[CS3A 1.6] dzwięk przy skręcaniu w prawo |
Autor |
Wiadomość |
marcinboro
Nowy Forumowicz
Auto: mitsubishi lancer
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 16 Sie 2011 Posty: 15 Skąd: Poznań
|
Wysłany: 18-06-2013, 11:25 [CS3A 1.6] dzwięk przy skręcaniu w prawo
|
|
|
Witam,
Mam pytanie dotyczące Lancera - sedan 2006, silnik 1.6
Przy skręcaniu w prawo (i tylko w prawo) zwłaszcza przy mocniejszym skręcie kierownicą, pojawia się dźwięk, jakby tarcia, pisku (zbliżony trochę do dźwięku jaki wydają kończące się klocki hamulcowe). Moja żona twierdzi, że to wiatr w tunelu
Dźwięk jest niezależny od prędkości oraz hamowania. Nie pojawia się zawsze.
Zastanawiam się co to może być (łożysko w kole ?).
Byłem dzisiaj na stacji diagnostycznej, jedyne co znaleźli w zawieszeniu to tylne tuleje wahacza, ale to raczej nie wydaje żadnego dźwięku przy skręcaniu raczej...
Ktoś ma jakieś pomysły, doświadczenia ? |
|
|
|
 |
Hornet
Forumowicz

Auto: CB4W 1.6'94 i CS3W 1.6'05
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 19 razy Dołączył: 15 Maj 2007 Posty: 889 Skąd: Gdańsk
|
Wysłany: 18-06-2013, 22:06
|
|
|
Obstawiam pasek od wspomagania. Piszczy przy włączonej klimie czy bez znaczenia ? |
|
|
|
 |
marcinboro
Nowy Forumowicz
Auto: mitsubishi lancer
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 16 Sie 2011 Posty: 15 Skąd: Poznań
|
Wysłany: 18-06-2013, 22:44
|
|
|
Nie zauważyłem związku z klimą. W każdym razie przy włączonej klimie potrafi "trzeć", jak również "nie trzeć" |
|
|
|
 |
tomsmy
Nowy Forumowicz

Auto: Lancer Kombi 1.6 invite+ 2007
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 16 Lis 2007 Posty: 17 Skąd: Częstochowa
|
Wysłany: 24-06-2013, 19:53
|
|
|
Ja mam to samo - tylko przy mocnym skręcie w lewo i to nie zawsze
Byłem na podnośniku i nic nie widać ani nie słychać
Dziwne |
_________________ Tommyy |
|
|
|
 |
mike_l
Nowy Forumowicz
Auto: Lancer 1.6 2007 kombi
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 09 Sty 2011 Posty: 22 Skąd: Olsztyn
|
Wysłany: 24-06-2013, 21:42
|
|
|
Mam to samo przy maksymalnym skręceniu kierownicy głośny pisk. Na przykład wyjeżdźam z garażu maksymalny skręt w prawo lub w lewo głośny pisk. Co ciekawe u mnie tylko przy pierwszym takim manawrze po kilku godzinach stania w garażu. W trakcie dalszej jazdy wszystko OK. Do następnego dłuższego postoju. Wymieniałem paski ale dalej to samo. Co to może być ? Czy to może pompa wspomagania ? |
|
|
|
 |
iendei
Nowy Forumowicz
Auto: Lancer V (1994) 4G92 / F5M22
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 02 Mar 2012 Posty: 18 Skąd: Gorzów Wlkp.
|
Wysłany: 25-06-2013, 15:37
|
|
|
mike_l napisał/a: | przy maksymalnym skręceniu |
jeżeli trzymasz kierownicę do oporu w którąś stronę, to może być, że pasek będzie lekko popiskiwał - wystarczy odpuścić dosłownie o 5 mm kierownice z powrotem i powinno ustać. Sprawdzany był płyn w pompie - może stracił swoje właściwości i pompa ma nieco ciężej? |
|
|
|
 |
mike_l
Nowy Forumowicz
Auto: Lancer 1.6 2007 kombi
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 09 Sty 2011 Posty: 22 Skąd: Olsztyn
|
Wysłany: 26-06-2013, 18:27
|
|
|
Pasek wymieniony na nowy Contitech a płynu nie sprawdzałem, faktycznie piszczy tylko w maksymalnym położeniu a jak minimalnie odpuszczę to jest OK. Od dołu nic nie cieknie 123 tys przejechane. Stary pasek był w naprawdę złym stanie ale na nowym jest ten sam efekt. Może trochę silikonu na pasek ? |
|
|
|
 |
Bojar
Forumowicz

Auto: Hyundai Tucson
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 4 razy Dołączył: 17 Lut 2008 Posty: 363 Skąd: Tarnowskie Góry
|
Wysłany: 05-04-2014, 22:53
|
|
|
Znaleźliście przyczynę?
Bo u mnie pojawiło się to samo. Pasek wymieniony niedawno (jakieś 10kkm) |
_________________  |
|
|
|
 |
mike_l
Nowy Forumowicz
Auto: Lancer 1.6 2007 kombi
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 09 Sty 2011 Posty: 22 Skąd: Olsztyn
|
Wysłany: 06-04-2014, 13:08
|
|
|
U mnie problem ustał częściowo, pojawia się tylko jak jest większa wilgotność - deszcz, po deszczu albo zimą. |
|
|
|
 |
Bojar
Forumowicz

Auto: Hyundai Tucson
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 4 razy Dołączył: 17 Lut 2008 Posty: 363 Skąd: Tarnowskie Góry
|
Wysłany: 07-04-2014, 21:49
|
|
|
Czyli to jednak chyba pasek.
Muszę poobserwować |
_________________  |
|
|
|
 |
p_k
Forumowicz
Auto: Lancer 1.6 CS_W 2003
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy Dołączył: 14 Lut 2012 Posty: 156 Skąd: WWA
|
Wysłany: 08-04-2014, 23:29
|
|
|
TTTM
Pasek stary czy nowy jak wilgotno i pada deszcz to popiskuje.
W Space Starze miałem identycznie. |
|
|
|
 |
cefaloid
Forumowicz
Auto: 1.6
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 9 razy Dołączył: 08 Maj 2010 Posty: 388 Skąd: Kraków
|
Wysłany: 11-04-2014, 17:23
|
|
|
p_k napisał/a: | TTTM
Pasek stary czy nowy jak wilgotno i pada deszcz to popiskuje.
W Space Starze miałem identycznie. |
Ja mialem dokladnie to samo - fabryczny pasek to nawet jak sie go rusza reka to skrzypi jak stary tapczan. Ale tu chodzilo o popiskiwanie przy pewnej predkosci silnika a nie przy max skreconych kolach. To moga byc 2 rozne tematy. |
|
|
|
 |
Roadrunner-r1
Nowy Forumowicz

Auto: Mitsubishi Lancer 1.6 +lpg
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 31 Sie 2013 Posty: 8 Skąd: lublin
|
Wysłany: 02-05-2014, 20:38
|
|
|
W moim miśku ostatnio zaobserwowałem podczas ostrych skrętów tak jakby buczenie z kół...Raczej z prawej strony przy wjezdzaniu na ronda... Działo się tak w ciepłe dni. Co to może być? |
|
|
|
 |
Hornet
Forumowicz

Auto: CB4W 1.6'94 i CS3W 1.6'05
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 19 razy Dołączył: 15 Maj 2007 Posty: 889 Skąd: Gdańsk
|
Wysłany: 03-05-2014, 08:05
|
|
|
Roadrunner-r1 napisał/a: | W moim miśku ostatnio zaobserwowałem podczas ostrych skrętów tak jakby buczenie z kół...Raczej z prawej strony przy wjezdzaniu na ronda... Działo się tak w ciepłe dni. Co to może być? |
Opon nie wymieniałeś w międzyczasie ? |
|
|
|
 |
cefaloid
Forumowicz
Auto: 1.6
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 9 razy Dołączył: 08 Maj 2010 Posty: 388 Skąd: Kraków
|
Wysłany: 03-05-2014, 13:52
|
|
|
Roadrunner-r1 napisał/a: | W moim miśku ostatnio zaobserwowałem podczas ostrych skrętów tak jakby buczenie z kół...Raczej z prawej strony przy wjezdzaniu na ronda... Działo się tak w ciepłe dni. Co to może być? |
- co jeśli delikatnie wciśniesz hamulec przy takim wychodzeniu z ronda?
- co jeśli na prostej zrobisz delikatny slalom tylko na tyle aby przechylić auto i zwiększyć nacisk na jedną stronę ale nie mieć mocno skręconych kół? |
|
|
|
 |
|