Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Darou · Wysłany: 24-07-2011, 22:30 **[E32A 1.8] galant przerywa**

Witam, od kilku dni walczę z zapłonem. Na początku miałem problemy poważne bo samochód tracił moc, przerywał i ledwo jechał. Po wymianie kopułki, palca rozdzielacza, świec i kabli na chwilę pomogło. Ale za chwilę znowu wrócił podobny problem. Więc zacząłem kombinować z aparatem zapłonowym. Znalazłem używany i oddałem do mechanika. Zrobił z jednego "dobry", zamontował i ustawił zapłon. Polepszyło się tylko trochę. Przerywał na obrotach między 2000 a 3000. Diagnoza mechanika była taka, że do wymiany jest cewka. W piątek wymienił i niestety nic to nie dało. Generalnie tak samo reaguje na gazie i na benzynie. Nawet na biegu jałowym jak delikatnie dodaję gazu to podobnie reaguje w tym zakresie. Nie wiem za co mam się dalej zabrać?

Maretzky85 · Wysłany: 24-07-2011, 22:36

A jak tam ładowanie ?

Darou · Wysłany: 25-07-2011, 11:48

Na włączonym silniku 14,4V, na wyłączonym 13,3V.

[ Dodano: 25-07-2011, 17:23 ]
Sprawdziłem bardziej szczegółowo objawy. Jak wciskam pedał do dechy to nie odczuwam żadnych szarpań, idzie jak burza. Wystarczy że zrobię odwrotnie czyli bardzo delikatnie przyspieszam to odczuwam szarpanie już od 2000 obr. lub jak staram się utrzymać prędkość to też szarpie i zamula.

Maretzky85 · Wysłany: 25-07-2011, 23:02

Może pod kopułkę dostaje się woda ?

Darou · Wysłany: 28-07-2011, 20:12

Dzisiaj przejechał się mechanik galantem i powiedział, że to może coś być z zaworem EGR. Niestety dopiero za w przyszłym tygodniu będzie mógł pogrzebać bo teraz nie ma czasu.

mitsu_pl · Wysłany: 28-07-2011, 23:57

a dorzucę 2 grosze od siebie, Marku czy kłopoty z potencjometrem przepustnicy mogą się tak objawiać jak u Darou (wytarta ścieżka czy coś w tym stylu) ?

Krzyzak · Wysłany: 29-07-2011, 06:39

Maretzky85 · Wysłany: 01-08-2011, 08:15

Darou · Wysłany: 03-08-2011, 14:10

To jak powinienem podejść do tego tematu? Macie może jakieś wskazówki co i jak?

Maretzky85 · Wysłany: 03-08-2011, 17:58

Zmierzyć, wyregulować ewentualnie wymienić jak ma jakieś przerwy na ścieżkach.

Darou · Wysłany: 04-08-2011, 17:04

Dzisiaj galant był u mechanika. Niestety nie jestem do końca zadowolony. Sprawdzał egr i wszystko było ok. Podmieniał przepływomierz i też nie było różnicy. Jak odłączył przepływomierz to widać było różnicę tzn nie przerywał. Mówił, że przepływomierz nie powinien mieć wpływu bo tak samo przerywa na gazie i na benzynie. Jak na razie mam odłączony przepływomierz. No ale to chyba nie rozwiązuje problemu...

[ Dodano: 09-08-2011, 11:17 ]
Sprawdziłem błędy. Przez kilka dni jeździłem na wyłączonym przepływomierzu, a przed pomiarem błędu podłączyłem i zacząłem zapis błędów. Wyszło mi 12,13,23,25,41. Nie wiem czy dobrze zrobiłem tzn czy po podłączeniu przepływomierza miałem włączyć silnik i wyłączyć i dopiero zmierzyć czy tak jak zrobiłem na wyłączonym silniku podłączyłem przepływomierz i zmierzyłem?