Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[dinero47]

Witam wszystkich Mitsumaniaków, od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem Outlandera 2.0 2004 rok. Mam następujący problem po wymianie rozrządu(3 rolki, 2 paski, pompa wody bez napinacza hydraulicznego) auto zdecydowanie głośniej chodzi, szczególnie od 3 tys obrotów w górę, takie buczenie. Czytając różne fora natknąłem się na kilka sugestii:
1. rozrząd został przestawiony - tą opcję wykluczam bo patrzyłem na ręce i znaki się zgadzały
2. za mocno naciągnięty pasek rozrządu - możliwe
3. zle ustawiony jest walek balansowy (od paska rozrzadu) - ustawia sie na znak + wkretak, a tutaj mógł być na sam znak ustawiony - nie wiem czy to dotyczy mojego autka bo podobny problem znalazlem na forum dotyczące akurat Galanta, ale jesli w moim aucie jest taka możliwość to prawdopodobnie tak się stało
Proszę o sugestie i porady.
Pzdr
dinero47

[m@rcin]

Może być wina paska(zamiennika) że głośniej pracuje podobno na paskach MITSUBOSHI pracują silniki ciszej ja mam pasek continental i silnik pracuje głośniej tzn słychać już pasek rozrządu

[dinero47]

problem rozwiazany teraz znowu chodzi cichutko, informacja dla potomnych
przy ustawianiu rozrzadu, walek pompy oleju trzeba ustawic(napedza drugi walek balansowy) na znaki plus po wykreceniu odpowiedniej sruby z bloku wsadzic 4,5 cm srube wchodzi co drugi obrot walka pompy oleju.
Jesli ktos jest zainteresowany mam manuala serwisowego do tej wersji a nie ma go w dziale download, sam chyba bezposrednio go tam wrzucic nie moge.
Pzdr
dinero47

[elektryk]

Ja miałem ten sam problem po wymianie rozrządu. Miałem tak że ciut poniżej 3 tyś obrotów zaczynały się dziwne odgłosy, które tuż powyżej 3 tyś się kończyły. Wymianę rozrządu robiłem w serwisie, a później sam szukałem w domu (bo był weekend) co jest nie tak. Okazało się że jakiś czas temu wyleciała jedna śruba trzymająca osłonę kolektora wydechowego i katalizatora. Przy wymianie rozrządu zapewne ktoś oparł się ręką albo puknął kluczem. Po dokręceniu odgłos zniknął.

[Daniel_Sz]

dinero47, dinero47,
Witam
Czy możesz na maila przesłać mi ustawianie rozrzadu na mojego maila. Mój mail:
daniel-szymczak@wp.pl

Dziękuję i pozdrawiam:

Daniel

[blaksan]

[Lewy1978]

[bleki28]

ten sam problem proszę o manuala pawelkucharski80@o2.pl z góry dziekuję

[Bizi78]

[bleki28]

panowie która to jest śruba w bloku silnika do zablokowania wałka balansowego napędzanego zwałka pompy olejowej proszę o foto lub szkic jadę jutro na reklamacje wymiany rozrządu cyrk mechaniory

[Bizi78]

Tutaj masz instrukcję od galanta silnik 4G63 SOHC, w outku jest DOHC:
http://www.akbi.pl/mp/pdf/rozrzad_4g63.pdf
http://www.samnaprawiam.c...mitsubishi.html
Otwór inspekcyjny jest chyba w tym samym miejscu.
Tutaj masz pokazane na filmiku około 2min:
https://www.youtube.com/watch?v=d_ZLdZFj7tM

[Rino]

Witam wszystkich. Chcialbym sie podlaczyc pod temat. Otóz po wymianie rozrzadu silnik zaczął drgac. Rozrzad ustawiony na znaki i oczywiscie wałek balansowy zablokowany. I nie mam pojecia dlaczego tak jest ze silnik wpada w taki rezonans. przed wymiana było wszystko ok. Koledzy naprowadzcie mnie co zle robie itp. prosze rowniez o wyrozumialosc. pozdrawiam

[marcin123]

drugi walek balansowy w kadłubie. temat znany na forum. mało który mechanik o nim wie.ja też jechałem do poprawki z kartką

[Rino]

Ale obydwa walki (ten na pasku krotkim i głownym) jest ustawione na znaki
Znaki wałkow rozrządu sa ustawione, wał na znaku GMP, no i walki balansowe tak samo.

[krzychu]

Rino - a jak go zablokował? Tu nie chodzi o znaki (bo takich na tym ukrytym nie ma), a zablokowanie. Taka drobna różnica, a bardzo trudna do zrozumienia (szczególnie dla mechaników z dużym stażem).