Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[GTO]

Witam,poczytałem na forum że w eclipsie jest tempomat dzis chciałem wyprubować jak działa no i przy niskich obrotach działał dobrze, ale problem pojawil sie przy obrotach wyższych w okolicach 3,4 tysace gdy juz ustawilem wszystko jak byc powinno, swieciła sie lampka zielona cruise puscilem gaz o auto wyrwalo do przodu i zwalniało i tak w kółko, probowalem tak kilka razy i za każdym razem to samo. ?



-wcześniej na forum pytałem o wibracje silnika przy 2.5 3 obrotów udzielono mi odpowiedzi że może byc to żle uystawiony walek balansowy, ale dzisiaj po zabawie z tempomatem zauważyłem że po załączeniu tempomatu w okolicy tych obrotów żadnych wiracji nie było o.O i dodam jeszcze że po puszczeniu gazu cały pedał drży co to moze byc?, byłem u kilku mechaników i każdy mowio cos innego jeden chcial nawet silnik wymieniać bo powiedzial ze jest uszkodzony lol

Zastanawiam sie czy to czasem nie jest uszkodzony tps albo zle ustawiony, moze ktos mi poradzi co to moze byc
pozdrawiam

Witam,poczytałem na forum że w eclipsie jest tempomat dzis chciałem wyprubować jak działa no i przy niskich obrotach działał dobrze, ale problem pojawil sie przy obrotach wyższych w okolicach 3,4 tysace gdy juz ustawilem wszystko jak byc powinno, swieciła sie lampka zielona cruise puscilem gaz o auto wyrwalo do przodu i zwalniało i tak w kółko, probowalem tak kilka razy i za każdym razem to samo. ?



-wcześniej na forum pytałem o wibracje silnika przy 2.5 3 obrotów udzielono mi odpowiedzi że może byc to żle uystawiony walek balansowy, ale dzisiaj po zabawie z tempomatem zauważyłem że po załączeniu tempomatu w okolicy tych obrotów żadnych wiracji nie było o.O i dodam jeszcze że po puszczeniu gazu cały pedał drży co to moze byc?, byłem u kilku mechaników i każdy mowio cos innego jeden chcial nawet silnik wymieniać bo powiedzial ze jest uszkodzony lol

Zastanawiam sie czy to czasem nie jest uszkodzony tps albo zle ustawiony, moze ktos mi poradzi co to moze byc
pozdrawiam

[novy]

A przy jakiej predkosci masz te 3, 4 tys obrotow i ktory bieg jest wrzucony?

[GTO]

2 bieg przy 60 około na 3 jest to samo przy takich obrotach

2 bieg przy 60 około na 3 jest to samo przy takich obrotach

[novy]

Tak wlasnie myslalem. Wydaje mi sie, ze tempomat stara sie utrzymac zadana predkosc przyspieszajac i hamujac silnikiem. Przy tych obrotach i przy tej predkosci moc silnika jest stosunkowo duza niz np. jak bys jechal na biegu 4 lub 5, przez co masz wrazenie ze samochod przyspiesza i zwalnia. Bylo by to jednak glupie i niekomfortowe rozwiazanie. Tyle teorii.
Z praktyki...przejechalem sie teraz na 2 biegu 50km/h 3-4tys obr. z tempomatem i nie raczej nie zauwazylem tego typu problemow. Wszakze mam galanta ktory jest ciezszy od Twojego, nie wiem jak jest z mocą.
Sprawdz jeszcze jak mozesz czy jadac np na 4 czy 5 biegu 3-4tys obr samochod zachowuje sie tak samo...

[GTO]

Jest tak samo na kazdym biegu jak jest poniżej tych obrotów to jest prawie dobrze, oprocz tego ze po zdjeciu nogi z gazu auto wyrywa do przodu przez chwile i potem normalnie utrzymuje predkosc tylko zawsze jak załącze tempomat przy tych zachowuje sie tak jak napisałem wyżej, i jest to takie bujanie autem i to dosyć mocne tak jak by jechac stala predkoscia na wyzszych obrotach zdjac noge z gazu i zaraz dodac gazu w krótkich odstepach czasu, albo nacisnac haulec na chwile i zaraz dodac gazu i tak ciagle ;/

Jest tak samo na kazdym biegu jak jest poniżej tych obrotów to jest prawie dobrze, oprocz tego ze po zdjeciu nogi z gazu auto wyrywa do przodu przez chwile i potem normalnie utrzymuje predkosc tylko zawsze jak załącze tempomat przy tych zachowuje sie tak jak napisałem wyżej, i jest to takie bujanie autem i to dosyć mocne tak jak by jechac stala predkoscia na wyzszych obrotach zdjac noge z gazu i zaraz dodac gazu w krótkich odstepach czasu, albo nacisnac haulec na chwile i zaraz dodac gazu i tak ciagle ;/

[wolfgang]

GTO ja mam taką małą propozycję - obejrzyj dokładnie wężyk podciśnienia (taki cienki biegnący blisko grodzi od silniczka krokowego. Może jest gdzieś ciut uszkodzony i stąd takie dziwne zachowanie. To jest taka moja hipoteza, kiedyś miałem problem ale troszkę inny i wymiana tego wężyka rozwiązała go kompletnie.

GTO ja mam taką małą propozycję - obejrzyj dokładnie wężyk podciśnienia (taki cienki biegnący blisko grodzi od silniczka krokowego. Może jest gdzieś ciut uszkodzony i stąd takie dziwne zachowanie. To jest taka moja hipoteza, kiedyś miałem problem ale troszkę inny i wymiana tego wężyka rozwiązała go kompletnie.

[roch_27]

Cytat:

GTO ja mam taką małą propozycję - obejrzyj dokładnie wężyk podciśnienia (taki cienki biegnący blisko grodzi od silniczka krokowego. Może jest gdzieś ciut uszkodzony i stąd takie dziwne zachowanie.

dokładnie jedną z najczęstszych przyczyn niedziałania tempomatu sa właśnie gumowe wężyki odpowiedzialne za ciśnienie

pozdro

[GTO]

Chodzi o 3 weżyki na przepustnicy bo innych niewidze sa one oznaczone jakimis literami o nie chodzi?

Chodzi o 3 weżyki na przepustnicy bo innych niewidze sa one oznaczone jakimis literami o nie chodzi?

[roch_27]

Sprawdź węże, które znajdują się po lewej części komory silnika.
Dokładniej tam gdzie jest urządzenie załączające tempomat ("actuator") na samym wejściu może być uszkodzony (sparciały)

Poglądowe foto poniżej



pozdro

[HouseM]

Nie bardzo rozumiem w czym jest ten problem ?? tempomat działa własne w ten sposób że dodaje i odejmuje gazu.

[GTO]

Sprawdziłem dzisiaj i żadna z tych rurek niejest sprciała, ale jedna z wtyczek jest urwana prawdopodobnie ktos cos juz robił z tym, jurka jest przymocowana do sciany pod szyba i wychodzi z niego druga niewiem czy to jest zwiazane z tym jutro zrobie zdjecia

Sprawdziłem dzisiaj i żadna z tych rurek niejest sprciała, ale jedna z wtyczek jest urwana prawdopodobnie ktos cos juz robił z tym, jurka jest przymocowana do sciany pod szyba i wychodzi z niego druga niewiem czy to jest zwiazane z tym jutro zrobie zdjecia

[HouseM]

to co opisujesz to czujnik EGR. nie ma związku z tempomatem.