Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[czester_]

Całe 4 dni cieszyłem się nowym autem:( Mam problem... pojechałem dziś na krótką przejażdżkę carinką, gdy zaparkowałem już pod domem zaczęła strasznie głośno chodzić. W momencie wyłączenia silnika było tylko puste cyknięcie i biały dym z pod maski a dokładniej filtra powietrza.
W zbiorniku wyrównawczym nie było wogóle płynu a na korku śluzek. Dałem ostygnąć silnikowi (dlaczego wskaźnik temperatury nic nie pokazał tylko był pośrodku?!) i zacząłem szukać powodu cieknięcia. Po wlaniu wody zaczęło cieknąć ciurkiem z pod silnika.
Wziąłem go na podnośnik i z tego co mogę zauważyć woda sączy się z lewej strony silnika. Wąż po prawej stronie chłodnicy na dole idzie spowrotem w lewo i nachodzi przed paskiem klinowym na jakiś stop metalu. Potem ta stalowa rura idzie kawałek dalej do (chyba bo nie znam sie na tym silniku) pompy wody. I gdzieś z tamtych okolic ile wody wlejesz tyle sie wylewa.
Pozatym że silnika nawet nie załączam bo jestem zesrany nie mam pojęcia co się stało i co tam jest. Czy miał ktoś podobny przypadek? Co to może być? Mam nadzieje ze z silnikiem wszystko w pożądku:(

[Werwolf]

to wygląda na to że masz pęknięty wąż, albo cieknie Ci pompa wody. Nie wiem jak pierwsze, ale ja ostatnio wymieniałem pompę wody i rolkę i kosztowało mnie to (po znajomości) 380PLN (sama pompa to wydatek 120PLN).
Proponuję wymienić pompę, zalać wodą i jeździć, no chyba że w oleju masz płyn, to wtedy jeszcze uszczelka pod głowicą do wymiany (jakieś 600...70PLN).
Co do wskażnika temperatury to podobno wskaźnik ma swój czujnik a silnik swój, może jeden i drugi jest umieszczony w innych miejscach, poza tym jak u mnie wskazówka jest na 1/3 wskaźnika to załącza mi się wentylator, do połowy doszła mi tylko raz na Chorwacji i to przy jeździe w korkach w bardzo dużym upale).
Pozodzenia

Werwolf

[czester_]

Dzięki za odpowiedź! Cieknie z okolic pompy a raczej się leje. Ani z podnośnika ani od góry wzrokiem nie da się dostrzec gdzie dokładnie. Auto oddane do mechanika, dziś będę miał odpowiedź.
Mam nadzieje ze wymiana uszczelki pod głowica mnie ominie:(
Poprosiłem zresztą o piśmienną opinie od mechanika czy stało się to teraz czy ta wada musiała być już w chwili zakupu bo jeśli będzie trzeba za "nowe auto" po 60km zapłacić z własnej kieszeni 1kpln nie będzie ciekawie..

[kielurkk]

reperaturka pompy wody masz walniętą. Najlepiej wymień całą pompę wody. W zeszłym tygodniu miałem taką nieprzyjemność 40 km od domu mi padła pompa i musiałem Misia holować. Nowa pompa 125 PLN firmy SKF plus płyn 30 zł i pasek 50 zł bo mi strzelił przy okazji i jest teraz git. Tyle że pompa jest tak zamontowana (gratulacje dla francuskich konstruktorów ) że musiałem pół rozrządu wymontować bo dwie śruby były pod osłoną rozrządu. 3 godzinki i zrobione

[czester_]

Auto odebrane od mechanika. Na całe szczęście zamknąłem sie w 200zł, uszczelka cała etc.
Nie mogłem sam uwierzyć ale pęknął taki czarny plastikowy króciec przy końcu. Dokładna nazwa to króciec wodny. Wchodzi to ponoć do bloku silnika i jest przerąbany dostęp.

Najchętniej to umówiłbym sie z kimś kto ma tez tego TD by porównać prace silnika głośność etc.
Auto strasznie mi sie podoba ale jest względnie głośne...

[Jaro1974]

Nie przejmuj się głośnością tego pojazdu to taki jego urok osobisty i po prostu tak ma być. Też mam ten motor i powiem szczerze po przejechaniu kilkunastu kilometrów jak dobrze się rozgrzeje silnik to praktycznie w środku mało co go słychać no chyba że ciągniesz go po obrotach no to wtedy siłą rzeczy musi go być słychać. Poza tym mam go już1,5 roku i jestem z niego bardzo zadowolony.

[czester_]

Do głośności się przyzwyczajam powoli. Ale fakt tak jak mówisz przy 2tys obrotów na ciepłym silniku i większej predkości względnie cicho.
Byle by był bezawaryjny:)
Poprzednie auto jakie miałem to UNO i dołożyłem jego równowartość do napraw także zależało by mi na czymś "spokojnym"