Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Bzyk_R1 · Wysłany: 20-01-2019, 23:34

tościk, to Twój O1T był na chwilę na parkingu :evil:

czemu się nie przywitałeś i nie pogadałeś chwilę. Była okazja się poznać i pooglądać outlandery...

A co do płyty, ja wiem jak auto się zachowuje na śliskim zakręcie bo to ćwiczę w zimę często, dlatego dałem gazu bo chciałem uczyć się jak z tego wyjść. Niestety za mało było przejazdów, czuję niedosyt.

arokub · Wysłany: 21-01-2019, 08:13

Ja również przyłączam się do podziękować, warto było przyjechać.

p03 · Wysłany: 21-01-2019, 09:56

https://youtu.be/mslp--EUXkc
Takie małe podsumowanie z kokpitu. Pierwsza część (do przerwy obiadowej). Ci co byli wiedzą, jakie ćwiczenia wykonywaliśmy. Dla innych przydałyby się napisy. Starałem się wybrać fragmenty gdzie coś widać i instruktor przekazuje najwięcej cennych informacji. Jest też kilka heheszków

tościk · Wysłany: 21-01-2019, 10:42

Bzyk_R1, Ano mój. Choć na parking nie wjeżdżałem

Niestety wpadłem w zasadzie na pół godziny i trafiłem akurat na środek waszych ćwiczeń. Głupio mi było przeszkadzać w ćwiczeniach, a niestety dłużej zostać nie mogłem, żeby w przerwie na spokojnie pogadać.

arokub, czyli jednak sensownie poprowadzone.
Co do obrotów, miałem zeszłej zimy wesołą sytuację na drodze, jak przyszła gorsza pogoda. Wyjeżdżałem z osiedlowej uliczki wyłożonej piękną równą kostką i biegnąca delikatnie w dół. Mimo jazdy 10 km/h na pierwszym biegu nie byłem w stanie auta wyhamować i żeby nie wbić w bok auta które jechało po głównej dałem właśnie w gaz, żeby jednak wyjść przed nim. Mocno się zdziwiłem jak mnie wyniosło i jeszcze bardziej, jak mi się udało wybronić ten poślizg. Także fajnie by to było jednak najpierw na płycie przećwiczyć na spokojnie, żeby się więcej nie dziwić

pamar · Wysłany: 21-01-2019, 15:10

No to jeszcze moje wypociny

https://photos.app.goo.gl/8UpaT6sksjKLkDwd9

Pawel1988 · Wysłany: 21-01-2019, 20:13

p03 · Wysłany: 22-01-2019, 07:27

https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/50667320_2477650988930870_3441429841130291200_n.jpg?_nc_cat=105&_nc_ht=scontent-waw1-1.xx&oh=298520871db918c4bba54fbbd8066e2a&oe=5CB2D418
Czyje to auto? Na jakich kapciach jeździsz? Ładnie auto się broniło na oblodzonym zakręcie.

Bzyk_R1 · Wysłany: 22-01-2019, 07:33

Auto jest kolegi Pawła nahar z Wawy. Broniło się bo ma 1 roczne oponki zimowe.

Paweł84 · Wysłany: 22-01-2019, 11:21

dzięki Panie i Panowie za spotkanie

Bardzo fajne szkolenie , nie żałuje ze jeździłem Galantem choć plany były inne

Pamarek super zdjęcia , szkoda ze uciekłeś tak szybko :doubt:

Firebee · Wysłany: 22-01-2019, 11:31

jeszcze jeden filmik

https://youtu.be/C86FZcirmuw

krzychu · Wysłany: 22-01-2019, 14:20

Kiedy następne? Zauważyłem temat jak lista była już pełna

To przypadek że na ostatnim filmiku najlepiej sobie radzi BMW? Pięknie z lekką nadsterownością pokonuje łuk? :finga:

arokub · Wysłany: 22-01-2019, 22:17

krzychu, ciężko powiedzieć, ale bardzo ważna jest prędkość, różnica 3-4 km/h potrafiła zaważyć o utrzymaniu toru jazdy lub jego opuszczeniu. Niby niewiele, a taka różnica w tych warunkach. No i umiejętności kierowcy... U mnie na pewno było widać spore braki

p03 · Wysłany: 23-01-2019, 05:58

W mojej grupie chyba tylko BMW z podsterowności przechodziło w nadsterowność. Zgadza się, w tych warunkach precyzja miała kluczowe znaczenie. Kilka km/h i lecisz w pobocze. Ja mam tylko ABS i auto zachowywało się nieco inaczej. Mniej wybacza.

krzychu · Wysłany: 23-01-2019, 08:46

Macie pewnie rację, bardziej chciałem zwrócić uwagę że przy montażu filmu wybrał bym ujęcie gdzie BMW miało to 3-4km/h za dużo :twisted:

Firebee · Wysłany: 23-01-2019, 09:17

tak. wszystkie auta były podsterowne, tylko bmw przechodziło w nad. i było co nagrywać.
przy montażu nie liczyłem km/h więc ciężko mi było wybrać najlepszy materiał

Ciężko powiedzieć kiedy kolejne szkolenie. spróbuję na początku sierpnia, ale nic nie obiecuję. Jak się nie uda to pewnie już bardziej na jesień.

kolejne zdjęcia. dajcie znać czy widać

https://www.facebook.com/...po&__tn__=-UC-R