Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[rikipolska1]

Witacie koledzy ! Mam Elkę z 2007 r. ale bez blokady tylnego mostu , chciałbym zwiększyć jej zdolności terenowe ale blokady ARB + osprzęt są cholernie drogie ale chyba kiedyś czytałem ,że można się wesprzeć elementami z Pajero nie wiem jak się poruszać w tym temacie może ktoś podpowie jak ten temat ugryźć.

[Heilsberg]

Kup most z blokadą i kompresor i wymień. Ale kup od Elki, nie od Pajero to nie będziesz przerabiał mocowań. Z tym, że blokada wcale wiele nie poprawi. Lepiej zainwestuj w dobre opony i naukę jazdy w terenie czyli zwiększaj doświadczenie.

[jawaldek]

[rikipolska1]

Dzięki Hilsberg i Waldek za szybką podpowiedź. Widzę ,że jedna i druga jest w jednym i tym samym tonie czyli powinienem iść w innym kierunku z Waszych podpowiedzi skorzystam i spróbuję na drugą parę felg założyć inne opony raczej klasy MT . W tej chwili mam nowe Goodyeary Wranglery Duratrack 265x70x16 miały być super samooczyszcząjące się itp. na pierwszej łące lekko podmokłej poległem " jak młody" żeby nie koledzy to bym kiblował do rana. Ani gdzie się podpiąć ani podlewarować a kotwicy jeszcze nie posiadam. Ogólnie auto ma spełniać rolę raczej turystyczną ale to co pokazało obnażyło jak słabo jestem wyposażony albo jak to ujeliście doświadczony. Pozostaje rozpytać o opony zbliżone najbardziej do klasy MT a pozwalające dojechać i wrócić z Albani lub Chorwcji. Może jakieś sugestie ? chętnie wysłucham i zastosuję dzieląc się wrażeniami.Pozdrawiam!

[PiotrKw]

[jawaldek]

[Heilsberg]

Opony to już masz i to najlepszy kompromis jaki być może między terenem, zimą i asfaltem. Zostaw je i ucz się jeździć, ucz się oceniać gdzie wjeżdżać a gdzie nie.

[rikipolska1]

Witajcie ponownie! Serdeczne dzięki za dobre rady, posłucham się i zaoszczędzone pieniądze wydam na snorkela oraz dołożę do wyjazdu. Pozdrawiam i do zobaczenia w trasie!

[jawaldek]