Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[asgaard]

Witam
Mam miska z 1997roku (1.3). Parę dni temu robiłem dolewkę oleju, ale niestety nie sprawdziłem poziomu przed powiedzmy dłuższą podróżą (okolo 120 km. w jedną stronę). Już w drodze powrotnej okolo 1 km. od domu usłyszałem dziwne stukanie w silniku. Sprawdziłem poziom oleju a tam poniżej minimum (prawie 0). Będąc już w domu dolałem oleju na max, ale stuki nie ustąpiły. Zdjąłem pokrywę silnika, ale zawory wyglądają dobrze (żadnych opiłek metalu). Zdjąłem pasek od alternatora, aby sprawdzić czy to on powoduje, ale to nie było to. Stuki występują poniżej zaworów. Co mogło paść? Niektórzy twierdzą, że któreś z łożysk.
Czekam na podpowiedzi.
Z góry dziękuję

Witam
Mam miska z 1997roku (1.3). Parę dni temu robiłem dolewkę oleju, ale niestety nie sprawdziłem poziomu przed powiedzmy dłuższą podróżą (okolo 120 km. w jedną stronę). Już w drodze powrotnej okolo 1 km. od domu usłyszałem dziwne stukanie w silniku. Sprawdziłem poziom oleju a tam poniżej minimum (prawie 0). Będąc już w domu dolałem oleju na max, ale stuki nie ustąpiły. Zdjąłem pokrywę silnika, ale zawory wyglądają dobrze (żadnych opiłek metalu). Zdjąłem pasek od alternatora, aby sprawdzić czy to on powoduje, ale to nie było to. Stuki występują poniżej zaworów. Co mogło paść? Niektórzy twierdzą, że któreś z łożysk.
Czekam na podpowiedzi.
Z góry dziękuję

[mirekbdeblin]

Jak to niektórzy twierdzą że któreś z łożysk Przecież w silniku są jedynie ślizgowe tzw.panewki. Póki co nie opisywałeś że zapaliła Ci sie kontrolka ciśnienia oleju i te stuki to obstawiał bym luzy zaworowe.Kiedy były regulowane zawory?- odpwiedx nigdy.
Zrób to a stuki umilkną
pozdrwaiam

[asgaard]