Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

DADI · Wysłany: 08-06-2008, 12:10 **[Pajero] Problem ze spalaniem**

witam wszystkich forumowiczów, jestem szczęśliwym posiaaczem pajero I 91r moje maleństwo ma przejechanie 220000km. pali na dotyk nie dymi wszystko wydaje sie elegancko gdyby nie fakt ze na 11l paliwa zorbie nie całe 70km przy bardzo spokojnej jeździe, po asfalcie, opony maja idealne ciśnienie, wymieniłem wszystkie filtry, gdzie szukać jakiejś usterki ?? chyba ze nie ma usterki i tak ma być normalnie, pozdrawiam i czekam na odp.

Gene · Wysłany: 08-06-2008, 12:50

Witaj, no fakt ponad 15 l na 100 km to wynik malo ekonomiczny ale nie jest czyms niezwyklym. Pojara jest prawie pelnoletnia i mysle, ze duzo mniej nie spali.
Zacznij od sprawdzenia ustawien skrzyni rozdzielczej (Easy Select). Po czarnym tylko na 2H. Sprawdz takze czy przod dobrze sie rozlacza. Kola/opony masz fabryczne czy wieksze? To tez ma wplyw.
Mozesz na koniec poszukac odpowiedzi w ukladzie paliwowym.
Mysle, ze warto poczekac na odpowiedzi kolegow posiadaczy "jedynki". Moim zdaniem 12-13 litrow to norma przy starych systemach zasilania. Bywaja samochody, ktore pala wiecej ale to juz kwestia przypadku lub zmotania.
Moje Pajero pali w miescie spokojnie 11, w terenie bywa, ze wiecej a w trasie moge zejsc do 9. Dodam na koniec, ze staram sie lac lepsze paliwa.

zbyszekm2 · Wysłany: 08-06-2008, 12:50

A jeśli ma bardzo dobre osiągi to może być, że ktoś zwiększył dawkę paliwa?
turbina słabo doładowywuje?
Mogą hamulce trzymać?
dziurawy zbiornik

Hm, ciężko powiedzieć

DADI · Wysłany: 08-06-2008, 14:33

auto na luzie toczy sie bez wiekszych oporów wiec raczej nie sa to hamulce ani jakies opory związane z kołami osiami, co do dziury w zbiorniku to caly czas owej szukam, wymieniłem już cześć przewodów paliwowych, jakiś super osiągów to on nie ma wiec chyba co do zwiększenia dawki tez odpada, opony ma 235/75/15 nie wiem czy to sa fabryczne
po asfalcie tylko 2H, o co chodzi z tym easy select ?? ze zmian to zrobiłem lifta o 5cm za pomocą amortyzatorów i sprzężny

Gene · Wysłany: 08-06-2008, 14:55

DADI przeczytaj skrzynie rozdzielcze jesli nie zalapiesz to zwyczajnie na czarnym ta druga dzwignia powinna byc ustawiona w pozycji 2H.
Wiekszosc Pojarek I generacji miala system Easy Select i zdaje sie sprzegielka automatyczne.
Moze przod jednak jest spiety ale jak twierdzisz, ze nie ma oporow to pewnie nie. Choc przy jezdzie na wprost nie ma duzej roznicy na czarnym z wlaczonym przodem i bez. Czuc to dopiero przy skrecaniu.

zbyszekm2 · Wysłany: 08-06-2008, 15:10

to przyczyna może być rozrząd, lub ustawienie pompy wtryskowej.

DADI · Wysłany: 08-06-2008, 16:19

byłem u fachmena od pomp i powiedział ze jak nikt tam nic nie grzebał to nie ma co sie tym bawić i ze jak by coś było złe to by dymił a on nic, pasek klinowy był wymieniany jakieś 8 tys temu czy jak by był źle założony to może to być przyczyna?? (czy może być źle założony ?? ) w skrzyni troche szura jedno z łożysk, ale chyba aż takich oporów by nie dawało,
podobno rozłacza sie przdnie osie na kołach, czy ktoś to robi ??

bartek2800 · Wysłany: 08-06-2008, 16:20

Pajero I mojego wuja(Krótkie,też białe,2,5TD) pali 11,5l/100km

235/75/15 to standart, wuja załorzył 265/70/15 to pali 12,5-13l/100km

zbyszekm2 · Wysłany: 08-06-2008, 18:25

tia. czasem tak jest, że ktoś żle załozy rozrząd i wtedy są takie objawy jak piszesz.

DADI · Wysłany: 10-06-2008, 23:18

dziś trochę pojeździłem i jak nie przekraczałem 3tys obr to wyszło jakieś 14l/100km
ale szukam dalej
co do paska to jest to bez objawowo ??(prócz spalania )

scood74 · Wysłany: 11-06-2008, 19:15

coś jest spiepszone na bank i ja stawiam na regulacje pompy wtryskoiwej dostaje za duza dawka paliwa moze ten podcisnieniowy uklad sterowania od cisnienia turbiny sie przyblokowal ? niech ktos za toba pojezdzi i popatrzy jakie dymki z tlumika leca ?
czarny ma prawo leciec tylko przy ostrym przyspieszaniu jesli przy normalnej jezdzie bedzie cos delikatnie dymic to stawiam na regulacje pompy tylko standardowe serwisy disla nie chca SIE ZABierac za pompy miskow bo sa zadkie albo zedra z ciebie skóre
sam w lusterku takiego delikatnego dymienia ( na czarno) nie zauwarzysz najlepiej jesli ktos bedzie za toba jechal
ja wlasnie sprawdzalem swojego 2,8TDI i na trasie z predkosciami 110-140 km/h i wlonczona klima wyszlo 10,5 l tak ze nie nazekam

DADI · Wysłany: 11-06-2008, 19:30

a czy jest różnica jak auto stoi i jest gazowane (w tedy nie dymi) a jak jedzie (tak nie sprawdzałem ) ??

wojtekkkkk · Wysłany: 12-06-2008, 19:38

podstawowe pytanie- z jaką prędkością jezdzisz? Np mojemu 3,2D daleko do 10l/100km, ale silnik max 2500 obr/min i nie przekraczam 100km/godz, gdzie przynajmniej 50%miasto.

DADI · Wysłany: 13-06-2008, 18:25

ja też nie przekraczam 100 km/h i 2500 obr/min i 100% miasteczko

jawaldek · Wysłany: 14-06-2008, 22:06

Witam Wszystkich

Mój Misiek automat 2,5 TDI na trasie Zakopane>Karwie(woj.pomorskie)>Zakopane spalił średnio 11,5 literków na 100 a na "S" i autostradach to pozwalałem sobie na 140-150 Było też zwiedzanie Pomorza od Dąbek po Hel.Co tam paliwo RADOCHA przednia. DADI tak poważnie to sprawdź układ paliwowy od początku do końca najlepiej na suchym.Też miałem sytuację dużego spalania i co się okazało????? nieszczelny układ paliwowy i paliwo na glebę

Pozdrówka i nie rób zapachu frytkownicy za sobą