Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Andrew31]

Witajcie - zapisałem się na to forum, ponieważ mam nadzieję zostać (oby) niebawem posiadaczem ASX-a - auta podobno prostego, siermiężnego i... pancernego. Ta ostatnia cecha jest dla mnie fundamentem decyzji. Jeżdżę 7 lat toyotą avensis II (1,8 benzyna) i chcę ją zamienić (ma już 21. rok) właśnie na auto, które trwałością i prostotą obsługi chyba tej toyocie jest najbliższe. Nie interesuje mnie elektronika (jak najmniej!), nie interesują mnie wyścigi (117 KM dam radę).

Szukam auta wyłącznie z polskiego salonu, w budżecie do 45-46 tys. (no - w przypadku prawdziwego cymesu 50 tys. wchodzi w grę), najlepiej od pierwszego właściciela.

I mam przy tej okazji dodatkowe pytanie: ile jest prawdy w opiniach, że rynek zamienników części jest dla ASX-ów szczególnie ograniczony? Czy naprawdę użytkownik skazany jest w większości wypadków na oryginały, które są podobno często horrendalnie drogie w porównaniu z innymi markami? Ile jest w tym prawdy?
Bedą bardzo wdzięczny za wszelkie wskazówki.

[pitt63]

To, o czym piszesz, nie jest niemożliwe ale bardzo, bardzo trudne do realizacji. Sam, od kilku miesięcy, poszukuję takiego auta i uwierz mi sprawa jest ciężka. Jak jest jedno ok to się nagle okazuje, że auto powypadkowe itd. Owszem, pojawiają się takie rodzynki ale znikają natychmiast. ASX to bardzo poszukiwane auto a te wszystkie pochodzące z importu, mam na myśli Niemcy, od razu sobie odpuść. Nie będę się rozpisywał dlaczego, bo znawcy tematu to doskonale wiedzą. Są oczywiście wyjątki. Co do części zamiennych to nie ma znowu takiej tragedii. Elementy zawieszenia, układu hamulcowego i inne dostaniesz w zamienniku bez problemu. Poważne awarie, wymagające inwestycji w oryginalną część, jak poczytasz forum to sam zobaczysz, zdarzają się nie zmiernie rzadko. Powodzenia w poszukiwaniach auta.

[Laknat]

To jest ciekawe. Moim zdaniem to co ogranicza podaż to podana cena. Za takie pieniądze kupisz auto ale starsze. Okolice 10 lat. Ja sprzedawałem swojego ASX, modelowo 2017 i kupiony w V.2017 i cena była znacznie wyższa niż tutaj założony budżet. Choć w pełni spełniał pozostałe założenia.

[Andrew31]

[Laknat]

Ja swojego miałem 7 lat. Z usterek - spalona dioda w światłach jazdy dziennej, wymienione na gwarancji, problem z elektrosprzęgłem klimatyzacji, naprawiłem we własnym zakresie wyjmując podkładkę. I tyle.

Największa wada ASX - brak wyciszenia i wiążący się z tym hałas w środku.

[Andrew31]

[sampler]

ASX to taka Dacia hehe.
A skąd masz takie info o C5? Moje jakoś się nie psuję. Chyba że masz na myśli MK1

[Andrew31]

[sampler]

diagnostyka DB zrobiona?

[Andrew31]

[Krzyzak]

Cytat:

Dacia do ASX-a ma lata świetlne.

w przypadku starszych równolatków tak, ale obecnie obaj producenci mają wspólnego ojca i współdzielą rozwiązania

[sampler]

Chodziło mi o konstrukcję. Jest bardzo prosta. Np w ASX nie ma magistrali CAN z modułu komfortu z wyjściem na radio. Niedawno prześledziłem temat pomagając koledze dobór radia android do ASX. Niestety brak CAN nie daje możliwości podglądu temperatury i parametrów auta. Sterowanie z kiery też jest po staremu na "kablach". Konstrukcja jest zatem jeszcze tak jak w Galancie b. prosta.

[Andrew31]

Zamykam temat, proszę państwa.
Miałem chyba jakieś niebotyczne szczęście, że po bardzo krótkich poszukiwaniach znalazłem perfekcyjnie utrzymany egzemplarz w moim budżecie. Dodam - znalazłem dzięki dwudniowej (!!) obecności na tym forum.
Zatem nie szukam już ASX-a, bo mam, czyli przerzucam się do technicznego salonu na Forum, bo będę miał tam kilka pytań. Dziękuję wszystkim, którzy odpowiedzieli na mój post o poszukiwaniach, za pomoc i wskazówki.