serwis z pierwszej strony tego tematu? .... to po nich teraz musze poprawiać, ręczny działał w ten sposób od tamtej pory.... teraz przestał całkowicie... :(
_________________
Capoeira e minha vida...

http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=58533
 
 
 
Mare 
Mitsumaniak
Mare


Auto: Red Dragon EA5A
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 21 Lis 2010
Posty: 570
Skąd: Gdynia
Wysłany: 11-06-2014, 18:09   

Problem ręcznego rozwiązany. Okazało się ze linka w ogóle nie chodziła w pancerzu. Wymieniłem tez cały moduł z tarcza kotwiczna. Wyczyszczono ppwierzchnie styku okładzin z bebnem i....... Teraz z lewej strony jest za słabo hehehe.... A dzisiaj przegląd. Zobaczymy czy przymkna oko. Ostatecznie właśnie wracam od mechanika ;)

Druga sprawaUCISZYLEM POPYCHACZE! ... Klepaniu nastał kres tyle ze,.... To nie popychacze klepaly. Problemem okazał się zalany i uszkodzony aparat zapłonowy, który po ostatniej wianie popuchaczy odmówił posłuszeństwa i... Auto zgasło, na środku drogi. Dziś wymieniono kppulke palec i cewkę zaplonowa. Auto chodzi teraz cichutko, równo i przyjemnie mruczy... Szkoda ze wydatek ten nadszedł dość niespodziewanie bo na same elementy wydałem 500 zł... No cóż, będzie trzeba przesiąść się na rower na czas jalis. Dobrze ze mam już zrobione?:)
_________________
Capoeira e minha vida...

http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=58533
 
 
 
fj_mike 
Mitsumaniak


Auto: Dyplomatyczne EA5A
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 86 razy
Dołączył: 02 Maj 2008
Posty: 6516
Skąd: Gdynia/Aagotnes
Wysłany: 11-06-2014, 20:19   

Mare napisał/a:
cewkę zaplonowa.

Nowe czy używka?
_________________
Gość zobacz moje miśki - EA5A '98 i EA2W '02 by fj_mike

Jakby każdy stosował się do tego co piszą na forach różnych, to by dobrze na tym nie wyszedł. Trzeba podejść ze zdrowym rozsądkiem bo i u nas zdarzają się chore pomysły
by Owczar

 
 
 
 
Mare 
Mitsumaniak
Mare


Auto: Red Dragon EA5A
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 21 Lis 2010
Posty: 570
Skąd: Gdynia
Wysłany: 11-06-2014, 20:21   

Cewka, kopułka i palec - nówki.
_________________
Capoeira e minha vida...

http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=58533
 
 
 
Fragu 
Mitsumaniak
Łukasz


Auto: jest
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 50 razy
Dołączył: 13 Kwi 2008
Posty: 6077
Skąd: okolice Bydgoszczy
Wysłany: 11-06-2014, 21:06   

Mare, gdzie kupowałeś cewke i za ile ? :wink:
_________________
Zdania są jak tyłek - podzielone.
_______________________________________

FIESTA ST150
 
 
 
robertdg 
Mitsumaniak
SnowWhite


Auto: Galant Sport 98' EAO 2.0 16V
Zaproszone osoby: 1
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1300 razy
Dołączył: 21 Cze 2009
Posty: 23642
Skąd: KSSE
Wysłany: 11-06-2014, 21:47   

Mare napisał/a:
ruga sprawaUCISZYLEM POPYCHACZE! ... Klepaniu nastał kres tyle ze,.... To nie popychacze klepaly. Problemem okazał się zalany i uszkodzony aparat zapłonowy
Wyłóż łopatologicznie związek uszkodzenia aparatu zapłonowego z cykającymi popychaczami, bo chyba czegoś nei rozumiem :P
_________________
Gość zobacz mojego Galanta :rolleyes:
Jeżeli nie żyjesz na krawędzi, to znaczy, że zajmujesz za dużo miejsca
"Jesteś jedyną osobą na świecie, która może wykorzystać Twój potencjał" - Zig Ziglar
W naturze człowieka leży rozsądne myślenie ale nielogiczne działanie
 
 
Mare 
Mitsumaniak
Mare


Auto: Red Dragon EA5A
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 21 Lis 2010
Posty: 570
Skąd: Gdynia
Wysłany: 12-06-2014, 08:23   

Fragu napisał/a:
Mare, gdzie kupowałeś cewke i za ile ?


A więc kupowałem w lokalnym sklepie cena cewki to 320zł :( tanio nie było ale cewka nosi oznaczenia mitsubishi, więc zakładam że to pewnie oryginał.... palec na szczęście nie był tak drogi, 30zł, i kopułkę udało mi się zdobyć za 150 - made in japan. mam nadzieje, że to pochodzi zdziebko ;P

robertdg napisał/a:
Wyłóż łopatologicznie związek uszkodzenia aparatu zapłonowego z cykającymi popychaczami, bo chyba czegoś nei rozumiem


A więc, jak to powiedział szefo mechanik - dostawał zapłon na dwuch garach raz to tu, raz to tam a iskra w kopułce latała po całym aparacie. Ponadto węglik z kopułki wyparował, powstawał łuk itd itp.

W każdym razie, jak auto klepało, tak po wymianie aparatu przestało....

Nadmienię, że klepanie nie było jednostajne. Słyszalne było cykanie, najpierw pojedyncze, po chwili podwójne, "cyk, cyk" po chwili lekko ucichało, znikało, po chwili pojawiało się ponownie.

W walce z tym wymieniłem wszystkie popychacze...a okazało się, że to nie one zawiniły. Pomimo tego, że to nie ich wina, w sumie też były styrane, więc dobrze, że wymieniłem, jednak dodatkowy wydatek 1000zł łącznie z przyczajki na początek urlopu to słaba sytuacja.

Przy okazji pobytu w warsztacie wymieniłem też linkę ręcznego jak mówiłem wcześniej oraz prawą tarczę kotwiczną (kompletną złożoną przezemnie własnoręcznie ). Na przeglądzie teraz prawa strona blokuje koło a na lewej jest za słabo hehhee . Na szczęście winą tylko jest nabudowana warstwa rdzy na wewnętrznej stronie bębna. W poniedziałek usiąde i to wyczyszczę.

Mam nadzieję, że nie będzie więcej niespodzianek.
_________________
Capoeira e minha vida...

http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=58533
 
 
 
robertdg 
Mitsumaniak
SnowWhite


Auto: Galant Sport 98' EAO 2.0 16V
Zaproszone osoby: 1
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1300 razy
Dołączył: 21 Cze 2009
Posty: 23642
Skąd: KSSE
Wysłany: 12-06-2014, 09:41   

Mare napisał/a:
A więc, jak to powiedział szefo mechanik - dostawał zapłon na dwuch garach raz to tu, raz to tam a iskra w kopułce latała po całym aparacie. Ponadto węglik z kopułki wyparował, powstawał łuk itd itp.

W każdym razie, jak auto klepało, tak po wymianie aparatu przestało....

Nie wydaje Ci się, że jakby silnik dostawał sporadycznie iskre pomiędzy dwoma róznymi garami to bardziej byłoby odczuwalne wypadanie zapłonów :?:
Osobiście nazwałbym to zbiegiem okoliczności, gdyż relacje między aparatem zapłonowym a hydrauliką zaworów są nijakie. Pozostaje jeszcze ewentualnie kwestia zewnętrznych przebić na aparacie, 10kV potrafi strzelić ale dźwięk nie zawiera charakterystycznego metalicznego brzmienia.
Cieszę się, że problem rozwiązany, ale jak wspomniałem wyżej, dziwne związki ;-)
_________________
Gość zobacz mojego Galanta :rolleyes:
Jeżeli nie żyjesz na krawędzi, to znaczy, że zajmujesz za dużo miejsca
"Jesteś jedyną osobą na świecie, która może wykorzystać Twój potencjał" - Zig Ziglar
W naturze człowieka leży rozsądne myślenie ale nielogiczne działanie
 
 
Mare 
Mitsumaniak
Mare


Auto: Red Dragon EA5A
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 21 Lis 2010
Posty: 570
Skąd: Gdynia
Wysłany: 13-06-2014, 11:19   

Robert, jestem skłonny przyznać ci całkowita racje. Masz dużo większe doświadczenie w motoryzacji. Ja równie dobrze mogłem mylić slyszany dźwięk z dokładnie tym co napisałeś, a ze nioslo się po pokrywie to myślałem ze to dalej popychacze. W każdym razie teraz chodzi cichutko, ale chyba olej jest za zadki, bo daje się usłyszeć na postoju lekkie chodzenie 24 szklanek, wiec następna zmiana na lekko gestszy 10w40. Może też zrobię wcześniej wspomniane czyszczenie wałków pośrednich od dzwigienek, ale to napewno nie teraz.
_________________
Capoeira e minha vida...

http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=58533
 
 
 
sveno 
Mitsumaniak


Auto: Galant V6 Avance SE
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 58 razy
Dołączył: 20 Paź 2010
Posty: 5141
Skąd: Nowy Sącz/Winterthur
Wysłany: 14-06-2014, 09:05   

Mare napisał/a:
bo daje się usłyszeć na postoju lekkie chodzenie 24 szklanek, wiec następna zmiana na lekko gestszy 10w40.
na jakim oleju teraz jeździsz?
_________________
Życie jest zbyt krótkie, by jeździć Dieslem :)
Gość --->"Rekińczyk"<---
"spotykając innego uzytkownika Gala to tak
jakby się kogoś znajomego spotkało - nie umiem tego wytłumaczyć
i nie doświadczyłem tego jeżdżąc innymi markami" by dzordz8

 
 
 
Mare 
Mitsumaniak
Mare


Auto: Red Dragon EA5A
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 21 Lis 2010
Posty: 570
Skąd: Gdynia
Wysłany: 14-06-2014, 16:43   

sveno napisał/a:
na jakim oleju teraz jeździsz?


Drugi rok na Motul x8100 ... 5w40 ;)

Ale najciszej chodził na Mobilu 15w40 na samym początku hehehe.... tego szybko zlałem ;p

Wszyscy majsterkowie/mechanicy/partacze - którzy mieli szansę zajrzeć pod pokrywy zaworów chwalą czystość oleju, a za nim silnika ogólnie... ale nie wiem. jakoś tak dziwnie. być może jestem już z autem tak długo, że jestem przewrażliwiony i słyszę każdy szmer i szust ;p hehe

Jak myślicie?
_________________
Capoeira e minha vida...

http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=58533
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.