Anonymous - 26-03-2007, 23:58 Temat postu: Sonda Lambda W trakcie doprowadzania mojego miśka do "kultury", po przebrnięciu przez problemy natury czysto mechanicznej, wziąłem się za motor i jego kontrolki - a w szczególności za "CHECK ENGINE". Co prawda idzie przywyknąć, że cały czas świeci, ale trochę mnie wkurza więc zacząłem dłubać. 
Nauczyłem się ją kasować, ale na krótko. Wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazują za "czujnik zawartości tlenu" czyli chyba naszą poczciwą sondę lambda. 
I tu spotkała mnie niespodzianka. Wszelkie słowa pisane oraz różnej maści katalogi podają że do MSR N11W po 91r uzywane są takie to a takie sondy - wszystkie cztero-przewodowe. Zaś u mnie siedzi wkręcona i podłączona sonda wyposażona ewidentnie tylko w dwa przewody  . Kostka do której jest podłączona, również nie wykazuje znamion posiadania większej ilości styków niż 2.
Czy ktoś z forumowiczów spotkał się z takim zjawiskiem. Pozdrawiam i dzięki z góry za podpowiedzi Tomek zako7 - 27-03-2007, 07:36 Tak, jest to bardzo częste zjawisko w samochodach w których nie ma potrzeby podgrzewania sondy na początku jej pracy  .
Co zrobić  , znaleść na np. allegro sondę dwuprzewodową, możesz mi wierzyć są takie.
Nie kupuj sondy pod tytułem bosh bo po tej firmie została tylko nazwa. Ja nie dawno kupowałem NTK i jak na razie jestem zadowolony. Jest też możliwość podpięca sondy czteroprzewodowej, ale wtedy nie podłączamy dwóch przewodów od podgrzewania, można np. kupić od kogoś sondę używaną w której podło tylko podgrzewanie (mam takową), wkręcić, podpiąć i jeżdzić 
pzdr zako Krzyzak - 27-03-2007, 09:38 kup 2 przewodowa sonde NTK lub Walker i zamontuj w miejsce starej Anonymous - 13-08-2007, 11:51 Sorki - dlugo mnie nie było Sondę wymieniłem na MAGNETI/MARELI (mus, bo taka była na cito dostępna, a poprzednia poszła w drzazgi więc przy okazji miałem wymianę śrubek przy kolektorze). Niestety - skucha. CE dalej twardo świeci. Zastanawiam się czy to kwestia sondy - ta ma przewody biały i czarny, a stara miała biały i niebieski (za kostką w aucie są biały i czarny). Czy może winny jest tu brak pierwszego tłumika, który był mocno zgniły i zastąpiony jest kawałkiem rury. Co do sondy nie mam pewności, a ze starej nie dało się nic odczytać - jaki model i.t.p. Z góry dziękuję za podpowiedzi andrewm - 09-01-2009, 12:23 sonda NTK lub Walker todobry wybor moze nie sa tanie ale dobre warto zwrocic uwage ze sondy sa o roznych napieciach i moze dobrales niewlasciwa, to moze jest przyczyna swiecenia sie CE |
||||||
