Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[majkiel76]

Witam,

Mam problem z Mitsubisji Pajero polegający na tym że po tym jak postoi kilka dni w garażu (a ostatnio to juz wystarczyło 1 dzień) to odpala na chwile, na kilkanaście sekund i potem gaśnie - z braku paliwa i jestem tego po prostu pewien że chodzi o paliwo bo po prostyu "zdycha".

Pompowanie pompką na obudowie filtra paliwa pomaga ale trzeba sie napompować bardzo długo i bardzo długo nakręcić rozrusznikiem żeby w ogóle zapalił, czyli najpierw na jednym cylindrze, potem 2-óch i w końcu wchodzi na obroty a potrafi też zgasnąc i zabawa zaczyna się od nowa.

Po tym jak już się odpowietrzy to jeździ normalnie i przyśpiesza tak jak należy.

Podejrzewałem że może cofać się paliwo do zbiornika (mimo tego że nie ma żadnych plam paliwa na podłodze w garażu i nie ubywa paliwa ze zbiornika).
Zleciłem w warsztacie sprawdzenie szczelności przewodów paliwowych ale mechanicy mówią że pompa wtryskowa najprawdopodobniej daje za małe ćiśnienie i dlatego nie zapala. Czy to wytłumaczenia jest prawdopodobne ?

Nie mam powodu nie wierzyć - ale boje się czy nie będą mnie chcieli naciąć na koszty.

Jaki może być koszt regeneracji pompy (i czy w Pajero II to jest możliwe i praktykowane) ??

Pozdrawiam,
m@jkiel76

[lukas 78]

uszczelniacz na pompie

[majkiel76]

A ten uszczelniacz to jest jakas kosztowna rzecz ?? w której sekcji to jest ?? wysokiego czy niskiego ciśnienia ?? Ile może kosztować naprawa / wymiana (na warszawskie warunki) ??

Pozdrawiam i dziękuję za info.
m@jkiel76

[jawaldek]

[milo]

[lukas 78]

zaworki raczej nic nie pomogą
uszkodzony uszczelniacz w 4m40 to standard jak uwalona pompa w 3,2

[michdru1]

Mój tak drastycznych objawów nie miał, ale wymiana uszczelniacza pomogła w porannym rozruchu.
Kup uszczelniacz na "e-pajero" bo wymiana troche kosztuje i nie warto oszczedzać.
Mnie koszt wymiany uczynił 300pln-czyli b.mało.
Pozdrawiam

[jawaldek]

http://www.oring.pl/ znając wymiar wyjdzie jeszcze taniej