Anonymous - 16-03-2017, 18:41 Temat postu: Czujnik ABS, która strona w samochodzie to lewa ? Witam. Mam trochę głupie pytanie ale czy potrafi mi ktoś powiedzieć która to lewa strona samochodu (od kierowcy siedząc w środku, czy patrząc od przodu przeciwna?), bo chciałem zamówić nowy czujnik ABS. Najlepiej jakby ktoś podał numer OEM części potrzebny ten od strony kierowcy. Jakiś czas temu mechanik wymieniał mi czujnik ABS który uszkodził przy wymianie łożyska. W zimie nie jeździłem zbyt szybko, ale na wiosnę okazało się, że przy długiej jeździe powyżej 120 km/h włącza się kontrolka ABS (gaśnie po wyłączeniu zapłonu). Przy wymianie kół okazało się, że nowy czujnik nie jest włożony w tej samej pozycji co stary (i nie jest dokręcony śrubą). Czy jest możliwe, że mechanik zamówił czujnik na niewłaściwą stronę i założył go na siłę przekręcając (coś wspominał, że miał problem z montażem bo wcześniej czujnik cały czas powodował działanie ABS-u)? I drugie pytanie. Na allegro w rozsądnych cenach są dwie firmy NTY i MCS a w intercarsie DELPHI (ale tu cena powyżej 300 zł), który wybrać ? robertdg - 16-03-2017, 20:13 Lewa strona to strona kierowcy, strony w aucie zawsze oznaczamy stojac za autem. Czujnik lewy przedni MR527311 Czujnik lewy tylny MR569781 Krzyzak - 17-03-2017, 08:49 qbus_b, w tej chwili założyłem (do Galanta bo pasuje) czujnik od Lancera CS firmy NTY - działa, nie mogę nic złego powiedzieć. Kosztował 40zł + wysyłka. grzesiopol - 17-03-2017, 09:34
Porównaj sobie zdjęcia lewy i prawy  
moim zdaniem czujnik wejdzie ale dziurki nie powinny się zgrać ze sobą dla tego miał problem z montażem. Ponadto czujnik będzie miał cały czas odczyt bo zamiast łapać przerwy między zębami obręczy ABS będzie łapał cały czas ciągłość np. dwa ząbki na raz. 
Jeżeli czujnik jest prawidłowo założony to może być gdzieś zwarcie lub zaśniedziałe styki i wtedy też będzie problem. Anonymous - 17-03-2017, 10:21 Dziękuje za szybkie odpowiedzi. Dzisiaj postaram się obejrzeć co tam siedzi. Mam też jeszcze podejrzenia, że została uszkodzona koronka ABS i mechanik kombinował co mógł z ustawieniem czujnika, żeby się nie narobić a nie wyświetlało komunikatu. aduko - 17-03-2017, 10:45 Też miałem problem z wyłączaniem ABS przy większych prędkościach, po wizycie u mechanika. Oczywiście podłączając pod komputer, wyskoczył błąd czujnika i już chcieli montować nowy, co nie dawało mi spokoju, ponieważ wcześniej nic się nie działo. Okazało się, że podczas wymiany szpilki w tylnej piaście, lekko została przestawiona koronka. Po ustawieniu do "pionu" problem znikł. robertdg - 17-03-2017, 18:32
No jasne, w autach z kierownica po prawej stronie kierowca siedzi po lewej 
grzesiopol - 17-03-2017, 19:56 robertdg  obojętnie czy siedzisz po prawej czy po lewej i tak lewa jest lewa a prawa jest prawa - to tak przy okazji definicji lewa a prawa. Źle zrozumiałeś, chodziło mi o to z której strony kierowca ma lewą stronę a nie o to że siedzi po lewej lub prawej. Nie napisałem że siedzi po lewej tak jak ty nie napisałeś czy stoi przodem czy tyłem do kierunku jazdy. Czepiasz się po prostu. I tak każdy wie o co chodzi. 
Ale poprawie się: Strony pojazdu powinno się oznaczać zgodnie z tym jak siedzi kierowca zwrócony w kierunku jazdy, obojętnie czy jest to pojazd z kierownicą po lewej lub prawej. robertdg - 17-03-2017, 20:07 grzesiopol, nie czepiam sie, poprostu bylo to napisane dwuznacznie grzesiopol - 17-03-2017, 20:21 Spoko, poprawiłem się dla potomnych jakby to czytali. 
Ale i tak u nas "prawie" każdy samochód to kierownica po lewej więc czy ktoś zrozumie że kierowca siedzi po lewej czy że lewa strona kierowcy to i tak na jedno wychodzi. Kierownica po prawej to odmieńcy i raczej (a może na szczęście) jeszcze mało spotykane. Po prostu tak mi się napisało w skrócie, Aczkolwiek dziwię się bo przeważnie długo piszę
Anonymous - 20-03-2017, 08:03 Czujnik z wyglądu jest zastosowany na prawidłową stronę. Ale jest przekręcony o jakieś 30-40 stopni do środka samochodu i wklejony w mocowanie zamiast przykręcony. Koronka jest cała i na swoim miejscu. Wtyczkę w nadkolu odpiąłem przedmuchałem i spiąłem ponownie. Jak zrobi się cieplej zajrzę do tematu jeszcze raz  . Zamówię może kolejny czujnik ABS bo tylko to budzi moje podejrzenia. Na czujniku nie ma żadnych oznaczeń z zewnątrz wygląda, że jest zastosowany prawidłowy ale zobaczę to dopiero jak uda mi się go wyłuskać.
grzesiopol - 20-03-2017, 19:17 A patrzyłeś czy wygląda jak ten ze zdjęcia powyżej, patrząc na niego gdy jest włożony powinieneś zobaczyć, przewód wychodzący do góry a oczko przykręcania powinno być mniej więcej między godz. pierwszą a drugą (tak wywnioskowałem, ż rysunków w ASA). Jeżeli tak jest to czujnik jest prawidłowy (lewy) a mógł wziąć inny czujnik tj. z innego modelu. Ewentualnie i jest to najbardziej prawdopodobne został uszkodzony przy montażu i dlatego nie jest przykręcony tylko wklejony, mogła mu pęknąć obudowa i dla tego jest klejony a mogło sie to stać dlatego, że nie oczyścił otworu i wciskał na chama. Anonymous - 21-03-2017, 07:48 Zdjęcie czujnika (jest mokry bo był polany wd40 aby go ruszyć). 
Krzyzak - 21-03-2017, 09:10 raczej powinien być wykręcony (kabel) w stronę drążka kierowniczego widać masz zły czujnik grzesiopol - 21-03-2017, 23:08 Czujnik dobry, tylko źle zamontowany. Tam gdzie wychodzi z czujnika przewód widać śrubę, qbus_b czy mam rację czy tylko przewidzenie. Przewód powinien być ułożony równolegle do osi pojazdu. Zobacz dla pewności drugą stronę. Tak przynajmniej wynikało z manuala workshopa. Ale nie wykluczam, że czujnik może być z innego samochodu 
|
||||||||||||
