Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

nacuna · Wysłany: 08-08-2006, 20:17 **Jaki silnik - pomoc w wyborze**

Witam szanownych kolegow.
Mam do dyspozycji 20-24tys zl.
Zastanawiam sie nad Carisma hatchback srebrny z klima.
Moj przebieg roczny wynosi w granicach 15kkm. Jezdze glownie w miescie na krotkich odcinkach ~10km (z domu do pracy, na zakupy itp).
Potrzebuje auta, silnika ktory bedzie malo spalal paliwa.
Czyli prosze o propozycje dot wyboru silnika.
Od ktorego roku byly Carismy po liftingu i jak je rozpoznac?

piwkotom · Wysłany: 08-08-2006, 20:57

Dla Cari rok liftingu to 1999.
W Twoim przypadku bedzie tak naprawde pasowac kazdy model:
1,6 MPI - maly dzielny silniczek;
1,8 GDI - oszczedna benzynka z niezlym kopem, z tym ze przy kopie przestaje byc oszczedna

1,9 DID - dieselek, oszczedny jak dieselek, bardzo dzielny zreszta;

np. Cari <99 tu
albo tu :mrgreen:

A tu masz np. Cari >'99

nacuna · Wysłany: 08-08-2006, 21:18

Mozesz mi napisac ile kazda z tych jednostek pali w miescie?
1.6, 1.8, 1.8 GDI, 1.9 diesel. Jesli brac diesla to TD czy DID? Ktory mniej wadliwy i lepszy?

Alek · Wysłany: 08-08-2006, 22:02

Oba diesle są francuskie, jeśli ma to dla Ciebie znaczenie.
1.6 paliła mi w mieście od ok. 9 do ok. 10 (ostra zima albo klima non stop), ale wskazówka obrotomierza regularnie odbywała spotkania z czerwonym polem. Do 8 l spokojnie można zejść.
Na forum powinien być wątek, w którym podawaliśmy uzyskiwane spalania.

piwkotom · Wysłany: 08-08-2006, 22:14

"w 98 roku były silniki
1.6 = 100 km
1.8 = 115 km
1.8 GDI = 125 km
1.9 TD

Diesla z tego rocznika odradzam., bo to silnik produkcji renault, do tego już 98 mało zaawansowany technicznie, co zaowocowało, głośną pracą silnika, słabą dynamiką, i wogóle beee
1.8 GDI - fajny silniczek, dynamiczny, mało pali, ale jest bardzo wymagający co do jakości paliwa. Szczerze, to ten silnik nie sprawdził się w europejskich warunkach (a już tym bardziej polskich), bo mamy za bardzo herbaciane paliwo. Owocuje to dość częstymi (nawet co kilka tysięcy km) operacjami czyszczenia przepustnicy, bo zbiera się syf.
1.6 i 1.8 można uznać za najwdzięczniejsze jednostki. Oferują bardzo dobrą dynamikę jazdy, elastyczność, i całkiem przyzwoite spalanie. Z doświadczenia zauważyłem, że nawet spalanie mają zblizone (trasa 6 l/100km, miasto 8-10 l/100 km). Ponadto 1.6 i 1.8 mozna bez problemu zagazować, czego nie mozna uczynić w 1.8 GDI (zagazować się da, ale silnik tego nie zniesie).
Na uwagę zasługuje jeszcze diesel z póxniejszego okresu DID, taki diese nowej generacji, nle występował już tylko w wersji po liftingu.
Najczęstrze problemy w 1.6 i 1.8 to przede wszystkim dość szybko zuzywające się tulejki skrzyni biegów (ok 70 pln), oraz odgłosy tylnego zawieszenia gdy jest mokro.
Na plus zasługuje za to komfort podróżowania. Fotele są wygodne, wnętrze przyjemne, auto miło się prowadzi. "

copyright by Chooper

I taka prawda

Z diesli zdecydowanie DID, z tym ze ta jednostke spotkasz tylko w wersji po liftingu.

Matejko · Wysłany: 08-08-2006, 22:28

deadly · Wysłany: 08-08-2006, 23:21

Z tego co piszesz to disel DID bedzie idealnym silnikiem do Twoich celów.
1.6 (103KM) i 1.8 GDI pala niemalże tyle samo. W mieście jak nie będziesz naciskał na pedał gazu za mocno to poza 8l/100km nie powinieneś wyjść, tak przynajmniej paliły moje. Silnik GDI na trase chyba najlepszy ze wszystkich jednostek montowanych w carismach.
pozdro

nacuna · Dodano: 09-08-2006, 21:11

JCH · Wysłany: 09-08-2006, 22:18

michalpan · Wysłany: 10-08-2006, 00:10

mialem podobny wybor..
kupilem Cari z 2000 r 1.6, jezdze glownie po warszawie,
w wawie w/g komputera pali 7.5 (bez korkow) do 8.5 (ze staniem w korkach), jak sie przyciska to moze byc i 12L

na trasie (np wawa-gdansk) jadac 120-150 kmh trzeba sie liczyc ze spalaniem 6.5-7L
przy przepisowej jezdzie mozna zejsc do 5.6-5.8 L / to tyle a propos spalania (w/g komputera wiec +/- 5% z naciskiem na +)

w warszawie auto sprawuje sie dobrze, zdecydowalem sie nie przerabiac auta na gaz - poki co jest OK

wada 1.6 jest dyskusyjna dynamika... jak wyprzedzam to raczej musze zredukowac do 3ki bo na 4/5 jak sie rozpedza to mozna isc na kawe..

nacuna · Wysłany: 10-08-2006, 21:33

Zadam proste pytanie. Dziennie robie cos kolo 30km, jednorazowo z domu do pracy to tak kolo 10km, z pracy do domu 10km i 10km na jakies zakupy po miescie. Jezdze bardzo delikatnie, nie wolno, nie szybko, normalnie zgodnie z przepisami po miescie, zmieniam biegi przy 2500rpm (fiat 1.6 16v 100km).
Co byscie wybrali w mojej sytuacji i dlaczego tak, a nie innaczej.
a) 1.8 GDI
b) 1.9 DID
Bo domyslam sie GDI i DID pala podobnie tyle samo w miescie.

Hubeeert · Wysłany: 10-08-2006, 21:40

DID pali mniej.
GDI nie zagazujesz.
DID lepiej zniesie wolne obroty (2,5 tys to wolne obroty dla szesnastozaworówki)
DID jest mniej wrażliwy od GDI na produkt paliwopodobny sprzwdawany w Polsce
DID klekoce po uruchomieniu
DID ma silnik Renault a nie tylko skrzynię
GDI musi mieć czyszczoną przepustnicę regularnie

Ale wybór należy do Ciebie. Ja bym kupił DIDolka ;-)

JCH · Wysłany: 10-08-2006, 21:49

tansky · Wysłany: 10-08-2006, 22:02

Alek · Wysłany: 10-08-2006, 22:31