 |
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki
|
|
| Ogłoszenie |
W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.
|
|
[II 2.0 DID] Wentylacja na zimnym silniku podnosi obroty |
| Autor |
Wiadomość |
dab 
Mitsumaniak
Auto: OUTLANDER 2.0 D-ID
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 02 Mar 2009
Posty: 917
Skąd: Wrocław
|
  Wysłany: 27-11-2009, 23:36 [II 2.0 DID] Wentylacja na zimnym silniku podnosi obroty
|
|
|
Witam, chcialem sie was spytac czy tez macie taka przypadlosc:
Odpalam po dluzszym staniu outka (np. po nocy, tak zeby silnik byl zimny) i gdy wlacze dmuchawe wentylacji kabiny chocby na pierwszy bieg to obroty biegu jalowego skacza ze standardowej wartosci ok 900 na ok 1100. Wylaczam dmuchawe to obroty spadaja znow na poziom poczatkowy - 900obr. Chyba cos tu jest nie ta, niemozliwe zeby sam wiatrak tak mocno obciazal alternator/silnik 
Jak silnik osiagnie optymalna temperature to zalaczanie wiatraka juz nie ma wplywu na podniesienie obrotow...
Co ciekawe, jak wylacze ten wiatrak a wlacze radio z basami na full to nie powoduje to wzrostu obrotow silnika - a raczej pobor pradu jest w tej chwili wiekszy i wtedy to wiatrak powinien oszalec 
Mialem juz przeciez kilka aut o zblizonych parametrach do outka (rowniez diesele) i tam jakos takiej szmiry nie bylo... JEdyne co podnosilo obroty to byla klima, ale to logiczne.
Natomiast zeby sam wiatrak mial na to az tak wielki wplyw?!? Dziwne. 
Sprawdzcie prosze i dajcie znac jak jest z tym u was.
dzieki |
_________________
Pozdrawiam
dab
 |
|
 |
|
 |
jaceksu25
[Usunięty]
|
| Wysłany: 27-11-2009, 23:45 Re: Wentylacja na zimnym silniku podnosi obroty
|
|
|
| dab napisał/a: | Chyba cos tu jest nie ta, niemozliwe zeby sam wiatrak tak mocno obciazal alternator/silnik
|
grzałki podgrzewające w nawiewach do kabiny aż w taki sposób obciążają układ, że aby alternator wyrobił to sterownik świadomie podnosi obroty silnika.
w trakcie kiedy zapinasz wiatrak kabinowy zmniejsz temp. na pokętle i zobaczysz, że obroty spadną ( wyłączysz grzałki) |
|
 |
|
|
dab
Mitsumaniak
Auto: OUTLANDER 2.0 D-ID
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 02 Mar 2009
Posty: 917
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: 28-11-2009, 01:00
|
|
|
| jaceksu25 napisał/a: | | w trakcie kiedy zapinasz wiatrak kabinowy zmniejsz temp. na pokętle i zobaczysz, że obroty spadną ( wyłączysz grzałki) |
no wlasnie nie bardzo, robilem tez tak jak piszesz (dalem na min temp. i rowniez nie mialo to znaczenia na juz podniesione obroty, ktore nie spadly...
chyba ze te grzalki o ktorych wspominasz odpalaja sie zawsze przy starcie zimnego silnika
Jesli mozecie - wytestujcie, bardzo jestem ciekawy czy u mnie to jednostkowy przypadek czy fabryka  |
_________________
Pozdrawiam
dab
|
|
|
|
|
|
Hiszpan
Mitsumaniak
Auto: Outlander II Int+ Honda ST1100
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 19 razy
Dołączył: 12 Wrz 2007
Posty: 1564
Skąd: Rzeszów
|
| Wysłany: 28-11-2009, 01:09
|
|
|
dab, z tego co pamiętam to i u mnie tak było. Gdzieś na forum był opisany już problem grzałek. W skrócie - fajnie działają, ale jak się to ustrojstwo spali szkoda inwestować i wymieniać na nowe. 
Jak znajdę, zapodam linka.
[ Dodano: 28-11-2009, 01:13 ]
http://forum.mitsumaniaki...a%B3ki&start=29
[ Dodano: 28-11-2009, 01:15 ]
http://forum.mitsumaniaki...p=423196#423196 |
_________________
Pewien motocyklista z Tarnowa do policjanta: Paaanie! Diabeł mnie opętał...
 Staram się pisać poprawnie po polsku
Nigdy nie dyskutuj z idiotą, bo najpierw zniży Cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem.
 |
|
|
|
|
|
rezon
Mitsumaniak
Auto: był OutlanderII 2.0DID
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 63 razy
Dołączył: 11 Lip 2008
Posty: 4689
Skąd: RZ
|
| Wysłany: 28-11-2009, 10:47
|
|
|
dab, jest dokładnie tak jak pisze jaceksu25, Przy temp. zewn ok. 7-10st. po przejechaniu ok 1-2km spróbuj wtedy pobawić się pokrętłem temperatury i sam zobaczysz, że to nic innego jak grzałki. TUż po uruchomieniu silnik jest zimny więc każde załączenie wentylacji je włącza, po przejechaniu kilku km silnik zaczyna łapać temperaturę, więc do niskich nastaw jest wystarczający wg komputera komfortu. BTW gościa który wymyślił ten program to wywaliłbym z roboty. Pierwszy samochód z klimą automatyczną, w którym jak się nagrzeje to zaczyna być zimno, bo go klima wtedy intensywnie schładza i trzeba bawić się pokrętłem. Nawet w Octavii mam ustawioną jednakową temperaturę i do automatycznej klimy nie sięgam prawie wcale.
[ Dodano: 28-11-2009, 10:50 ]
| Hiszpan napisał/a: | | ale jak się to ustrojstwo spali szkoda inwestować i wymieniać na nowe |
jak się skończyła wizyta w ASO? |
_________________
był Outlander 2 2.0Did  był Superb 1,8TSI 4x4  jest V60 CC  |
|
|
|
|
|
Hiszpan
Mitsumaniak
Auto: Outlander II Int+ Honda ST1100
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 19 razy
Dołączył: 12 Wrz 2007
Posty: 1564
Skąd: Rzeszów
|
| Wysłany: 28-11-2009, 12:47
|
|
|
| rezon napisał/a: | | jak się skończyła wizyta w ASO? |
Szczerze mówiąc przestałem na to zwracać uwagę i w ogóle nie zgłaszałem tego problemu. Co do reszty u mnie klima działa OK i nie reguluję pokrętłami prawie wcale. Prawie, bo wyjątkiem są dni kiedy pada. |
_________________
Pewien motocyklista z Tarnowa do policjanta: Paaanie! Diabeł mnie opętał...
Staram się pisać poprawnie po polsku
Nigdy nie dyskutuj z idiotą, bo najpierw zniży Cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem.
|
|
|
|
|
|
dab
Mitsumaniak
Auto: OUTLANDER 2.0 D-ID
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 02 Mar 2009
Posty: 917
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: 28-11-2009, 23:38
|
|
|
| dzieki za info, wszystko jasne |
_________________
Pozdrawiam
dab
|
|
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
