Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[krah]

Cześć,
Mam problem z częstym wypalaniem DPFa (co 100km) co może skutkować zwiększonym zużyciem paliwa, średnio na tankowanie wychodzi 8,3l /100km, 60% trasa.
Z uwagi na przebieg wyczyściłem DPFa i teraz wypala się jeszcze częściej, ok 60km nawet tylko w trasie.
Jakieś wskazówki? jak wygląda u was spalanie na licząc na baku i jak często się wypala DPF?

[piasio]

Sprawdz czujnik różnicy ciśnień.

[krah]

Jakąś aplikacją na smartfona i złączem BT da się to zrobić czy zostaje serwis?

[ Dodano: 19-11-2019, 14:40 ]
Czujnik ok, diagnostyka komputerowa w serwisie nie wykazała żadnych problemów. Zastanawiam się jeszcze nad czujnikiem temperatury za DPFem, ale czy jego wadliwego działania nie wykazałaby diagnostyka komputerowa?

[ Dodano: 10-02-2020, 12:08 ]
Witam,

Sytuacja nie poprawiła się i już kończą mi się pomysły

Filtr po 200k zdjęty i wyczyszczony
Zacząłem od diagnostyki komputerowej w Aso -wszystko ok, powiedziano mi, że błędy/uszkodzenia czujników wykryłaby diagnostyka
Wymieniłem łącznik wydechu, lekko puszczał – nie było max ciśnienia przy wypalaniu
Wciąż DPF wypala się często, co ok 150km


Czy możliwe jest, że proces wypalania z jakiegoś innego powodu jest przerwany i stąd konieczność jego powtarzania?

Czy diagnostyka nie wykryłaby uszkodzenia czujnika ciśnienia / temperatury wydechu?

[Fredi1]

Może przyczyną są lejące wtryski , diagnostyka silnika była robiona ?

[camel88]

krah wystarczyło poczytać na forum stare tematy a nie zakładać nowe, jest tego dużo, po pierwsze byłeś w ASO, czy sprawdzili Ci czy auto ma zrobioną akcję przywoławczą na zacierające się pierścienie?

[krah]

[Fredi1]

Niech ktoś ci zrobi próby przelewowe,chociaż to i tak nie jest tak do końca miarodajne jak wymontowanie wtryskiwaczy i sprawdzeniu na stanowisku chociaż zawsze jest jakiś punkt zaczepienia.Przyczyn może być jeszcze kilka.np: niesprawny EGR ,nieszczelny dolot itp. Oleju ci nie ubywa ?
Słyszałem że po praniu chemicznym DPF wypłukiwane są metale szlachetne i juz nie spełnia swojej roli w 100% .
A tak w ogóle to zrobili ci reset kompa po praniu Dpf ?

[krah]

Egr był uszkodzony pneumatyczne, komputer nie pokazał błędu - wymieniony.
Dolot turbo był nieszczelny, naprawiony.
Wrócił na czyszczenie Dpf i dalej to samo 50km i wypalanie. 12km wypalania, regularnie. Może on nie kończy wypalania z jakiegoś powodu, bo zawsze trwa to 12km?

[kamil508]

A jakie jest realne spalanie tego silnika ?
Ja mam dopiero 3 tyg. i po pierwszym tankowaniu wyszło mi 7,2 L/100km

[michaloko]

Witam,mam pytanie do autora ,jak zakończyła sie historia ,walczę z tym samym problemem w asx 1.8 did , z rzeczy jakie już zrobiłem :
wtryski wyjęte i sprawdzone ,filtr dpf wyjęty i oddany do regeneracji ,czujnik różnicy ciśnień wymieniony , czujniki temp spalin sprawne ,przebieg auta 125tyś km a wypalanie średnio co 100 km . proszę szanowne grono posiadaczy asx-uw którzy mieli z tym problem o odpowiedz jak sobie z tym poradzili po za usunięciem dpf.

[To masz]

Dokładnie sprawdziłbym każdą rurę układu dolotowego, nawet demontując element z auta.
Czy nie jest pęknięte kolanko zasilające spalinami EGR? Sprawdzałeś spaw?

[apikus]

[gen.Wrangel]

Dzień dobry,
moj asx 1.8 did ma przebieg 183 000 km, niedawno regenerowana turbina i mam wrażenie od tego czasu wzrosło spalanie. Na chwile obecną z tankowania wychodzi 9l, trasa w wiekszosci miasto w tygodniu w weekend trasa 150 km.

Domyslam sie ze cos mogło zostac schrzanione przy regeneracxji stad wzrost spalania?

[Krzyzak]

Bardzo ciężko powiedzieć tak/nie. Nie wiemy ile palił wcześniej. Ja mam 2.0tdi CR w aucie ważącym 2t, ale napęd na przód tylko i średnio pokazuje 6. Teraz zimą jeżdżę na krótkie odcinki, czasem 5, czasem 20 km. Ale latem na autostradzie komputer pokazywał średnie 4.6 a min. jakie mi się udało uzyskać to 4.4 na A2, gdzie prawy pas jedzie jak ciężarówki 90 a lewy 190... zatem za ciężarówkami jechałem