Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[kunacik]

witam wszystkich ponownie.
wracam z nowym problemem.... od poczatkow jazdy moim lancerem mam problem z hamulcami a mianowicie z tylnim prawym kołem.... jak hamuje to tylnie kolo hamuje mi najmocniej.... jak zachamuje na piasku to widac to bardzo dobrze.... lewe tylnie kolo hamuje dobrze a prawe wyprzedza w swoim dzialaniu chyba nawet przednie.... jak naciskam na hamulec przy zimnym samochodzie to slychac tarcie w tym tylnim kole.... przy zaciaganiu recznego jest tak samo....
moze ktos wiedziec co to jest.... czy zapowietrrzony uklad, czy cos innego... jak temu zaradzic?

witam wszystkich ponownie.
wracam z nowym problemem.... od poczatkow jazdy moim lancerem mam problem z hamulcami a mianowicie z tylnim prawym kołem.... jak hamuje to tylnie kolo hamuje mi najmocniej.... jak zachamuje na piasku to widac to bardzo dobrze.... lewe tylnie kolo hamuje dobrze a prawe wyprzedza w swoim dzialaniu chyba nawet przednie.... jak naciskam na hamulec przy zimnym samochodzie to slychac tarcie w tym tylnim kole.... przy zaciaganiu recznego jest tak samo....
moze ktos wiedziec co to jest.... czy zapowietrrzony uklad, czy cos innego... jak temu zaradzic?

[czekoladka_1981]

[kunacik]

no chyba nie bardzo bo z tyłu mam bębny.....
poza tym zdejmowałem bębny wczesniej bo wymieniałem cylinderek w lewym kole ale zdjąłem dwa zeby sprawdzic okładziny i byly jeszcze dobre.....

no chyba nie bardzo bo z tyłu mam bębny.....
poza tym zdejmowałem bębny wczesniej bo wymieniałem cylinderek w lewym kole ale zdjąłem dwa zeby sprawdzic okładziny i byly jeszcze dobre.....

[pabloo2000]

myślę że na początek odpowietrzenie hamulcy, następnie czyszczenie szczęk i bębnów, a na koniec regulacja samo regulatorów. jeśli to nie pomorze to zdejmij wszystkie szczęki wyczyść wszystko porządnie i przesmaruj powierzchnie styku szczęk z tarczami kotwicznymi, ale myśle ze obejdzie sie bez tego.
Moze być jeszcze kwestia niższego ciśnienia jednej z sekcji pompy hamulcowej ale bardzo w to wątpię bo chyba nie masz problemów z przednimi hamulcami.

myślę że na początek odpowietrzenie hamulcy, następnie czyszczenie szczęk i bębnów, a na koniec regulacja samo regulatorów. jeśli to nie pomorze to zdejmij wszystkie szczęki wyczyść wszystko porządnie i przesmaruj powierzchnie styku szczęk z tarczami kotwicznymi, ale myśle ze obejdzie sie bez tego.
Moze być jeszcze kwestia niższego ciśnienia jednej z sekcji pompy hamulcowej ale bardzo w to wątpię bo chyba nie masz problemów z przednimi hamulcami.