Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[sebox]

witam,

myślę o zakupie nowego samochodu i właśnie będzie to Misiek, kiedyś miałem galanta rocznik 90 GLSi 1.8 i byłem bardzo zadowolony.

przejechałem się nowym lancerem i muszę przyznać że jest naprawdę przyjemnie.

Ale z jakim tematem do was przychodze Maniacy Miśków.

Chciałbym zadać wam pare pytań dotyczących wersji INSTYLE.

Handlowiec twierdzi że nie poleca tej wersji ponieważ :

- zupełnie inne zawieszenie nie nadające się na nasze drogi (tak usłyszałem)
- podobno przedni spojler bardzi często zachacza o wszystko (dziury, krawężnik)
- do tych 18 kół też miał zastrzeżenia.

dlatego chciałbym zapytać jakiegoś miłego posiadacza samochodu sedan w wersji instyle, jak to wygłąda na codzień.

Zastanawiam się też mocno nad skrzynią CVT, miałem możliwość przejechania się manualem i wersja CVT z takim samym silnikiem czyli 1.8 benzyna. Moje wrażenia były takie że wygodniejszy do miasta jest CVT, biegi zmieniały się naprawdę przyjemnie i szybko, dodatkowo są też te łopatki. Chętnie posłucham jak jeżdzi się po mieście z tym CVT jak ktoś też posiada takową wersję.

to co chce kupić to napewno Lancer SEDAN 1.8 benzyna, rozważam INVITE lub INTENSE oraz manual,CVT



z góry dzięki za komentarze i podpowiedzi.

pozdrawiam
sebox

[marrok]

Witaj,
odnośnie twego zapytania:
- zawieszenie jest takie same w każdej wersji, jedynie od wersji Intense w górę dodają rozpórkę na gniazda amortyzatorów przód w standardzie
- spojler przedni pod zderzakiem obniża samochód o około 1,5-2 cm, nie wiem czy to aż tak duża różnica (standardowo prześwit ma z przodu 15 cm)...
- felgi 18 = profil opony 45, może i trochę mało (amortyzacja powietrzna), ale jak jeździłem Lancerkiem Instyle 1,8 to nie przeszkadzało, poza tym super się drogi trzymał i pięknie w zakręty wchodził, na koleinach tylko trochę bardziej nerwowo się zachowywał...


poza tym w wersji Intense masz dodatkowo
- lepiej wyprofilowane fotele
- spojlery boczne-progi
- nagłośnienie Rockwood Fosgate 650 W + zmieniarka 6 płyt
- lepiej wykończoną deskę rozdzielcza (inne materiały, lekko zmieniony design)
- bluetooth
- czujniki parkowania

CVT = 6 biegowa bezstopniowa skrzynia biegów z łopatkami przy kierownicy, jeździłem z tą skrzynią biegów lancerem i jest naprawdę OK !!!

Argument na rzecz handlowca - nie ma teraz takich samochodów w Polsce, trzeba zamawiać do produkcji i czekać kilka msc...

Resztę sam sobie dopowiedz

[jaca71]

marrok,
Odniosę się tylko do błędów

[gzesiolek]

Co do materialow, to na 100% inna listwa i nie wiem jak w Instyle, ale w RA byly lepsze nieco plastiki... przynajmniej w dotyku... takie jakby lekko gumowane...

a skrzynia w trybie "manualnym" ma 6 biegow... a jak jest to rozwiazane, to kij ich wie...

[jaca71]

[jurekschroda]

Potwierdzam - zawias w Intense / Instyle jest twardszy, nie chodzi tylko o rozpórkę !

Deska rozdzielcza - sama decha jest taka sama - różnica jest jedynie w listwie na desce( niby karbon) i w konsoli srodkowej. Spójrz w katalog, sam to stwierdzisz.

Siedzenia - inne wyprofilowanie i inna ( przyjemniejsza) tapicerka.

Cytat:

marrok napisał/a: CVT = 6 biegowa bezstopniowa skrzynia biegów A tu mi się wątroba oburzyła. Bo albo coś jest bezstopniowe, albo ma 6 biegów.

He he, po trochu oboje macie rację. Skrzynia jest bezstopniowa pod tym wzgledem, ze nie ma w niej jakichś zębatek, tylko dwie rolki, które poprzez płynną zmianę srednicy swojego środka na którym jest łańcuch, zmianiają tzw przełożenie - spełniają rolę zmieniajacych się kół zebatych. Pierwszy na to wpadł.... da Vinci
A że 6 - stpniowa ? Te "stopnie" to po prostu zaprogramowane przez producenta miejsca zmiany srednicy środka rolek. Rownie dobrze mogli zrobić w tej skrzyni np. 8, 10 i 12 "stopni". Albo tylko 3. Wybrali optimum, czyli 6. I tyle.

Jesli tylko miasto, to bierz CVT, na trasie potrafi wkurzyć i to mocno. Wyjec jakiś.

Cytat:

Co do materialow, to na 100% inna listwa i nie wiem jak w Instyle, ale w RA byly lepsze nieco plastiki... przynajmniej w dotyku... takie jakby lekko gumowane...

góra deski jest taka sama we wszystkich Lancerkach, nie wyłączając evuni.

[gzesiolek]

[jurekschroda]

Może jakaś guma w sprayu a'la Plak ?
Jak bum cyk cyk, plastiki są takie same. Na pewno góra deski. Intense/Instyle maja inną konsolę srodkową i listwę poziomą, ale to koniec różnic.

[sebox]

panowie, mały update

wysłałem kolejnego maila z zapytaniem ofertowym na temat Invite i Instyle, mam nadzieje że pan handlowiec sie nie pogniewa ale wkleje wam cale zdanie na temat różnicy.

"Wersja Instyle jest o tyle nie polecana na polskie drogi ponieważ ma usztywnione zawieszenie oraz bardzo niski profil opony. " inne miasto tym razem zupełnie wybrałem.

[jaca71]

sebox,
Nie popadajmy w skrajności. Młodzi, dynamiczni dziennikarze testując Invite twierdzą że zawieszenie w nim jest za miękkie i nadaje się tylko do miasta. Czyli co osoba to opinia.

[gzesiolek]

sebox, ot nie maja Intense/Instyle zbyt duzo (jesli w ogole), a maja Invite'ow po uszy... zatem chcac nie chcac teraz w wiekszosci miejsc beda Cie zniechecac

Ja kupilem Invite'a i jakbym kupowal znowu to jesli plastiki nie sa lepsze tez bym bral Invite'a (choc ja z 1,5 nie mialem wyboru, ale ciiii....)

[jurekschroda]

Cytat:

sebox, ot nie maja Intense/Instyle zbyt duzo (jesli w ogole), a maja Invite'ow po uszy... zatem chcac nie chcac teraz w wiekszosci miejsc beda Cie zniechecac

Całkiem prawdopodobne... i naturalne. Z drugiej jednak strony, skoro zawiasy sa fabrycznie twardsze w Intense, do tego oponka 45.... kurcze, to MUSI być mniej komfortowe niż Invite. I dlatego ogromna większość sprzedaży na rynku polskim to właśnie Invite. Przeciez nie ma aż tak dużej różnicy cenowej między Invite a Intense, więc nie o kasę tu chodzi.
Po kiego licha ci na miejskich dziurach twarde zawieszenie ? I lepsza trakcja w zakrętach ?
Gdybym miał się decydować na wersje wyższą niż Invite, to nie dlatego, że jest tam twardsze zawieszenie, ale raczej pomimo tego faktu.

[krzychu]

Kurde ale chyba ktoś tutaj miesza fakty.
Z tego co ja od zawsze wiem i było podawane w Intense/Instale są tylko grubsze stabilizatory. Amory i sprężyny te same. Więc krótko bym powiedział że będą mniej się przechylać na zakrętach i lepiej tolerować dziury trochę gorzej wybrzuszenia (znaczy wklęsłe nierówności lepiej to co będzie odbijało kółko np. garb czy źle załatana dziura gorzej). Rozpórka tylko poprawia.
Na komfort niewątpliwie mają wpływ niskoprofilowe opony chodź z rozmiarem 215/45 jeśli dobrze pamiętam to i tak profil akceptowalny (ja mam 195/50 jakoś jeżdżę) niecałe 10cm w obu przypadkach. Chodź podobno 215 to już koleinami nie chcą za bardzo jeździć ale to inna para kaloszy.
Więc jak ktoś lubi twardo to na pewno się nie zawiedzie jak ktoś szuka komfortu to należy albo brać inna wersję albo rozważyć wymianę kół na 16' lub kompromisem na 17' (ze sprzedażą nowych 18-stek + opony w dobrej cenie nie powinno być problemu chodź jeden taki komplet czeka w dziale sprzedaż) druga opcja to dogadanie się z dealerem żeby wziął sobie 18-stki i w zamian dał 16-stki oryginalne... Myślę że powinien się zgodzić.
Temat zahaczania spojlerem przy prześwicie 15cm trąci przesadą. Ja mam 10 cm, spojlery dokoła fabryczne jakoś jeżdżę ale uważam że autem po krawężnikach się nie jeździ. Intrense/Instyle + Spoojler ma swój klimat jeśli chodzi o wygląd.

[Mitek]

Witam

Całkiem niedawno miałem ten sam dylemat Także zastanawiałem się nad INVITE/INTENSE. Jak się zdecydowałem to niestety nie mogłem wybrać tego co chciałem. Zdecydowałem się na INTENSE w kolorze STONE GREY. Niestety okazało się, że INTENSE jest dostępny w kolorze czarnym a INVITE w kolorze STONE GREY. Więc dylemat był czy kolor czy wersja:(. Wybrałem wersje. W ten oto sposób stałem się posiadaczem (a w zasadzie niecierpliwym "oczekiwaczem") czarnego INTENSA.

PS

Pozdrawiam jurekschroda

[sebox]

miałem możliwość przejechania się tym CVT i nie widze problemu z szybkoscia,

jezeli potrzeba masz manietki tylko trzeba wiedziec jak tego uzywac, 1.8 benzynka moze i wiekszy by sie przydal dla tej skrzyni ale i tak jest niezle.


jeszcze jezeli chodzi o wersje, Intense ma wszystko to na czym mi zalezy czyli...

progi, spojler przód, dorzucą mi jezcze na tył, wygodniejsze siedzenia chociaz tutaj różne są opinie, czujniki w cenie, lepsze radio i głośniki.

jedyne co mnie wlasnie martwi to zawieszenie, ale widze ze chyba warto mocno rozwazyc opcje Intense