Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

30_alan · Wysłany: 08-08-2008, 08:07 **Olej do Grandisa 2.0DID**

Hello.
Jaki olej wlalibyscie na pierwszym przegladzie do Grandisa 2.0DID ?
Wiem ze 0W30 ale chodzi mi o marke i "pratkyczne rady" (wynikajace z waszego doswiadczenia).

niedal · Wysłany: 08-08-2008, 12:58

ja leje taki od poczatku CASTROL SLX PROFESSIONAL 5W30 KLASA LEPKOŚCI: 5W30 API: SL/CF ACEA: A3/B3/B4 SPECYFIKACJE: VW 502 00/505 00; MB 229.3 OLEJ SERWISOWY- UŻYWANY PRZEZ AUTORYZOWANE STACJE OBSŁUGI VW/AUDI/TOYOTA OPIS: CASTROL SLX PROFESSIONAL TO W PEŁNI SYNTETYCZNY SERWISOWY OLEJ SILNIKOWY DEDYKOWANY DO NAJNOWSZEJ GENERACJI SILNIKÓW

30_alan · Wysłany: 14-08-2008, 00:26

OK. Dzieki za info.
Mysle ze wybiore Castrola (poczatkowo myslalem o Motulu). W tym co leja w warszatach sa trzy propozycje dla specyfikacji 505 (dla BSY montowanego w Grandisie):
- Castrol SLX Professional VW 505.01
- SLX Professional 5W-30 (to co wskazuje niedal)
- Castrol SLX Professional LONGTEC 0W-30 (to jest ten o ktorym myslalem na poczatku)

W serwisie Mitsu w Gdansku mowili o SLX - ale nie wiem ktory to powyzej

Zastanawiam sie czy jest jakas znaczaca roznica w tym ktorego SLX-a wleja.

GT3000 · Wysłany: 29-08-2008, 10:44

witam, nie odnise sie do jakosci "castrola", jednak nie polecam tej lepkosci wlasciwie w zadnych warunkach, tym bardziej polskich.
sugeruje dobor oleju w przedziale 0w-40 do 10w-50.
pozdrawiam,
R

Jak-Szymon · Wysłany: 15-06-2009, 10:26

Moja wiedza na ten temat jest taka: to jest niemiecki (VW) silnik na pompowtryskach (PD) - musi mieć bezwzględnie specjalny olej do tego "S" lub oznaczenie 505.01 (ważne "01") a lepkość minimum 5w40 inaczej pompowtryski wytrzymają o połowę mniejszy przebieg a tak mogą 400-600 tyś km zaliczyć!!! zmiana olej co 15 tyś a od roku 2008 co 20 tyś

w Alhambrze 115kM TDI PD jeździłem na Valwoline dla pompowtrysków dobry amerykański (pakowany w Holandii) olej syntetyczny atrakcyjny cenowo wobec Castrola czy Mobila a równie dobrze spisujący się!!!

Szukam info na temat zmian filtra powietrza i paliwa oraz filtra p/pyłkowego? Co jaki okres zmieniać?

jmb7 · Wysłany: 27-08-2009, 02:51

co do oleju to jeszcze istotne czy silnik z filtrem czy bez filtra cząstek stałych;

w Grandisie nie mam filtra czastek stałych i daje Motul Specific VW 505.01 - 505.02 - 505.00 5w-40
do Lancera z filtrem czastek stałych daję Motul Specific 504.00-507.00 5w-30

a silniki zasadniczo te same;

filtr powietrza podobno co drugą zmianę; paliwa tez; kabinowy nie wiem;

jednak jak widzę co jest w filtrze powietrze i kabinowym po 15k/20k km to wymieniam co przeglad; samochody uzywane w warunkach miejskich i zasadniczo nie na drogach polnych;

co do filtra powietrza również w Grafixie /ASO Białystok/ zalecają zmianę tego filtra co przegląd bo poprawia to pracę i wydłuża żywotność silnika; filtra paliwowy zmieniają co drugi przegląd;

nizinsky · Wysłany: 01-03-2012, 18:46

To moze ktos wie ile litrow wchodzi do tego BSY silnika na pompowtryskach. I ktory castrol jest najlepszy. Z tego co widze to do mojego byl lany castrol slx 5w-30 dostepny w sklepach w 4litrowych butlach. Nie wiem czy to wystarczy czy musi byc 5l?

desti · Wysłany: 01-03-2012, 20:29

Ja leje złotego castrola 5W30 wchodzi tam 4,5 l

otre79 · Wysłany: 24-04-2012, 21:54

ja wróciłem do shella

pierwszy ASO w Łodzi shell potem motul i valvoline i teraz shell 504 507

moje spostrzeżenia to na shelu cichsza praca silnika!! przy nim zostaje i naprawdę polecam

desti · Wysłany: 25-04-2012, 19:00

otre79,
Co do twoich spostrzeżeń są one jednak trochę nie subiektywne. Ja stosuje w Grandisie 5W30 Castrola i zawsze przed wymianą oleju silnik chodzi głośniej na przepracowanym oleju, a jak wymieniam na nowy olej tej samej marki i o tych samych parametrach chodzi ciszej. Także bym się raczej nie sugierował głośnością pracy silnika w zależności od marki oleju.

nizinsky · Wysłany: 26-04-2012, 19:41

marco06 · Wysłany: 05-11-2012, 13:51

Jaki olej polecacie do 2,4 silnik i automatyczna skrzynia biegów?

Jak-Szymon · Wysłany: 18-03-2018, 20:13

Przerabiałem różne oleje do Grandis did, niestety Valvoline jest nierzadko fałszowany.
W Europie szacuje się ,że fałszowane jest ponad 50 % rynku produktów naftowych w tym oleje.
Do tego fałszuje się dość skutecznie także w Polsce. Zatem kupujemy oleje np z domieszką opału i trudno to udowodnić.
Zatem zmieniam punkt widzenia... Wlałem do ostatniego oleju ceramizer przejechaalem 2tys. I jestem w szoku. Wszystko chodzi lepiej Silnik jakby dostał z 15 kM więcej. Wyciszyl się, budą na jałowym już nie trzepie. (mam najechane 80 tys)
Dodałem też do skrzyni biegów i układu kierowniczego , także trzy razy do paliwa. Kierownicą kręcę teraz jednym palcem biegi zmieniam także jednym palcem...
Polecam gorąco. W związku z tym wolę przejść na polski olej jeszcze nie podrabiany 5 w40 Platinum 505.01. Trochę słaby TBN -8 .Orlen dedykuje dla tdi i did olej nowej serii Platinum pro 0w 30 TBN 10 - 506.01. Dlatego zamierzam jechać nie więcej jak 10-12 tys do zmiany a dla mnie to i tak ok 1,5 roku. W połączeniu z ceramizerem powinno by bardzo dobrze.
To jest zupełnie przyzwoity olej z wieloma dobrymi dodatkami. Nie ustepuje odnosnemu Valvoline. Widziałem testy, bije w poziomie ochrony przy targach metalbo metal, wiele markowych olejów , na pewno Mobila i Castrola. Porównywalny z Shell -Hellix
Nie do wiary, po pomiarach wszystkie te oleje przegrywały minimalnie a niektóre mocno z Platinum max expert
Gdyby zwiekszono liczbę TBL (11-12) to byłby to jeden z najlepszych w klasie premium.