Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[maXiking]

Chciałem dowiedzieć się od was posiadaczy tego modelu ile kosztują was naprawy, opłaty etc. w skali roku. Czy jest to drogie auto w utrzymaniu?

[viader]

Może mam felerny egzemplarz, może lubię za dużo przy nim dłubać, może to norma dla tego modelu ale bez benzyny wydaję na niego ok. 10000zł na rok przy przebiegach do 15000km. Na benzynę idzie mniej więcej drugie tyle ale to już zależy ile kto jeździ, gdzieś tu na forum przeczytałem, że ktoś wydaje na benzynę 150zł miesięcznie, za tyle to ja nawet tygodnia nie przejeżdżę...

Z całą pewnością jest to auto dość drogie w utrzymaniu, choć jest sporo aut jeszcze droższych w utrzymaniu np. 3000GT. W każdym razie od przeciętnych aut w podobnych rocznikach a nawet młodszych ceny części są ze 2-3 razy droższe. No ale wyjątkowość musi mieć swoją cenę...

[Sami]

Bez przesady z tą wyjątkowością....

Ja średnio przez ostatni rok nie wydałem więcej niż 500zł miesięcznie.. licząc w tym wymianę przedniego zawiasu, regeneracje hamulców i nowe amorki i aku. Nie wiem, co trzeba wymieniać żeby wydawać na Eclipsa 1000zł miesięcznie.

[Adaho_krak]

[viader]

[Adaho_krak]

[Nikoś]

Nie wiem jakie ceny są do passata ale za jeden amor do ecli, dla ojca do xsary kupiłem cały komplet na przód i tył. Amory KYB w obu przypadkach. Kumpel do e36 za 500zł kupił gwintowaną zawiechę na przód...nadal więc twierdzę, że części do eclipse są droższe...



Widzisz ja miałem na sprzedarz 3 nowe amorki KYB za 450 Zł. Chwile trzymałem je dla klubowiczów ale nikt niechciał. Jak wystawiłem na allegro to w ciągu godziny znikły.

[viader]

[kamil4711]

Adaho i Viader , u mnie 3 lata temu taka sama sytuacja była , na czesci wydalem ponad 20 tys. ale sam wszystko robiłem i jezdze do tej pory bez zadnych problemow , wiadomo , niektore czesci typu filtry , koncowki itp sie zuzywaja , teraz rocznie wydaje 1-1.5tys na czesci i nie miałem zadnej awarii , a auto kupilem zaniedbane bardzo
ale było warto .

[HouseM]

Tak się szczęśliwie składa, że mogę podać Ci bardzo precyzyjne wyliczenia, ponieważ prowadzę od lat statystyki rocznych kosztów utrzymania każdego auta jakie mam w domu.
Bez kosztów paliwa oczywiście.
- Eclipse '92 - 85zł średnia / miesiąc utrzymanie (moja ulubiona zabawka)
- Lancer 1.8d '92 ,którym jeździ moja mama kosztował nas 145zł / miesiąc
- Volvo s40 '98 - 126zł / miesiąc
Dane za rok 2009.

Natomiast musisz wziąć pod uwagę ,że w zależności od konkretnego egzemplarz , warunków jazdy, umiejętności, fantazji, i miliona innych czynników kwoty mogą być diametralnie inne.

[viader]

Ja też prowadzę taką statystykę na motostat i u mnie średnia z 36 miesięcy bez kosztów paliwa wynosi 718zł/miesiąc. Ale odrazu zaznaczam, że łapie się tu ubezpieczenie, przeglądy wszelkie akcesoria, car audio, "tuningi" oraz oczywiście eksploatacja oraz naprawy. Kosztów benzyny nie ma sensu podawać bo każdy inne przebiegi robi, napiszę tylko, że średnie spalanie z ostatniego roku to 10,8l/100km co uważam za świetny wynik jak na Warszawę (w trasie robię może z 5% przebiegu...).

[Endrjus]

A co się szczególnie psuje w Ecli? Chodzi o takie typowe usterki. 1 generacja to moje największe motoryzacyjne marzenie z tych realnych ale boję się, że mnie zje.

[viader]

Oczywiście jest cała lista typowych usterek ale jak masz pecha to może się popsuć dosłownie wszystko. Typowe usterki to:
-piasty tył (ok. 450zł szt.)
-silniczek krokowy (nowy ok 600zł, używany od 50zł)
-ECU (nie tylko kondensatory)
-słabe sprzęgło
-synchronizatory w skrzyni, szególnie 2 i 3 bieg
-falowanie obrotów (cała masa powodów, od silniczka krokowego poprzez ECU do nieszczelności w dolocie)
-przeguby
-rdzewiejące tylne nadkola i progi (pod dokładkami)
-stukające popychacze zaworowe
-krzywiące się tarcze hamulcowe (chyba przypadłość większości mitsubishi)
-linki ręcznego

Więcej w tej chwili nie pamiętam ale to co wymieniłem prędzej czy póżniej dopadają każdego eclipsa, zawsze jest szansa, że poprzedni właściciel co już z tym zrobił.

Do tego często trzeba robić zawieszenie z powodów zaniedbań poprzedników (ogólnie zawieszenie jest bardzo trwałe i wytrzymałe dzięki swojej prostocie).

[Endrjus]

Dzięki za odpowiedź. Troszkę zawyżyłeś ceny części patrząc na allegro, piasty można kupić dużo taniej z używek, a tu np. nówki za ~200 http://www.allegro.pl/ite...hi_eclipse.html (co prawda bez abs). Synchronizatory to niestety bolączka wszystkich miśków o rdzy nie wspominając bo tu się chyba tylko cari broni. Z tego co widzę bardzo drogi jest np. rozrząd. Największy problem eclipsa to znalezienie zadbanego egzemplarza bo trup trupem pogania, a auto zbyt pokupne nie jest więc trzeba się szykować na ożenek.

[viader]

Piasta to element mający wpływ na bezpieczeństwo, kupowanie używek lub najtańszych zamienników to druciarstwo, zresztą było sporo tematów na temat tanich piast które padły po kilku tyś. km. Coprawda w 2G ale były w klubie przypadki odpadnięcia koła razem z piastą...