Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[temen]

Witajcie,

Na wstępie - przepraszam, że to nie mitsu. Ale to członka rodziny

Daewoo lanos, 1.5, 16V, paliło na gazie, na benzynie miało problem. Nadeszły chłodne dni - samochu więc nie można uruchomić na gazie. Poszedł do warsztatu.. póki co może wstrzymam się z podawaniem nazwy.

Mechanik stwierdził, iż wskutek stłuczki kiedyś czeka go sporo pracy - poprosił o 700zł zaliczki. Dostał (tak, wiem..).
zregenerował głowicę,
zrobił rozrząd, wymienił pasek,
wymienił świece, kable, zawory.
Samochód jak nie działał tak nie działa, a Pan mechanik już poddaje się, mówi, że nie wie co dalej i tyle. I z tego co zauwazyłem chce jeszcze jakąs kasę, bo napracował się.
Póki co samochód stoi u niego, powiedziałem, że spróbuje znaleźć jakiś pomysł, a jak nie to będę chciał zapłacić mu za części + dostać oświadczenie w jakim stanie samochód trafił, co wymienił - i, że samochód podczas zdawania dalej nie działa.

Będąc u niego dziś wszedłem akurat jak podpinał drugi akumulator do pompy by odpalić - po 5 minutach wyjął jakąs wtyczkę, włożył i samochód zaczął odpalać już na jednym akumulatorze(?!).

Po odpaleniu obroty falują na ok 1k obrotów - czasem spadną do 200-300 i znowu w górę. Czasem spadną i gaśnie.
Jak gazuje przy 3-4k - chodzi cacy. Gdy tylko puszczę gaz - wskazówka obrotomierza spada - do samego 0 i gaśnie.
Czy macie jakiś pomysł na co zwrócić uwagę?

serdeczne dzięki!

[Pieraś]

Czesc.

Z tego co piszesz podziękuj Panu, bo wg mnie to fizol nie mechanik.
Na ślepo można wszystko wymienić.

Zabierz auto od niego i przede wszystkim podjedź do kogos z daewooforum.pl kto ma interfejs diagnostyczny. Na pewno pomogą - ja tam byłem zarejestrowany (wciąż jestem ale Laniego już nie mam).

Dla mnie na dzień dobry silnik krokowy do wymiany w ciemno jakbym miał coś już wymieniać. On jest odpowiedzialny za obroty na jałowym, gdy dajes 3-4k obrotów i jest ok to poniekąd potwierdza już moją tezę, gdyż przy wyższych obrotach on nie ma wpływu na pracę silnika.

Co więcej sprawdziłbym lambdę, od niej jeśli by bzdurę pokazywała też mogłyby być wariacje. Na benzynie problem bo pewnie albo komp się przestawił albo pompa zajechana? Nie jeździ się na rezerwie jak się ma LPG.

Tutaj masz instrukcję jak odczytać kody błędów zwierając dwa piny w kostce diagnostycznej z przykładowymi błędami.

[temen]

[Pieraś]

Podlicz ile mu dałeś ile te wymiany miały kosztować.
To że się napracował to nie dopłacaj mu - taka praca jeśli chodzi o mechanikę pojazdów.

Suma sumarum dałeś auto do naprawy, a go nie naprawił - powiedz mu, że ponaciągał Cię na koszta, dałeś do naprawy konkretną usterkę, a powymieniał części nie te co trzeba. Nie dość, że wepchnął Cię koszta to jeszcze chce więcej kasy.

Jak się będzie burzył to powiedz, że dajesz tyle ile dajesz i zabierasz auto. W razie "w" powiesz mu o FISKUSIE lub, że wezwiesz policję jak Ci nie odda auta i koło dupy mu narobisz.

p.s. ja niestety takiego tupetu (a może powinienem napisać "jaj) nie mam ale tak należy zrobić. Niestety znam Twój ból - chcesz być uczciwym, a tu Cie gość w wała robi - więc musi to działać w 2 strony.

[Kamil_Ziomek]

Pieraś, Dobrze mówisz silniczek krokowy. Sonda raczej nie wpływa tak znacznie na obroty, a taka anegdotka: raz kupel pojechał autem do mechanika i gdy sam już mu zasugerował że to może sonda to mechanik stwierdził że sonda lambda w tym modelu nic nie robi

Jak gwałtownie dodasz gazu i puścisz szybko pedał auto gaśnie to 100% silniczek. Jak jest na widoku to może widać trzpień który się wysuwa jeśli w kolektorze to można wyczyścić albo od razu zmienić.

[temen]

huh..
mechanik naprawił niby. (chciałem zabrać, ale w sumie nie pozwolił i na drugi dzień wieczorem naprawił trochę)
teraz nie faluje
po dodaniu gazu nadal gaśnie - niby wina mapy wtrysków i do gazownika.
Facet szacował na 1500zł, miał zrobić na poniedziałek
zrobił na sobotę, krzyczy sobie 2090zł.. niefajnie. :S
Pewnie gazownik jeszcze weźmie swoje.
No i to co zrobił to 70% nie miało związku - winą były wtryski, zrobił sporo rzeczy od siebie. Niby rozumiem, że przydało się je zrobić, ale mógł się skupić na naprawie jednak najpierw..

[Pieraś]

Wiesz mozesz sie klocic. Nie dales mu samochodu by wymienial co chce tylko mial naprawic konkretna awarie. Ja bym nie zaplacil i zalatwil to juz przez PIH lub inna panstwowa organizacje. Z jakiej racji masz placic za naprawe tych rzeczy, ktorych wcale nie zleciles.

[Kamil_Ziomek]

A po drugie w każdym normalnym warsztacie jak koszty z robotą zaczynają przekraczać ustaloną cenę to dzwoni się do klienta i ustala co robimy chyba że wcześniej dał sumę jaką może wydać na samochód. A przy lanosie to bym dzwonił powiadomić o każdych kosztach bo wiadomo że to nie auto " raczej nisko budżetowe"