Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

wowo

Witajcie

Założyłem ten wątek, ponieważ często przewijają się na forum dyskusje na temat tunningu silnika, albo słabych hamulców, albo trzeszczącego zawieszenia. Ponieważ jestem żywotnie zainteresowany tą problematyką, chciałbym rozpocząc dyskusję jak tym problemom zaradzić.

Mój pomysł to wymiana hamulców - czyli na przód tarcze cięte lub/i wiercone (tutaj narazie nie znalazłem części - pomimo kontaktu z EBC, ferodo+brembo ani 4turbo) , lepsze klocki na przód i tył (np. EBC GreenStuff), wymiana amortyzatorów i/lub sprężyn (tutaj nie mam wogóle pomysłu - może Bilstein?) oraz wgranie nowego programu do ECU (w moim przypadku chodzi o zharmonizowanie przebiegu momentu obrotowego ze skrzynią aby uniknąć nagłego wzrostu i równie nagłego jego zaniku).

Chętnie poczytam, jakie macie doświadczenia w tych dziedzinach.

Pozdrawiam

Wojtek

tomekrvf · Wysłany: 01-01-2010, 23:02

Mont · Wysłany: 02-01-2010, 11:57

rezon · Wysłany: 02-01-2010, 14:56

wredlin · Wysłany: 02-01-2010, 18:06

Czyli sumując zmienić samochód

wowo · Wysłany: 03-01-2010, 17:33

Ale dlaczego zmieniać? Nowe hamulce to wydatek pewnie ok. 1500PLN do tego zawieszenie - powiedzmy do 4000, a sprzedając roczny samochód tracę 20-25k. To chyba bardziej opłaca mi się "podrasować" posiadany samochód niż zmieniać na inny i to znacznie droższy (np. Volvo XC60)

sylb · Wysłany: 03-01-2010, 18:23

Chcesz go tuningować do jazdy w terenie czy na asfalcie.
Jako że Outlander powstał na tej samej platformie, co Lanser to jestem ciekaw jak dużo elementów da się zaadaptować, bo może zamiast kupować jakieś nawiercane tarcze lepiej był by po prostu założyć większe.

dab · Wysłany: 03-01-2010, 18:36

niezawodny · Wysłany: 03-01-2010, 18:54

Jak dla mnie jedyną istotną wadą O-II są krótko żyjące klocki hamulcowe a to IMHO zdecydowanie za mało żeby uznać to auto za kiepskie.
Reasumując szukam najlepszych klocków jakie są możliwe, żeby przynajmniej te 40kkm wytrzymały i wtedy to będzie jak dla mnie samochód bez słabych punktów.

[ Dodano: 03-01-2010, 18:59 ]

sylb · Wysłany: 03-01-2010, 19:15

Jestem ciekaw, czy da się fotele przednie podmienić na takie jak są w EVO.

rezon · Wysłany: 03-01-2010, 21:59

wowo · Wysłany: 04-01-2010, 12:04

Student · Wysłany: 04-01-2010, 12:53

wowo szkoda że nie porównujesz do BMW 7.

Jak chcesz mieć punkt odniesienia to do tej samej klasy i przeznaczenia to primo: a na pewno S-max i Saab nią nie jest.

Porównaj Outka do Vitary, czy Toyoty Rav choć nie uważam że mogą się mierzyć z Outkiem II.

Może zawieszenie sprawia wrażenie drgającego ale na zakrętach dobrze trzyma.

karol_alasz · Wysłany: 04-01-2010, 13:07

świr · Wysłany: 04-01-2010, 21:17

Jeżeli Chcesz dobry soft oczywiście nie fabryczny to raczej odpuść VTech i tego podobne wynalazki (robiłem u nich jedno auto chyba z 5 lat temu i porażka) uderz na Warszawę mówię tutaj o Witku(Rogalotti) z MR Motors z Mineralnej.
Robię mu reklamę ale tylko z racji iż robił mi już jedno auto i zrobił je rewelacyjnie zresztą jako dowód mogę wkleić wykres w którym krzywe momentu mówią same za siebie.

Teraz będe robił outka żony zresztą nowe auto ale mół straszny ma mieć bezpieczne 175KM i 390Nm co do gwarancji to trudno, ten silnik ma większy potenciał ale to już zabawa w wymiane turbo itd.
Myślę że chcąc mieć więcej pod maską dobry soft jest najtańszym rozwiązaniem.
Jeżeli chodzi o hamulce to jak znajdę jakie miałem hamulce w bmce (a troche ich miałem) to Ci napiszę bo były poprostu przekozackie. Wszelkie wiercone z rowkami itp ładnie wyglądają ale niestety lubią pękać.