Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[shalafi]

Witam

jak przeczytałem dzisiaj artykuł (boje się napisać, że może 'sponsorowany') to musiałem podzielić się linkiem:
http://moto.onet.pl/1553436,1,artykul.html

polecam zwłaszcza akapit o Evo, a przede wszystkim podsumowanie.. według mnie wymiata

no bo w sumie, standardowe 300 koników pewnie nie zapewnia bezpiecznego wyprzedzania

[emilok]

Też to dzisiaj już przeczytałem, niezłe jajca. Art sponsorowany na 100%.

ps. lancery EVo mają osobny poddział na forum

[Student]

Ja po zalaniu BP Ultimate do DID-ka czułem 200% przyrostu mocy, aż światła mi sie zawijały i musiałem zwolnić bo nic nie widziałem , coś źle zmierzyli to EVO bo w nim efekt powinien być zwielokrotniony.

[krzychu]

Nie wiem o co Wam chodzi. Zalali EVO jakimś paliwem niewiadomego pochodzenia które nie trzymało nawet 95 oktanów to silnik sobie przestawił mapę zapłonu lub nawet obniżył doładowanie i wyszedł marny wynik. Potem nalali porządne, świeże 98-99 ultimate super hiper no i wyszedł lepszy wynik co w tym dziwnego? Przecież to silnik trubo wyżyłowany tam widać różnice na normalnym silniku czyli wolno saku z normalnym wtryskiem i normalną kompresją różnicy nie ma ale tego już nie napisali. Mogli jeszcze przeprowadzić test na silnikach FSI grupy VW wynik był by podobny.

Test z torem dowodzi że to pierwsze paliwo było rozcieńczone (samochód zwiększył dawkę paliwa)

W dieslach sytuacja jest nieco inne ale też zależy to głównie od jakości po prostu.

[shalafi]

jak to o co?

pomijając przyrost mocy to przede wszystkim o podsumowanie, i akcentowanie, że warto zalewać EVO Ultimate'm aby zwiększyć bezpieczeństwo wyprzedzania

[sith]

[krzychu]

[shalafi]

hmm a to do Evo nie leje się 98?
i dziwne, że w ogóle można rozważać przypadek gdy Evo miało by problem z wyprzedzeniem na drodze... to co ma powiedzieć 99% społeczeństwa z wolniutkimi autami

[Student]

Moim zdaniem jest problem :
Jeżeli na manewr wyprzedzania zwykły użytkownik potrzebuje np. 10-15 sekund, i on wie o tym że w danej odległości i czasie zmieści się z manewrem.
To na taki sam manewr użytkownik EVO potrzebuje np.5-7sekund, bo zna możliwości swojego samochodu i wie że Ten ciągnie na czerwone pole.

Jeżeli podczas wyprzedzania EVO dostanie czkawki to mamy dzwona bo z 5-7 zrobiło sie 10 sek. i zabrakło miejsca czasu itd,

Cywil spadku mocy praktycznie nie odczuwa bo i tak wyprzedza z kostuchą na ramieniu (przykład Otylki J.)

Generalnie czasy i sytuacja jest czysto hipotetyczna ale ma przedstawiać problem.
Pomijam aspekty bezpieczeństwa, wyobraźni, ograniczeń prędkości itd.

Podobnie jest z bronią:
jeżeli dostajesz broń i na podstawie testów i doświadczenia wież żę ona jest bezawaryjna w każdych warunkach z daną amunicją a trafi się jakiś badziew to zamiast skuteczności obrony mamy denata bo coś zawiodło.

[krzychu]

[Student]

Krzychy dlatego napisałem że pomijam aspekty bezpieczeństwa.
W artykule poruszono problem jakości paliwa i wpływu tej jakości na bezpieczeństwo poruszania się wyczynowymi samochodami.

Gdybyśmy zaczęli to rozpatrywać w tych kategoriach to powinno się zabronić produkowania wszystkiego co ma więcej niż np. 50KM i rozwija prędkość większa niż 50km/h.

[krzychu]

[sith]

[krzychu]

[jaca71]