Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[londolut]

Jak w temacie. Kumpla samochód stoi dość często po 5-6 dni na parkingu i ma problem z odpałem. Orientuje się ktoś jak sprawdzić czy niema przebicia do masy albo coś?

[cns80]

Jakby miał przebicie do masy to powinien chyba palić bezpieczniki na obwodzie na którym jest przebicie. Jeśli by miał zwarcie bezpośrednio z aku to aku by się mocno grzało i już by je szlag trafił.

[rynio_di]

Zrób dwa pomiary.
I- naładuj akumulator prostownikiem i sprawdź czy nie ma samoczynnego wyładowania mierząc voltomierzem po godzinie,dwu i po dobie.
II- dokonaj próby na pobór prądu amperomierzem w samochodzie przy wyłączonych odbiornikach. Pod prądem pozostanie tylko zegarek i komputer . Do da ci pewien obraz gdzie prąd ,, ucieka,,

Zrób dwa pomiary.
I- naładuj akumulator prostownikiem i sprawdź czy nie ma samoczynnego wyładowania mierząc voltomierzem po godzinie,dwu i po dobie.
II- dokonaj próby na pobór prądu amperomierzem w samochodzie przy wyłączonych odbiornikach. Pod prądem pozostanie tylko zegarek i komputer . Do da ci pewien obraz gdzie prąd ,, ucieka,,

[londolut]

A w granicach jakich wartości powinien się trzymać pobór prądu w aucie przy wyłączonych odbiornikach?

[rynio_di]

Sam zegarek którego nie odłączałem pobiera ok.300mA zależy od budowy. Trafiają się mi auta które pobierają do 1A, i ani ampery więcej. A naładowany akumulator w granicach 13,5-13.9 V przez dobę nie traci ani 1V .

Sam zegarek którego nie odłączałem pobiera ok.300mA zależy od budowy. Trafiają się mi auta które pobierają do 1A, i ani ampery więcej. A naładowany akumulator w granicach 13,5-13.9 V przez dobę nie traci ani 1V .

[Kibloo]

najprosciej:
multimetr- amperomierz

zdejmij klemę z + i włącz szeregowo multimetr, przy wyłączonych odbiornikach prąd nie powinien przekraczać kilku mA... jesli jest wiekszy to instalka ma przebicie, jesli jest 0, to raczej zwarta jest cela w aku... podjedż do chłopaków co sprzedają nowe aku, to ci go sprawdzą specjalnym opornikiem


pozdro

[gondoljerzy]

Na szybko to gdy kumpel zostawia auto na te 5-6 dni to niech zdejmie klemę. Akumulator nie będzie się rozładowywał na instalację. Jeśli mimo to nie odpali to wina będzie po stronie baterii, a nie instalacji.
Inna sprawa; ile jeździ ten samochód? Może zwyczajnie za mało jeździ i nie daje rady naładować akumulatora?
Rynio. 300mA to wyciągnie jedną Ah w ciągu trzech godzin i 20min. Po kilku dniach miałbyś rozładowany akumulator do zera.

Na szybko to gdy kumpel zostawia auto na te 5-6 dni to niech zdejmie klemę. Akumulator nie będzie się rozładowywał na instalację. Jeśli mimo to nie odpali to wina będzie po stronie baterii, a nie instalacji.
Inna sprawa; ile jeździ ten samochód? Może zwyczajnie za mało jeździ i nie daje rady naładować akumulatora?
Rynio. 300mA to wyciągnie jedną Ah w ciągu trzech godzin i 20min. Po kilku dniach miałbyś rozładowany akumulator do zera.

[josie]

Nom... Trzeba wpiąć amperomierz i badac pobór prądu.
300mA to tragedia, o 1A nie wspominając.
Powinno być ok 20-30mA (jeśli jest alarm).
Jak jest więcej to wypinasz po kolei bezpieczniki - w końcu trafisz na ten po wyjęciu którego pobór prądu spadnie - będzie wiadomo w jakim obwodzie jest usterka.

[WeinMaster]

a jeśli to nie pomoże, to znaczy, że prawdopodobnie alternator jest padnięty.

Ja miałem tak w styczniu i po wyciągnięciu wszystkich bezpieczników dalej był pobór

[cns80]

[WeinMaster]

Tak, trochę się namachałem i powyciągałem wszystkie w kabinie i pod maską poza tymi przy klemie plusowej.

Tak poza tym to jutro jadę do elektryka bo popaliło mi troche bezpieczników, prawdopodobnie alternator winny....