Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[tomoman]

Witam

Właśnie zacząłem sobie przeglądać strony filtrona i NTK w poszukiwaniu filtrów i odpowiedniej sondy lambda i nastąpił duży zonk. Mam model z 91 roku C52A 1.5 12 V - niestety, to za mało, by dokładnie określić jaką np sondę potrzebuję. Nie wiem, czy mój Colt to model II czy III - wg tego co można wybrać na stronie NTK jest kilka możliwości, które pasują do mojego modelu. Niestety w tych możliwościach są 2 różne sondy lambda, nie chciałbym kupić złej. Jak dokładnie rozpoznać wersję Colta?

Witam

Właśnie zacząłem sobie przeglądać strony filtrona i NTK w poszukiwaniu filtrów i odpowiedniej sondy lambda i nastąpił duży zonk. Mam model z 91 roku C52A 1.5 12 V - niestety, to za mało, by dokładnie określić jaką np sondę potrzebuję. Nie wiem, czy mój Colt to model II czy III - wg tego co można wybrać na stronie NTK jest kilka możliwości, które pasują do mojego modelu. Niestety w tych możliwościach są 2 różne sondy lambda, nie chciałbym kupić złej. Jak dokładnie rozpoznać wersję Colta?

[Hugo]

[tomoman]

Czyli z tego wychodzi, ze to model Colt III 1.5i , a nie 1.5 GLXi (niby tylko te dwa modele Colta III miały silnik 4G15)? Myślałem, że ja właśnie mam ten drugi 84 konny silnik - bo jak rozumiem 1.5i to 90 KM?

Czyli z tego wychodzi, ze to model Colt III 1.5i , a nie 1.5 GLXi (niby tylko te dwa modele Colta III miały silnik 4G15)? Myślałem, że ja właśnie mam ten drugi 84 konny silnik - bo jak rozumiem 1.5i to 90 KM?

[tomusn]

84KM to silnik 8v produkcja do poł 1990roku, potem zmianka na 12v i 90 koników

1.5i może chodzić o auta amerykańskie (Dodge Colt, Plymouth Colt bądź Mitsubishi Mirage) które nie wychodziły w oznaczeniach GLXi - np Mirage to: 4drzwi - bez oznaczenia, GS, LS; 3 drzwi: bez oznaczenia i VL; oraz GTi.
wszystkie oprócz GS i GTi miały silniki 1.5

poza tym ja bym patrzył na ilość zaworów, KM i datę produkcji i zostaje na placu boju:

Colt III 1.5i 12V 06.90-05.92 1.5 66 4G13(błąd!) OZA428-E3

ale tym się nie przejmuj, weźmiesz uniwersalną na 2 przewody (bez kostki) i też da radę

[bartek_nkm]

Jak się czegoś nie wie, to radzę najpierw czytać, a później pisać. Polecam ten temat

Jak się czegoś nie wie, to radzę najpierw czytać, a później pisać. Polecam ten temat

[bb]

Z tego co wyzej przeczytalem to jeszcze bardziej mi sie pokrecilo w glowie.
Moj colt to wersja amerykanska (dodge w dowodzie) automatyczne pasy bezpieczenstwa i tylna tablica w zderzaku - mala (tyle roznic wychwicilem). Silnik 1,5 eci multi, a na klapie jest znaczek glxi. Wg topiku do ktorego odsylal bartek_nkm, to wychodzi: 1500GLXi 62kW-84PS/5500 122Nm/3000 165km/h 11,9s 4G15 OHC 8V 975kg czy to pasuje ze soba? Ktory to model?

Z tego co wyzej przeczytalem to jeszcze bardziej mi sie pokrecilo w glowie.
Moj colt to wersja amerykanska (dodge w dowodzie) automatyczne pasy bezpieczenstwa i tylna tablica w zderzaku - mala (tyle roznic wychwicilem). Silnik 1,5 eci multi, a na klapie jest znaczek glxi. Wg topiku do ktorego odsylal bartek_nkm, to wychodzi: 1500GLXi 62kW-84PS/5500 122Nm/3000 165km/h 11,9s 4G15 OHC 8V 975kg czy to pasuje ze soba? Ktory to model?

[Bartek]

Wyślij mi VIN na PMa - spróbuję określić dokładnie jakie części potrzebujesz