Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[stanik]

Witam
Poniewaz w rodzinie jest kilka aut to postanowilismy zrobic tak zwaną ściepe i kupić taki zestawik Turtle Wax'a (tym bardziej, że z wosku do lakierów metalicznych byliśmy bardzo zadowoleni):
1. Scratch & Swirl Remover
2. Wosk w mleczku do lakierów metalicznych
3. Gloss Guard
(kolejnosc zgodna z kolejnoscia warstw nakladania)
Jak widac trzeba nalozyc trzy warstwy i trzy warstwy wypolerowac (tak jak sie poleruje zwykly wosk, czyli nadac polysku lakierowi, zeby mnie zle nie zrozumiec, nie poleruje sie w celu zmiejszenia grubosci lakieru)), ale jak dla mnie efekt rewelacja (na moim 9 letnim lakierze, ktory byl w niezlym stanie, ale...). Pierwszy z produktow ma za zadanie usunac drobniutkie ryski w powloce lakierniczej, a wlasciwie w tej ostatniej powloce nadajacej polysk lakierowi. Iw tym celu spisal sie znakomicie. Drobne ryski, takie polokregi ktore powstaly po myciu szmata (lub na myjni) praktycznie w 90 - 95% zostaly usuniete (mysle ze powtorzenie zabiegu 2 raz daloby efekt 100%), ale juz teraz trzeba sie przyjzec i poszukac chwile zeby znalezc jakas taka mikroryske. Do tego takie mocniejsze rysy w lakierze zostaly delikatnie zniwelowane i nie widac ich pod wszystkimi katami. Jak dla mnie bomba. Zaleta bylo to ze latwo potem to wytrzec do polysku jalowa szmatka a i srodek tylko sie naklada dokladnie raz przy razie. nic nie trzeba samym mleczkiem polerowac czy cos. Stosuje sie tak jak zwykly wosk w mleczku, naklada sie, czeka na wyschniecie i czysci miekka szmatka lub jakims "miskiem".
Drugi srodek to zwykly wosk, wiec nie ma co pisac, ale dla mnie lepszy np od Plastmala.
A trzeci srodek to oliwka ktora utrwala wczesniejszy efekt na 12 miesiecy (ponoc, choc ja i tak czesciej woskuje auto) a do tego ma za zadanie wyciagnac bardziej efekt(wyrazistosc) danego koloru (cos takiego jak cos kolorowego jest tluste, wtedy kolor jest bardziej zywy). Na moim srebrnym az tak tego nie bylo widac (dopuki nie poistawilem auta pod kinem wsrod innych aut, gdzie o polowe mlodsze auta, tez srebrne wygladaly w porownaniu strasznie kiepsko a moj blyszczal sie jak psu....).
Ogolnie z dwoma samochodami i motocyklem zeszlo mi sie prawie caly wczorajszy dzien, ale efekt jest super. Szczegolnie widac to na drugim, bordowym aucie. generalnie polecam. ja kupilem swoj zestaw przez intrenet przez strone Turtle Wax'a i calosc kosztowala 83 PLN, ale dzielac to na 3 samochody i motocykl nie daje to duzego kosztu, tym bardziej ze ta iloscia tych plynow mozna wyczyscic kazde auto przynajkniej 2 razy jak nie trzy.
Zeby zdjecia mogly oddac ten efekt braku tych mikrorysek to zamiescilbym fotki, ale niestety...
Wiec jak ktos bedzie mial maly nadmiar gotowki a i namowi moze sasiada na spolke w zakupie tych srodkow i chce sobie poprawic nastroj ladnie wygladajacym autkiem to goraco polecam
Pozdrawiam

PS. nie mam zadnych profitow za sprzedaz tych srodkow, po prostu uzylem i efekt jak dla jest super, wiec postanowilem sie podzielic wrazeniami
Aha, dzis po 100 km drogi w deszczu auto nadal wyglada jak chwile po czyszczeniu, siweci sie tak samo jak wczoraj. Woda splynela jak po przyslowiowej kaczce.

[Matejko]

ooo a to ja [tak wiem ze to nie temat w ktorym pokazujemy nasze pyszczki ]

ale to czerwone to karoseria

[gulgulq]

..no nieźły efekt :):)

a może ktośmi polecić cos czym mógłbym odświeżyć stary lakier??? ...mam przód walnięty i zrobion, i to dobre ale jak sie wpatrzyc to widać róznice między przednimi a tylnymi drzwiami...chciałbym to jakoś zniwelowąc - odświezyc stary lakier z tyłu - wie ktos jakimi środkami??

[apsik85]

Ja opowiem na przykładzie pasty tempo...
Miałem Volvo 460 sprowadzonego i na masce były ślady jagby wyschnięty olej, albo jagby ktoś się na to .... nie było aż tak tragicznie ale jednak troszkę szpeciło. Próbowałem to zczyścić różnymi środkami, siakieś płyny do mycia fury, woskowanie, myjki itp. No ale dorwałem paste tempo, najpierw mały teścik w mało widocznym miejscu karoserii, było good, no to się wziąłem za maske, byłem naprawde pod wielkim wrażenim, zmachałem się masakralnie, ale jak tak całą maskę zczyściłem to miałem takie jaśniejsze pole wielkości kartki A4 o równych krawędziach, do tej pory nie wiem co to mogło być . Wiem że niektórzy mogą powiedzieć że jest to badziew, ale przy różnych plamach, rysach itp jest to środek dobry i baaardzo przystępny cenowo.

Ja opowiem na przykładzie pasty tempo...
Miałem Volvo 460 sprowadzonego i na masce były ślady jagby wyschnięty olej, albo jagby ktoś się na to .... nie było aż tak tragicznie ale jednak troszkę szpeciło. Próbowałem to zczyścić różnymi środkami, siakieś płyny do mycia fury, woskowanie, myjki itp. No ale dorwałem paste tempo, najpierw mały teścik w mało widocznym miejscu karoserii, było good, no to się wziąłem za maske, byłem naprawde pod wielkim wrażenim, zmachałem się masakralnie, ale jak tak całą maskę zczyściłem to miałem takie jaśniejsze pole wielkości kartki A4 o równych krawędziach, do tej pory nie wiem co to mogło być . Wiem że niektórzy mogą powiedzieć że jest to badziew, ale przy różnych plamach, rysach itp jest to środek dobry i baaardzo przystępny cenowo.

[Karwoś]

Ja zawsze używam Tempo albo K2 lekko ścierne - wydaje się że troche dają ale jak kiedyś zrobiłem połowę bordowej maski samochodu (lakier wyblakły od stania na słońcu) to różnica była wręcz przerażająca - ta zrobiona pastą Tempo wyglądała jakby wyszła z salonu a ta wyblakła (samochód miał trochę ponad rok) stała się wręcz nie do przyjęcia. Jednym słowem każda pasta lekko ścierna ożywi stary kolor, a przy kolorze bardzo "zurzytym" różnicę będzie od razu widać. Ja polecam Tempa - sam zresztą będę jej używał w sobotę - a do tego może jeszcze jakiś wosk - może polecicie coś dobrego - szczególnie chodzi o to żeby nie powstawały plamy jak się za słabo wypoleruje - kiedyś polerowałem takim i zeszło mi 5 godzin na samochód żeby to wszystko dobrze ręcznie wypolerować.

[M_Wiewiórek]

Jeżeli mowa o pastach to ja zawsze polecam Farecle G3, tempo się przy niej umywa, porządnie wypolerowane autko tą pastą maszynowo, i zabezpieczone woskiem RM Brill lub Turtle-m i nie myte jakimiś ludwikami tylko normalnymi szamponami samochodowymi, świeci się i błyszczy przez bardzo długi okres, ale jeżeli na aucie jest położony jakiś tani i syfiasty lakier to naprawdę ciężko coś zrobić, aby było idealnie, do ścierania wosku i polerowania można jeszcze kupić specjalne szmatki, które nie zostawiają najmniejszych rysek lub kurzu jak po prześcieradle

Jeżeli mowa o pastach to ja zawsze polecam Farecle G3, tempo się przy niej umywa, porządnie wypolerowane autko tą pastą maszynowo, i zabezpieczone woskiem RM Brill lub Turtle-m i nie myte jakimiś ludwikami tylko normalnymi szamponami samochodowymi, świeci się i błyszczy przez bardzo długi okres, ale jeżeli na aucie jest położony jakiś tani i syfiasty lakier to naprawdę ciężko coś zrobić, aby było idealnie, do ścierania wosku i polerowania można jeszcze kupić specjalne szmatki, które nie zostawiają najmniejszych rysek lub kurzu jak po prześcieradle

[Robert Bryl]

[Tom68]

Pytanie czysto techniczne:
Czy po czyszczeniu lakieru (Tempo, T-Cup colour restorer itp.), a przed nałożeniem wosku myjecie samochód?
Na Galu jeszcze tego nie próbowałem, ale na poprzednim autku po czyszczeniu pozostawał niewielki osad (pył) ze stosowanego środka. Trzeba było trochę sie namachać ,żeby uzyskać efekt.
I jeszcze jedno: po obu stronach na drzwiach mam kilka (naście) wgniotek parkingowych (drzwi). Niby mało widoczne, ale denerwuje. Czy ktoś coś z tym robił i jakie ewentualne koszty?
Pozdrowienia

Pytanie czysto techniczne:
Czy po czyszczeniu lakieru (Tempo, T-Cup colour restorer itp.), a przed nałożeniem wosku myjecie samochód?
Na Galu jeszcze tego nie próbowałem, ale na poprzednim autku po czyszczeniu pozostawał niewielki osad (pył) ze stosowanego środka. Trzeba było trochę sie namachać ,żeby uzyskać efekt.
I jeszcze jedno: po obu stronach na drzwiach mam kilka (naście) wgniotek parkingowych (drzwi). Niby mało widoczne, ale denerwuje. Czy ktoś coś z tym robił i jakie ewentualne koszty?
Pozdrowienia

[Matejko]

to co widac u mnie to wosk w nanotechnologi: milo sie naklada, tyle ze trzeba to robic dokladnie bo takto slady zostana - caly brud praktycznie splynal po zlaniu auta z weza, nie jest scierny ani nic poprostu wosk nablyszczajacy

[swireek]

miałem kiedys tylna klape wyblaknieta i zastosowałem paste lekko scierną Tempo.Efekt oczywiscei był ale po dwoch miesiacach trzeba było powtórzyc...Czyli wg mnie efekt jest ale krótkotwały Zainteresował mnie Gloss Guard ale na allegro jakoś tego nie ma. A mozliwe jest położenie jeszcze jednej warstwy lakieru bezbarwnego?czy to nie ma sensu?Ciekawe jaki by był koszt takiego zabiegu...

miałem kiedys tylna klape wyblaknieta i zastosowałem paste lekko scierną Tempo.Efekt oczywiscei był ale po dwoch miesiacach trzeba było powtórzyc...Czyli wg mnie efekt jest ale krótkotwały Zainteresował mnie Gloss Guard ale na allegro jakoś tego nie ma. A mozliwe jest położenie jeszcze jednej warstwy lakieru bezbarwnego?czy to nie ma sensu?Ciekawe jaki by był koszt takiego zabiegu...

[M_Wiewiórek]

[Tom68]

Czyli dobrze robiłem z tym myciem, niestety jest to zabawa na pół dnia, najlepiej bez wielkiego słońca. Jeśli chodzi o te wgniotki to lakierowanie nie pomoże (załamania blachy). Też słyszałem o wyciąganiu, nawet w TV była reklama, ale ciekaw jestem czy ktoś to robił i czy gra warta świeczki?
Jeszcze jedno jak często stosujecie pasty lekko ścierne bez obawy o lakier?
Pozdrowienia

Czyli dobrze robiłem z tym myciem, niestety jest to zabawa na pół dnia, najlepiej bez wielkiego słońca. Jeśli chodzi o te wgniotki to lakierowanie nie pomoże (załamania blachy). Też słyszałem o wyciąganiu, nawet w TV była reklama, ale ciekaw jestem czy ktoś to robił i czy gra warta świeczki?
Jeszcze jedno jak często stosujecie pasty lekko ścierne bez obawy o lakier?
Pozdrowienia

[Karwoś]

Ja najwyżej 2x w roku - przed latem i po lecie.

[M_Wiewiórek]

Tom 68, jak zrobisz porządnie to na rok spokojnie wystarczy, z maszynowym polerowaniem bym nie szalał zaczęto szczególnie akryli, bo się je szybciej ściera i można na rantach szybko do podkładu lakier wytrzeć.
Lakierowanie jak najbardziej pomorze, bo przy każdej robocie taki każdy wgniotek się wypełnia szpachlą i naprawdę nie ma, co się bać, bo szpachli idzie bardzo mało

Tom 68, jak zrobisz porządnie to na rok spokojnie wystarczy, z maszynowym polerowaniem bym nie szalał zaczęto szczególnie akryli, bo się je szybciej ściera i można na rantach szybko do podkładu lakier wytrzeć.
Lakierowanie jak najbardziej pomorze, bo przy każdej robocie taki każdy wgniotek się wypełnia szpachlą i naprawdę nie ma, co się bać, bo szpachli idzie bardzo mało

[Tom68]

Dam sobie spokój z tymi drobnymi defektami blach. Widać tylko pod pewnym kątem. Za dużo zachodu i funduszy. Autko jest i tak piękne, ludziska często oglądają się za siebie
W wolnej chwili zafunduje Mu polerowanie+woskowanie i będzie cudne.
Pozdrowienia

Dam sobie spokój z tymi drobnymi defektami blach. Widać tylko pod pewnym kątem. Za dużo zachodu i funduszy. Autko jest i tak piękne, ludziska często oglądają się za siebie
W wolnej chwili zafunduje Mu polerowanie+woskowanie i będzie cudne.
Pozdrowienia