Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Poprzedni temat «» Następny temat
[Cari 1.6] Linka ręcznego
Autor Wiadomość
M@teusz607 
Forumowicz
M@teusz607

Auto: Honda Accord CL7 2.0 i-VTEC
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 07 Lut 2010
Posty: 198
Skąd: Radzyń Podlaski
Wysłany: 10-06-2010, 16:57   [Cari 1.6] Linka ręcznego

Witam. Nie działa mi hamulec ręczny więc postanowiłem zajrzeć co i jak. Ta osłona linki, pancerzyk czy jak tam sie to nazywa jest złamane i linka się blokuje. Stwierdziłem że trzeba ją wymienić a nawet jak juz to obie na raz. Ale zastanawia mnie jedna rzecz.
Czy te linki mają jakieś zabezpieczenia o których powinienem wiedzieć przy demontażu? Konkretnie w okolicach wyjścia z wnętrza na zewnątrz pojazdu. Pytam bo jak tam zaglądałem to "po dobroci" nie chciała wyjść.
 
 
gieras1988 
Forumowicz


Auto: Carisma 99r, 1,6 16V+sekwencja
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 30 Cze 2013
Posty: 38
Skąd: Starachowice
Wysłany: 01-07-2013, 18:05   

Podłączę się do tematu bo mi tylne prawe hamuje strasznie i chcę jeszcze w tym tygodniu wymienić linkę bo szkoda żeby spalanie rosło przez głupią linkę :wink:
_________________

 
 
remi 
Forumowicz

Auto: Lancer VIII 1,8 Pb
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 34 razy
Dołączył: 28 Wrz 2010
Posty: 810
Skąd: wałbrzych
Wysłany: 01-07-2013, 21:39   

gieras1988, jesteś pewien, że to przez linkę. Bardziej stawiałbym na zapieczony zacisk. Ja systematycznie rozbieram zacisk i czyszczę i smaruję prowadnice. Naprawdę pomaga. Smaruję smarem miedziowym z wytrzymałością do 998 C. Raz do roku wystarcza. Nigdy nie musiałem rozbierać samego tłoczka, jednak może przyda Ci się pewien link. Miłej lektury.
http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=73493

oczywiście mowa o tarczach z tyłu.

Mat@ysz
Napisz jeszcze czy masz tarcze czy bębny, popatrz sobie także na allegro jak wyglądają mocowania linek, może coś pomoże
a tak ogólnie to:
http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=3448

następnie workshop Manual Group Index i Parking Brakes.
Wszystko odpalasz przez Cover w pdf- ie
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.