Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

siersciunio · Wysłany: 26-11-2012, 21:26 **[3.2 DID] Rurka z miski AT**

Witam

Ostatnio zsuwając się ze skarpy prze-szurałem troszkę spodem pojarki dzisiaj pod autem plama oleju czerwonego i po wejściu pod auto widzę ze kapie z rurki z boku miski olejowej skrzyni automatycznej.

Czy jest to rurka od bagnetu ?
Czy jest wspawana czy to jest na jakimś oringu?

tompol34 · Wysłany: 27-11-2012, 11:18

po stronie pasażera wyjście do chłodnicy oleju,po stronie kierowcy-tak to rurka wlewu oleju, jakieś 4 cm początkowe(kolor czarny) jest przyspawane do miski, a dalsza część(kolor złoty) jest wciskany w tę pierwszą część (oring).
pozdrawiam

siersciunio · Wysłany: 27-11-2012, 11:57

Na wysokości kolanka wchodzącego do miski (wiec prawdopodobnie element przyspawany) jest otarcie od łącznika układu wydechowego który na skutek kontaktu z podłożem ruszył się w stronę miski.

Jeśli leje się z przyspawanego kawałeczka to lepiej zwalić miskę i pospawać (jednocześnie czeka mnie długo odkładana ze względu na czysty olej wymiana filta i oleju A/T) czy jakimś klejem atakować pęknięcie ?

tompol34 · Wysłany: 27-11-2012, 13:50

przy wymianie oleju pospawaj nawet nie próbuj kleić bo problem powróci od wibracji

siersciunio · Wysłany: 01-02-2013, 21:46

Dzisiaj pojarka zalała się czerwoną krwią jako że wczoraj było ostro i kilka razy przetarłem brzuchem zwaliłem to na zerwany bagnet

ALEEEEE......

Okazało się że rurka idąca do chłodnicy oleju przetarła się w uchwycie , po zaspawaniu (na szczęście była metalowa) powędrowała na miejsce w zabezpieczeniu . potrzebne było 4 litry krwi do transfuzji

[ Dodano: 01-02-2013, 21:50 ]
i z tego powodu pytanie

Czy dobrze pamiętam sprawdzając stan oleju w skrzyni AT odpalamy po przegazowaniu na zapalonym silniku sprawdzamy ?

tompol34 · Wysłany: 03-02-2013, 21:24

nie po przegazowaniu ,ale po nagrzaniu silnika do temperatury pracy, ja robię to po trasie minimum 30 km

pozdrawiam