Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

waldi-1 · Wysłany: 01-12-2007, 13:16 **problem z reduktorem**

No więc mam taki problem , na benzinie pali super i na zimno i na ciepło, ale jak zimny silnik i zapodam mu gaz to zaraz gaśnie i potem go cięzko odpoalić, jak sie zagrzeje to chodzi jak talala na gazie , instalacja jest juz dosyc stara i posowało by moze zmienic lub zregenerować reduktor, moje pytania są takie, czy można cos wymienić np membrame ? czy wszystkie sa takie same? czym sie sugerować przed kupnem ? czy moze raczej kupic nowy reduktor? ile kosztuje i jaki kupić? i czy samemu to mozna zrobić? jeśli tak to jak? i czy mam mieć pustą butle? :shock:

ale sie zmeczyłem zadawaniem pytań mysle ze wam to niesprawi tyle problemu, pozdro

josie · Wysłany: 01-12-2007, 15:56

Czytasz z reduktora firmę, model itp.
Szukasz membran na allegro, w sklepach internetowych etc.
Jak nie znajdziesz to szukasz nowego reduktora
Jak znajdziesz:
-zakręcasz zawór na butli, zdejmujesz wtyczkę
-odpalasz auto na LPG i czekasz aż zgaśnie
-upuszczasz płynu z chłodnicy, albo węże grzania reduktora podwieszasz żeby się nie lało.
-odkręcasz wszystkie inne przewody i reduktor na warsztat:)

Wook@sH · Wysłany: 01-12-2007, 16:34

waldi juz raz podawałem link:
nie wiem czy nie Tobie, w każdym razie prosze jeszcze raz:
http://www.kadett.d.pl/fo...ght=regeneracja

waldi-1 · Wysłany: 01-12-2007, 17:05

oooooo dzieki bardzo, a ile taka membrama mniej więcej kosztuje i jakiej firmy najlepiej?

Wook@sH · Wysłany: 01-12-2007, 17:12

widzę że nie przeczytałeś całego wątku. Tam wszystko pisze.

waldi-1 · Wysłany: 02-12-2007, 16:48

czytam po łebkach wiec widac efekty

, a jak doradzacie zmieniac membrame czy kupic reduktor? bo to gaśnięcie na zimnym silniku juz mnie wkur............ jak zgasnie to ciezko zapalic najgorzej jakl mi w korku zgasa i czas ruszać

Maretzky85 · Wysłany: 02-12-2007, 17:39

Ja zmieniłem membranę, wyregulowałem conieco (gaźnik) i pojechałem do gazowników na regulację i chodzi idealnie

Wcześniej też mi gasł co raz, nie trzymał obrotów równych itp. Kupiłem zestaw, rozkręciłem wyczyściłem złożyłem z nowych części i teraz działa

waldi-1 · Wysłany: 02-12-2007, 17:45

a ile by to kosztowało jak bym do gazownika dał woza? boje sie sam cos robic koło tego bo to gaz niechce cos popsuc a samochód jest mi potrzebny

Derpin · Wysłany: 02-12-2007, 21:18

Maretzky85 · Wysłany: 02-12-2007, 23:04

280 zł ?? to prawie jak za nowy parownik

Derpin · Wysłany: 03-12-2007, 00:48

jacek11 · Wysłany: 03-12-2007, 22:45

Pytałem u mojego gazownira,i 330 zeta za nowy reduktor z wymianą i regulacją.Swoją drogą ciekawe po ile kupuje reduktory.

waldi-1 · Wysłany: 03-12-2007, 22:56

maja dojscia i pewnie za 100 zeta , napewno jakies dziadostwo z tajwanu