Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

BENNY777 · Wysłany: 15-11-2013, 07:59

Ok źle to napisałem nie mogą używać w przypadku urządzeń, które nie spełniają lub nie były poddane certyfikowaniu zgodności z certyfikatami.

honor · Wysłany: 15-11-2013, 11:30

Zauważyliście jakieś różnice w zużyciu paliwa po zamontowaniu lamp ledowych? Teoretycznie zużycie może spaść o 0,2l/100km. Ciekawi mnie czy są to realne wartości, które można uzyskać w MSS.

plecho1 · Wysłany: 15-11-2013, 11:33

Ja nie zauważyłem, są to ilości prawie nie do wychwycenia.

RaVciO · Wysłany: 15-11-2013, 17:31

Batmanikus · Wysłany: 15-11-2013, 18:24

Oraz China Engineered :mrgreen:

16298 · Wysłany: 11-06-2014, 23:05

z którego miejsca najlepiej pociągnąć napięcie do sterowania modułu świateł jazdy dziennej tak aby pojawiało się dopiero po właczeniu zaplonu i zanikało po wyłączeniu zaplonu ?

plecho1 · Wysłany: 12-06-2014, 11:29

A może warto pójść dalej i zamontować moduł zapalający światła po odpaleniu auta lub podłączyć się pod kabel idący z alternatora do kontrolki ładowania.
Po włączeniu zapłonu napięcie powinno pojawić się na czujniku biegu wstecznego zamontowanego w skrzyni biegów, na zasileniu wtryskiwaczy, chyba też na zasileniu cewek zapłonowych.

darcun4 · Wysłany: 12-06-2014, 18:17 .

16298, z alternatora. Masz tam dwa cienkie kabelki. Na jednym z nich (o ile pamiętam zielono/czarny) jest ciągle ok 12V. Natomiast jak odpalisz silnik, to napięcie wzrasta do przeszło 13V i w tym momencie światełka się zapalą

image hosting site no sign up

[ Dodano: 12-06-2014, 18:20 ]

plecho1 · Wysłany: 12-06-2014, 20:55

Nie koniecznie. Często jest to zwykły przekaźnik wyłączający światła dzienne po włączeniu świateł pozycyjnych a mi chodziło o układ elektroniczny załączający światła jak pojawi się ładowanie dzięki czemu napięcie w instalacji wzrasta o około 2V.

darcun4 · Wysłany: 13-06-2014, 08:15

plecho1, nie wiem czy w tym przypadku mówisz o światłach dziennych?

plecho1 · Wysłany: 13-06-2014, 08:52

Modułem niektórzy nazywają, szczególnie w tańszych tego typu światłach, urządzenie automatycznie wyłączające światła dzienne po włączeniu na światła pozycyjne. Modułem w takim przypadku jest zwykły przekaźnik i w przypadku takich świateł też musimy do instalacji auta podłączyć trzy kable.
Mi chodziło o moduł który, jak chyba z resztą jest u Ciebie, załączy światła dzienne po odpaleniu auta kiedy na skutek rozpoczęcia ładowania przez alternator, napięcie w instalacji elektrycznej auta wzrośnie po wyżej około 13V. W przypadku takiego modułu także musimy podłączyć trzy kabelki do instalacji auta.
Odniosłem się więc o Twojej wypowiedzi

16298 · Wysłany: 18-06-2014, 21:05

Dzięki Plecho 1.Zgodnie z Twoimi sugestiami pociągnąłem napięcie z czujnika biegu wstecznego (łatwy dostęp) i wszystko działa jak powinno - napięcie pojawia się po odpaleniu auta. Punkcik za pomoc.

plecho1 · Wysłany: 18-06-2014, 22:27

Nie ma za co

Arton · Wysłany: 28-12-2014, 14:58

Jaki w takim razie model swiatel do jazdy dziennej okrogle lampy z certyfikatami zwlaczajacy sie po uruchomieniu silnika i automatycznemu sterowaniu proponujecie? Jaka jasnosc powinien dawac tj lumenow

arczi4 · Wysłany: 25-08-2015, 16:23

Zamontowałem u siebie światła do jazdy dziennej i zrobiłem to tak jak użytkownik 16298 tylko kupiłem nowszy rodzaj ledów (czas pokaże czy lepszych ;P ) hehe montaż około 4-5 h z powodu precyzyjnych prac związanych z wycięciem otworów w plastikowej zaślepce .
W celach informacyjnych zamieszczam link do aukcji gdzie ja nabyłem lampki http://allegro.pl/cob-moc...5482212780.html