Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[POI]

Outlander III Instyle, 2.3D, AWD, automat

Witajcie,

Po kilku różnych zabiegach doraźnych musiałem wymienić filtr DPF. Wczoraj odebrałem auto ze zregenerowanym filtrem (metodą wypalania w wysokiej temperaturze w piecu przez 8h). Na naprawę jest 12m-cy gwarancji.
Dzisiaj ASO "ustawiło na komputerze adaptację nowego filtra i wyzerowało czujnik różnicy ciśnień".

Wszystko byłoby ok, gdyby nie objaw, że auto szarpie podczas powolnego zwalniania pedału gazu np. z prędkości 80km do 60km. Szarpie, jakby się dławiło, jakby były zapowietrzone przewody, albo jakby zaraz miało zgasnąć. Objaw ma miejsce wyłącznie przy jeździe na automacie i nie jest widoczny, jak zmieniam biegi manetkami sam i jak jadę na tempomacie. Dynamiczne przyspieszanie idzie płynnie. Tylko zwalnianie na automacie.

Dodam jeszcze, że niedawno ASO czyściło EGR, a po wymianie DPF wczoraj serwis wymienił olej na Mobil dla silników z filtrem.

Macie jakieś pomysły? Czy wymiana filtra ma wpływ na takie działanie silnika?

[SK666]

Problemy z filtrem DPF legły u podstaw mojej decyzji o definitywnym rozstaniu z silnikami Diesla. Nie będę rozpisywał szczegółowo, bo to inna marka, inny czas, chociaż problemy podobne, jeśli nie te same - mając na uwadze poniesione koszty napraw. Oczywiście nie chodzi mi o krytykę ON, bo jeśli ktoś robi 100kkm rocznie (a znam) to wybór Diesla w leasing na 3 czy nawet 2 lata jest w pełni uzasadniony. Mam nadzieję, że grono znawców tematu udzieli trafnych wskazówek, tak abyś kolego POI, nie został skazany na ASO, z wielu względów…

[POI]

...jednak na manetkach biegów również szarpie. Tylko przy stałym poziomie gazu (nie podczas przyspieszania). Dodatkowo słychać "bzyczenie" spod podwozia - odgłos podobny do działania transformatora, ale słyszalny wyłącznie po uruchomieniu silnika.

[tokyo]

Witam
Pozostaje tylko komputer i sp[rawdzenie parametrow jakie ma dpf i nagromadzenie sadzy.
Moze to byc rowniez przypadkowa inna usterka.
Wszystko kreci sie wokol komputera i sprawdzaniu parametrow

[POI]

No i się wyjaśniło...
Podczas wymiany DPFa demontowana była też rura pomiędzy intercoolerem a sprężarką i w ponownym montażu nie założono dwóch ważnych oringów. W efekcie układ był rozszczelniony, a silnik się dusił.

Niestety w naprawie filtrów polegli. Za to brawo ASO Wrocław! Szybka reakcja i solidna naprawa. Wredne oringi do kupienia w ASO tylko w zestawie z rurą i to za sporą kasę.

Na dziś Outlander ma prawie nowy filtr (3bary na wylocie) i jeździ jak z salonu. Co ważne nie dymi. Całość nie tania, ale w pełni legalna i mam nadzieję, że posłuży na lata.

Jak ktoś chciałby więcej szczegółów, proszę na priva.