Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Devill]

jak w temacie, przebieg licznikowy 130.000 km czy prawdziwy, nie wiem , aktualnie zalany jest 10w40 z castrola jak sie nie myle. Co bylo by najlepiej wlac ?

[n3000]

Najlepiej Milers 10w60 od biedy shell racing 10w60.

[Devill]

gdzie dostane ten Millers? na alledrogo nie ma shell jest w granicach 140zl za 5l

http://www.rpmotorsport.p...oducts_id=14264 tu mam w 1 sklepie

[n3000]

http://www.topendpower.pl...rsport++5l.html

[slawekpurc]

millersa 10w60 , ja leje millersa CFS

ale jezdzil tez na castrolu, mobilu... jakos specjalnie duzej roznicy nie widzialem.
leje CFS tylko ze wzgdleu na strojenie i "przelanie" silnika paliwem w pewnych okolicznosciach

[n3000]

mi na mobilu pukały popychacze a na castrolu jest niskie ciśnienie oleju na rozgrzanym silniku, castrol to dziadostwo to nie ten sam olej co kiedyś.

[arturpaj]

Mi polecali na czas docierania Mobil1 10W40, po 1 kkm poleciały panewki. Po wymianie wału, panewek i pierścieni zalałem Eneos 0W50, narazie, po 700 km, jest ok.

Mi polecali na czas docierania Mobil1 10W40, po 1 kkm poleciały panewki. Po wymianie wału, panewek i pierścieni zalałem Eneos 0W50, narazie, po 700 km, jest ok.

[zbychu80]

0000000000000000

[Krystian990]

Raczej źle dociągnięte panewy lub nie doczyszczony brud z kanałów olejowych. Ja swojego SL zalałem Syntetykiem ELF excellium 5W40 i jak narazie jest wszystko bardzo dobrze. Zawory nie klepną nawet na chwilkę po odpaleniu nawet na zimnym silniku.

[Maretzky85]

A ja bym polecił Motula 300V :>

[ADAMGT]

Ja też,motul od 8lat.10w 40-trzeba dbać o turbinki a one nie lubią rzadkiego oleju.

Ja też,motul od 8lat.10w 40-trzeba dbać o turbinki a one nie lubią rzadkiego oleju.

[arturpaj]

[/quote]
Myślisz że to wina oleju ?[/quote]
Nie myślę,ale wiem.... ....., że nie. To wina przegrzanego silnika i tam takich różnych. Wymieniony wał, panewki i pierścienie. Zmieniłem na 0W50, bo tak się lepiej czuję. Silnik lepiej się wkręca i ogólnie lepiej pracuje, ciśnienie poprawne, temperatura też. Po tym przebiegu nie widać w oleju żadnych opiłków, ani brudu, na oko troszeczkę ciemniejszy.
Tu jest krótki filmik o tym oleju, facet mówi, że mitsubishi zaleca ten olej do silników wysilonych. http://video.lsxtv.com/video_detail.php?mId=7391

[/quote]
Myślisz że to wina oleju ?[/quote]
Nie myślę,ale wiem.... ....., że nie. To wina przegrzanego silnika i tam takich różnych. Wymieniony wał, panewki i pierścienie. Zmieniłem na 0W50, bo tak się lepiej czuję. Silnik lepiej się wkręca i ogólnie lepiej pracuje, ciśnienie poprawne, temperatura też. Po tym przebiegu nie widać w oleju żadnych opiłków, ani brudu, na oko troszeczkę ciemniejszy.
Tu jest krótki filmik o tym oleju, facet mówi, że mitsubishi zaleca ten olej do silników wysilonych. http://video.lsxtv.com/video_detail.php?mId=7391

[Devill]

rozmawialem, ze sprzedawca ktory zajmuje sie sprzedaza millersa i do tego silnika polecal 10w50 , co o tym myslicie ?

[n3000]

Millers 10w60 zachowuje większą gęstość w wysokich temperaturach niż 10w50 co jest ważne szczególnie w aucie z turbo lepiej lać 10w60.

[Devill]

Witam.Odpada 10W60 to jest lane do wyczynu.(samochod na lawecie na tor i z
powrotem do domu)

Albo CFS 10w50 255 zl

A najbardziej polecałbym css 10w40 (175 zł) polsyntetyk do motorsportu
(leja go min goscie od nissanow do driftu)

takiego maila dostalem