Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[snake177]

Witam,
Od 2 lat jestem posiadaczem Lancera z silnikiem 1.3 75KM. Zastanawiałem sie nad zmianą auta na jakieś inne (galant wchodził w grę) jednak postanowiłem zostać przy lancerze ale chciałbym zrobić SWAP na jakiś inny mocniejszy silnik. I w związku z tym mam pytanie do fachowców:

- Jaki najlepiej silnik wsadzić do miska? Czytałem ze z galanta pasuje ale nie wiem,
- Czy wraz z silnikiem trzeba wymienić coś jeszcze?
- Jakie są przybliżone koszty takiej "imprezy"

Dodam jeszcze ze chciałbym mieć tak ze 150KM.
Pozdrawawiam

[griswold]

Jeśli chodzi o swap to wydaje mi się, ze masz do wyboru 3 silniki ok 150KM:

1. Mitsubishi Carisma 1.8 16V (140KM) (1995-2004)
2. Mitsubishi Galant 2.0 GDi 16V (145KM) (1996-2006)
3. Mitsubishi Lancer 1.8 (120KM) (1995-2000)

Z tym ostatnim nie wiem czy będzie dostępny, kosztów też nie znam, ale musisz zdawać sobie sprawę, że wymiana silnika to nie będzie wszystko. Specjalistą może nie jestem, ale wydaję mi się, że poza silnikiem będziesz musiał wymienić skrzynie biegów, tarcze hamulcowe z przodu, podejrzewam, że razem z silnikiem ECU będzie potrzebne, całe okablowanie i chyba wydech, bo tak na chłopski rozum jest to nierozłączna część silnika.

Możesz poszukać na forach w jakich cenach chodzą te silniki, albo gdzieś na Allegro. Mam nadzieję, że nasi specjaliści wypowiedzą się w tej sprawie. Moja krótka, amatorska wzmianka może nakieruje Cię trochę na koszta.

Przy okazji sam jestem posiadaczem Lancerka 1.3 75KM i póki co zadowala mnie to (wiadomo, że pozostaje niedosyt )

Będę śledzić ten temat, bo chętnie sam się zorientuję jakie mogą być tego koszta.

pozdrawiam
gris

Jeśli chodzi o swap to wydaje mi się, ze masz do wyboru 3 silniki ok 150KM:

1. Mitsubishi Carisma 1.8 16V (140KM) (1995-2004)
2. Mitsubishi Galant 2.0 GDi 16V (145KM) (1996-2006)
3. Mitsubishi Lancer 1.8 (120KM) (1995-2000)

Z tym ostatnim nie wiem czy będzie dostępny, kosztów też nie znam, ale musisz zdawać sobie sprawę, że wymiana silnika to nie będzie wszystko. Specjalistą może nie jestem, ale wydaję mi się, że poza silnikiem będziesz musiał wymienić skrzynie biegów, tarcze hamulcowe z przodu, podejrzewam, że razem z silnikiem ECU będzie potrzebne, całe okablowanie i chyba wydech, bo tak na chłopski rozum jest to nierozłączna część silnika.

Możesz poszukać na forach w jakich cenach chodzą te silniki, albo gdzieś na Allegro. Mam nadzieję, że nasi specjaliści wypowiedzą się w tej sprawie. Moja krótka, amatorska wzmianka może nakieruje Cię trochę na koszta.

Przy okazji sam jestem posiadaczem Lancerka 1.3 75KM i póki co zadowala mnie to (wiadomo, że pozostaje niedosyt )

Będę śledzić ten temat, bo chętnie sam się zorientuję jakie mogą być tego koszta.

pozdrawiam
gris

[Hugo]

[kuzi]

Nie lepiej pomyśleć o 2.5V6 163KM z Galanta?

Nie lepiej pomyśleć o 2.5V6 163KM z Galanta?

[robertdg]

[Hugo]

[griswold]

[robertdg]

[Instru]

Witam,
Odkopuję temat gdyż ciekawi mnie niesamowicie czy może znalazł się ktoś kto jest w stanie napisać tutaj jakieś informacje w temacie swapa w Lancerze CK1A 1.3 75KM. A mam zamiar poważnie podejść do tego skromnego autka - już w planach mam zaklepany aerograf na nim, czyli jakieś zmyślne artystyczne malowanie karoserii niedługo na niego wjedzie . O opcji z silnikiem GDI z Carismy słyszałem już, ponoć nawet skrzynia biegów podejdzie z Lancerka, jednak opinie na temat tego engine'a są podzielone jak pośladki, przy czym mój znajomy właśnie chce sprzedać takową Carismę, bo już nie ma do niej siły. Z silnikiem 1.8 jak i Lancerem >97 z takim silnikiem się nie spotkałem jeszcze. Natomiast silnik z galanta wydaje się być fajną opcją, jednak jak to jest w praktyce? Które silniki spasowałyby?
Słyszałem również legendę o swapach z FTO - ktoś dysponuje wiedzą?

I standardowe pytanie: co jeszcze oprócz silnika, ecu i zapewne skrzyni należałoby wymienić? Jaka jest "skala trudności" takiego zabiegu?

[Heavy1155]

kolego zrobic mozna wszystko. ja osobiscie polecam ci silnik 1.6 16v Mivec. mozna je dostac smialo w irlandii koszt silnika na walkach rs to ok 450e moc ok 165km i ok tyle samo momentu 165 do 180nm. polecam. silnik to prawdxiwa rakieta i w dalszym ciagu dosc oszczedna. 0-100 w 6.9-7.1s

co do swapa to nie zawsxe trzeba skrzynie wymieniac. poza powyzszymi jeszcze dochodzi wiazka kabli
moj kolega ma w colcie wsadzona v6 zabawy sporo ale frajda nieziemska

[Instru]

To by było naprawdę ciekawe, szkoda, że nie do osiągnięcia w Polsce. Myślałem też nad 1.6 16V 103KM 4G92, jednak te nieznaczne 28KM raczej niezbyt zachęca do kombinowania.

A 4G93 z Carismy? 1.8 16V 140KM (nie GDI)?

Z góry zaznaczam, że jestem laikiem.

[Heavy1155]

lubia palic. moim zdaniem na miasto i trase 1.6 jest najlepszym kompromisem. a szukales sinikow od gsr? 1.8 turbo 4g93t mozna w nivh sporo nagrzebac. kumpel ma zmapowany do 250km ale jeszcze nie potwierdzone na rolkach. fabrycznie maja ok 180-220 ale ten ostatni to masakra znalezc.

[Instru]

A jak ma się sprawa z silnikami Galantów? Bo te chyba najłatwiej byłoby dorwać.