 |
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki
|
|
Ogłoszenie |
W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu. Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.
|
Podstawowe info |
Autor |
Wiadomość |
pin54 [Usunięty]
|
Wysłany: 13-11-2006, 19:34 Podstawowe info
|
|
|
Jeżeli wszyskto pójdzie dobrze to niedługo stanę sie szczęśliwym posiadaczem colta, ale zanim do tego dojdzie muszę sie trochę dokształcić, a że to będzie mój pierwszy samochód potrzebuję (bardzo)podstawowych info na temat samych coltów jak i szeroko pojętej motoryzacji.
Zacznijmy od tego czy w CA0 w silnikach 1.3, 1.6 są gaźniki (jak tak to jakie) czy wtrysk (jak tak to jaki) ? Jeżeli to zależało od wersji/roku produkcji to co jest lepsze (teoretycznie pewnie wtrysk, ale może nie działa najlepiej) także z punktu przestawienia samochodu na gaz, lub innych modyfikacji.
Narazie tyle. Mam nadzieję, że mi pomożecie.
Ps. Tylko nie mówcie żebym sobie poszukał bo przeczytałem już z 1/3 fo, ale o tak podstawowych sprawach nikt sie nie rozpisuje bo "wszyscy" to wiedzą, więc na ten temat są tylko wzmianki. |
|
|
|
 |
McDoune
Mitsumaniak Czarny Mesjasz :)

Auto: RL1, EA5W; GC8 GT; V70T5
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 8 razy Dołączył: 14 Lut 2006 Posty: 2921 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 13-11-2006, 19:59
|
|
|
Jest wielopunktowy wtrysk paliwa (4 wtryskiwacze, po jednym na cylinder - czasami pykają przy pracy )
Ten silnik jest chyba najrozsądniejszą opcją, jeśli chodzi o CAO - więcej radości z jazdy niż 1,3 przy niewiele większym spalaniu), a 1,8 w dobrym stanie to niestety jest właściwie nie do znalezienia . Co do spalania to opinie są podzielone. Mnie osobiście nie udaję się przekroczyć 9l w mieście, ale są tacy, którym nie spalanie nie spada poniżej poziomu 11l, wszystko zależy od stylu jazdy i stanu samochodu.
Jeśli chodzi o gazowanie to ja tego nie zrobiłem gdyż samochód przy moim cyklu jeżdżenia spala ok 7,5 l /100 km, więc zbyt długo musiałbym czekać na zwrot tej inwestycji. A do tego źle założona instalacja może powodować uszkodzenia silnika.
Ogólnie CAO są fajne o czym możesz przekonać się czytając forum |
_________________
Zwycięzca Pierwszej Edycji Typera Mitsumaniaków
Zwycięzca Czwartej Edycji Typera Mitsumaniaków
 |
|
|
|
 |
JACA_1978
Forumowicz

Auto: gal GLXi wagon 2.0 99r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 3 razy Dołączył: 16 Mar 2006 Posty: 1045 Skąd: Bydgoszcz
|
Wysłany: 13-11-2006, 22:07 cao 4g13
|
|
|
witam jezeli chodzi o zagazowanie to lepiej sie nadaje silniczek 4g13 czyli 1.3
gdyz nie ma przeplywomierza ale pamietaj zeby truc im glowe od dobry komputer do instalacji bo inaczej bedzie ci sie zapalac lampka CHECK ENGINE z reguly jest to brak pracy wtryskow paliwa jak jezdzisz na gazie z tym jest najwiekszy problem po prostu
milej jazdy |
_________________ JACA_1978
dwa blekitne diamenty
Colt 1.3 95r.
Lancer 1.3 GLX 98r.
Galant 2.0 GLXi wagon 99r.
Premacy 2.0 citd 101 KM 03r.
Bydgoszcz
marcin [']
[edit]  |
|
|
|
 |
szpala85
Mitsumaniak
Auto: dwie skarbonki
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 23 razy Dołączył: 09 Sie 2006 Posty: 2156 Skąd: Jelenia Góra
|
Wysłany: 14-11-2006, 09:16
|
|
|
pin54 napisał/a: | także z punktu przestawienia samochodu na gaz, lub innych modyfikacji. |
nie przestawiaj na gaz , benzyna jest teraz taka tania ..... ... po jakiego gaz |
|
|
|
 |
pin54 [Usunięty]
|
Wysłany: 14-11-2006, 10:22
|
|
|
szpala85 napisał/a: |
nie przestawiaj na gaz , benzyna jest teraz taka tania ..... ... po jakiego gaz
|
Szczerze to nie zamierzam (zbyt długo by mi się zwracał), po prostu jestem ciekaw co jest lepsze (mniej zawodne, wydaniejsze, tańsze w eksploatacji i ewentualnie w przeróbce), ponieważ, jeżeli występują w obu wersjach to wolał bym wybrać tą ciekawszą.
Kolejne pytanie: (ale jak ktoś by chciał coś dopisać do poprzenigo to nie mam nic przeciwko )
Dla czego nie można zmieniać oleju z syntetyka na pólsyntetyk lub mineralny (wiem, że sie zepsuje silnik/skrzynia, chodzi mi o "mechanizm psucia")? Czy do sprowadzonego auta od razu wlewamy syntetyk (w końcu komu jak komu ale sprzedawcy nie należy wierzyć ) ? Jakie są zalety/wady tych 3 grup olejów (jest gdzieś temat o olejach i dobra rozpiska wartości, ale takich podstaw nie ma) ? |
|
|
|
 |
josie
Mitsumaniak majsterklepka

Auto: Omega B 2.0
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 167 razy Dołączył: 08 Kwi 2005 Posty: 2517 Skąd: Gdynia
|
Wysłany: 15-11-2006, 10:04
|
|
|
pin54 napisał/a: | Dla czego nie można zmieniać oleju z syntetyka na pólsyntetyk lub mineralny (wiem, że sie zepsuje silnik/skrzynia, chodzi mi o "mechanizm psucia")? Czy do sprowadzonego auta od razu wlewamy syntetyk (w końcu komu jak komu ale sprzedawcy nie należy wierzyć ) ? |
Na odwrót
Jak mamy mineralny zalany albo półsyntetyk i auto pojeździło już jakiś czas to nie należy wracać na syntetyk. Ani z mineralnego na półsyntetyk.
Dlatego, że mają one więcej dodatków płuczących i prawdopodobne jest rozszczelnienie silnika po takiej operacji.
Do sprowadzonego auta zalałbym jak już półsyntetyk - zależy jeszcze co było lane wcześniej i jaki przebieg. |
|
|
|
 |
kostuch [Usunięty]
|
Wysłany: 15-11-2006, 15:01 Re: cao 4g13
|
|
|
JACA_1978 napisał/a: | witam jezeli chodzi o zagazowanie to lepiej sie nadaje silniczek 4g13 czyli 1.3
gdyz nie ma przeplywomierza ale pamietaj zeby truc im glowe od dobry komputer do instalacji bo inaczej bedzie ci sie zapalac lampka CHECK ENGINE z reguly jest to brak pracy wtryskow paliwa jak jezdzisz na gazie z tym jest najwiekszy problem po prostu
milej jazdy | To z tym komuterem to bzdura, naciągają ostro a wcale żadnego komputera się nie montuje płacisz 600 pln więcej za oszusta którego się wpina do ECU, a taki oszuścik kosztuje ok 10pln on tylko oszukuje odczyt z sondy i dlatego się nie pali CHECK. Drugi komputer montują ale w sekwencji. |
|
|
|
 |
josie
Mitsumaniak majsterklepka

Auto: Omega B 2.0
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 167 razy Dołączył: 08 Kwi 2005 Posty: 2517 Skąd: Gdynia
|
Wysłany: 15-11-2006, 22:23
|
|
|
kostuch napisał/a: | To z tym komuterem to bzdura, naciągają ostro a wcale żadnego komputera się nie montuje płacisz 600 pln więcej za oszusta którego się wpina do ECU, a taki oszuścik kosztuje ok 10pln on tylko oszukuje odczyt z sondy i dlatego się nie pali CHECK. Drugi komputer montują ale w sekwencji. |
Coś Ci się pokiełbasiło...
Oczywiście że jest drugi komputer w instalacjach II generacji. Bierze on odczyty z sondy lambda, z obrotów silnika, często z TPS-a i dawkuje silniczkiem krokowym na wężu ilość LPG.
Można go też podłączyć do laptopa i programować.
A w tym komputerze przeważnie jest wbudowany emulator sondy (osobny kosztuje około 50zł), emulator wtrysków to zazwyczaj osobna puszka, bo układy różnią się w poszczególnych markach aut. |
|
|
|
 |
kostuch [Usunięty]
|
Wysłany: 16-11-2006, 10:40
|
|
|
Ale możesz zastosować ręczną regulację na wężyku od gazu i wtedy nie jest ci potrzebny 2 komputer, ja tak zrobiłem i działa bez problemu a jeżdżę już 3 rok. A byłem w 3 warsztatach i w każdym wciskali mi ten komputer, tylko kumpel mi powiedział że można go ominąć bo on tylko steruje sondą, nie jest to do końca legalne bo w przepisach z 2001r jest już uwzględnine że każda instalacja od 2001r musi być z komputerem. Na instalacjach gazowych zabardzo się nie rozeznaję ale u mnie działa bez problemów, więc jest ok. |
|
|
|
 |
josie
Mitsumaniak majsterklepka

Auto: Omega B 2.0
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 167 razy Dołączył: 08 Kwi 2005 Posty: 2517 Skąd: Gdynia
|
Wysłany: 16-11-2006, 14:13
|
|
|
kostuch napisał/a: | Ale możesz zastosować ręczną regulację na wężyku od gazu i wtedy nie jest ci potrzebny 2 komputer |
No pewnie, że można, ja też tak mam (nie mam ECU gazu)
kostuch napisał/a: | tylko kumpel mi powiedział że można go ominąć bo on tylko steruje sondą |
On nie steruje sondą bo nią się nie da sterować. On bierze z niej odczyty i ustala dawkę gazu. A do ECU śle wzorcowy sygnał zamiast tego z sondy.
kostuch napisał/a: | nie jest to do końca legalne bo w przepisach z 2001r jest już uwzględnine że każda instalacja od 2001r musi być z komputerem |
Jak miałeś instalowany gaz po 2001r to nie jest legalne. Ja miałem 10lat temu i nikt się na przeglądach nie czepia, że gaz bez elektroniki. Prawo nie działa wstecz |
|
|
|
 |
|
|