Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Devill · Wysłany: 12-01-2010, 11:35 **Skrzynia z Automatu na manual ?**

Mam pytanie udalo mi sie znalezc anglika vr4 na przeszczep do mojego SLa, jednak jest problem wlasnie sie dowiedzialem ze Vr ma automat :roll:

, podejdzie skrzynia manualna z Sla do Vra na automacie ? Jak to ugrysc ?

karol89 · Wysłany: 12-01-2010, 12:51

jeśli ma automat, to nie jest to vr-4... pozdrawiam:)

n3000 · Wysłany: 12-01-2010, 12:54

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem co chcesz zrobić, ale jeśli masz na myśli przełożenie napędu na 4 koła z anglika vr4 do SL ale w miejsce skrzyni automatycznej chcesz założyć skrzynie fwd z SL to na pewno nie będzie pasować, karol89 są wersje VR4 w automacie tyle że z wolnossącym silnikiem 225km, VR4 oznacza napęd na 4 koła a wiele osób mylnie myśli że wersje twin turbo.

karol89 · Wysłany: 12-01-2010, 13:58

sorry, mój błąd, do dzisiaj żyłem w niewiedzy dzięki za informacje:) pozdrawiam

Devill · Wysłany: 12-01-2010, 14:30

wlasnie tez myslalem ze vr4 to tylko z 2 dmuchawkami, jak zobaczylem fotki okazalo sie ze ma naped na 4 ale silnik bez dmuchawek, tak wiec nie aktualne. Szukam dalej. Temat mozna zamknac. Dzieki

kain · Wysłany: 19-01-2010, 09:36

Witam ja mam pytanko do znawców modeli: ja mam stealtha 96r na plastiku rt bez turbo to pewne i na 2wd w automacie troche mnie ta skrzynia dobija bo jak jest zimna to potrafi przy gwałtownym chamowaniu do zera - gasic lub dławic silnik wydałem sporo siana na remont skrzyni bo sie tarcze cierne zjechały i kujawski w niej tez wymienili nic to nie dało, jak sie rozgrzeje to chodzi rewelacyjnie i tak przechodzi mi co jakis czas mysl o przełożeniu manuala czy jest to realne i opłacalne?
I pytanka dla zaspokojuenia mojej ciekawosci czy przy tej płycie podogowej zawieszeniu etc da sie 4wd zrobic przyszłościowo oraz jak dołożenie turbo (czy nie jest to abstrakcja) wpływa na spalanie bo jestem teraz szczesliwy bo pali mi po miescie 14-15l (latem)
Jesli w złym miejscu pisze to prosze mi to wytłuc na pw z góry dzięki

n3000 · Wysłany: 19-01-2010, 11:09

Konwersja na manual to dość skomplikowana i droga sprawa, 4wd tez da się zrobić ale to także duże koszta a uturbianie to naprawdę droga przyjemność, wiec jeśli patrzysz tylko pod względem finansowym to nie opłaca się bo koszta tych modów przewyższają wartość auta.

kain · Wysłany: 31-05-2010, 11:52

po wielkiej kasie jaką popłynałem po raz kolejny na robocie automatu z sl-ki dojrzałem do zmiany skrzyni na manualną, pewnie za te pieniądze zrobił bym to juz 3 razy ale mądry polak po szkodzie.
Czy mógłby mi ktoś ze znawców wymienić jakie elementy trzeba nabyć przed taką robotą oczywiscie bedzie to robił warsztat ale czesci musze sam załatwić.
A rewelacją by było jak by ktoś jeszcze może jakimiś namiarami zarzucił bo widze ze manualne skrzynie fwd to rzadkość.

[ Dodano: 16-06-2011, 20:30 ]
Witam tak sie chciałem podzielić tym co wypłynęło przy wymianie.
A więc od początku:
mam sl-ke i oddałem ją na przeszczep konkretnemu zapaleńcowi z pod wrocławia jak na razie to powiem że uczciwy i maniany nie odp. co jakiś problem to wzywal na konsultacje co dalej robimy, Kupiłem manuala od sigmy, to poratował mnie swoimi częsciami (sprowadza dawców) bo wiele drobnicy nie pasuje (łapa pasuje) od niej a co najgorsze to u mnie wyszło że do wymiany (bo nie ma miejsca na pedały ) jest ścianka grodziowa ;( i kolumna kier bo są inne jej kąty i nie ma miejsca na pedał, i nie było też oworu na ciągno od pedału sprzęgla ani żadnych jego mocowań.
Pisze dla nnych bo sam prawie sie za to zabrałem i to bylby wielki błąd z moim zapleczem, bo ktoś z forum mówił że wystarczy 2 dni krata browarów i drugi kolega

Sądze że po tej walce ze skrzynią raczej sie wiecej za to nie zabierze ale jak ktoś z wrocławia to polecam do innych mechanicznych robót ps nr na priv