Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[robsongkw]

Witam,
Co prawda mam PUGA 2008 2.2 HDI ale to to samo co OUTEK i CROSER wiec pytanie do was......

Czy macie problem z układem hamulcowym??? chodzi tu o powtarzające się trzymanie klocków na tarczach. Z tyłem sobie poradziłem i jest spokój z lewą stroną również ale prawa strona to jakaś masarka. Nowe tarcze klocki, nowy zestaw regeneracji zacisków gumki itp i dalej łapie mi klocek od środka tarczy. Czy może być tak że tłoczki są całe ale w jakiś sposób jeden z drugim nie równo pracują i blokują klocek na tarczy??? mowa tu o przodzie ( zacisk dwu-tłoczkowy) na sucho sprawdzam to idą jednakowo i się cofają też jednakowo - zmontuje i jest na pewien czas ok. ale po miesiącu znowu łapie mi prawa stronę po mieście krótkie trasy ciepła prawa felga a felga lewa zima. Na dodatek widać po brudzie lewa czysta a prawa jak by w kopalni węgla jeździła.

[WiValdiBB]

Nie mam żadnych problemów, wcześniej miałem tarcze.klocki TRW, teraz komplet z BOSCHa, Wiem że chyba w 2008 wyszedł update ze zmianą miejsc bolców zacisków
Czy u Ciebie te zaciski ładnie lekko się przesuwają ?

[robsongkw]

Wszystko ładnie pracuje posmarowane tak jak należny. blaszki wyszlifowane, wszystkie gumki wymienione, prowadnice ładnie wypolerowane i nasmarowane. Tłoczki sprawdzone( gładkie i bez rys ). Na such wszystko ładnie pracuje nawet tłoczki się cofają prawidłowo. założę, koło pojeżdżę tydzień dwa i znowu łapie i to klocek od środka do tarczy się lepi.

Tarcze i klocki firmy: Pagid by Hella ( pierwszy montaż MB, PSA,)
Zestaw naprawczy zaciskow firmy: TRW

[sampler]

Jaki tam jest system hamulcowy? Czym smarowałeś prowadnice? Jak miałem jeszcze Galanta to jedynie smar ceramiczny zdawał egzamin.

[robsongkw]

System dwu tłoczkowy tak jak pisałem. Smarowane było z FORCH'a Aluminium w sprayu - ( S424 - AL kontakt ). Zamówiony został przewód hamulcowy elastyczny. Wymienimy i zobaczymy oraz wymienię jeszcze raz płyn hamulcowy może się przegrzał i stracił właściwości. Wcześniej zalałem K2 - DOT 4 .

[lukanio]

[sampler]

[robsongkw]

Problem rozwiązany.

Wina: przewód Gumowo elastyczny. Wymieniono na nowy i jak ręką odjął spalenie spadło wszystkie bolączki zniknęły. Przewód na oko był cały i nie popękany ale w środku był mały prześwit i nie cofał się płyn odpowiedni co uniemożliwiało poprawnego powrotu tłoczków. A przewód był zagięty w środku bo nasi mechanicy blokują sobie płyn żaba stolarska albo jakimś dziwnym sprzętem raz po raz i tak to sie dzieje.

[lukanio]

Pytanko na koniec bo nie chcę zakładać kolejnego wątku - czy skoro ręczny jest bębnowy to tłoczek w tylnym zacisku da się wcisnąć czy trzeba też wkręcać jak w reszcie?

[robsongkw]

Wciskany.

[lukanio]