Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[DD]

Witam...

Od kilku dni jestem posiadaczem Carismy 1.6 16v z 96r....ściągniętej z Danii...
Silnik chodzi ja brzytwa ale silnik od spodu strasznie pordzewiały, tak samo tarcze przodu i z tyłu...a tak to zawieszenie i podłoga nie tknięta
Czy któryś z was ma autko ze Skandynawii?

Mam kilka pytań:
-jaki jest koszt wymiany pasków, oleju, tarczy przód i tył no i klocków
-jaki olej lejecie do takiego silnika (to GL ..nie GDI)
- jak wam pali /100
- co warto na początek wymienić?

Z góry dziękuję

pozdrawiam

Witam...

Od kilku dni jestem posiadaczem Carismy 1.6 16v z 96r....ściągniętej z Danii...
Silnik chodzi ja brzytwa ale silnik od spodu strasznie pordzewiały, tak samo tarcze przodu i z tyłu...a tak to zawieszenie i podłoga nie tknięta
Czy któryś z was ma autko ze Skandynawii?

Mam kilka pytań:
-jaki jest koszt wymiany pasków, oleju, tarczy przód i tył no i klocków
-jaki olej lejecie do takiego silnika (to GL ..nie GDI)
- jak wam pali /100
- co warto na początek wymienić?

Z góry dziękuję

pozdrawiam

[kielurkk]

DD to że silnik i spód auta pordzewiały to wynik powietrza nadmorskiego. Miałem kiedy vectre sprowadzona z północy Holandii i też wszystko było skorodowane nawet na elementach aluminiowych był taki nalot biały. mogła Twoja Cari też długo stać i korozja jest tego efektem. Co do rozrządu to nie pomogę (mam diesla u mnie komplet pasek + napinacze i rolki 430 zł + robocizna) a klocki przód miałem okazję niedawno wymieniać i kupiłem FERODO jak dobrze pamiętam za 110 PLN. Tyłu jeszcze nie robiłem. Pozdrawiam i życzę przyjemności z użytkowania.