bizislawek - 06-03-2019, 18:17 Temat postu: Outlander nie pali! pompa paliwa? Witam, Outlander po tygodniowym postoju przestał palić tzn kręci ale nie odpala. Pali na plaku i teraz ma pare pytań: - jak sprawdzić czy pompa paliwa działa?do pompy dochodza 4 kabelki: żółtoczarny, niebieski czarny i czarny. Popiołem miernik pod kostke idąca do pompy i na przewodzie niebieskim daje 5,5V - na zapłonie, na wyłączonym zapłonie daje 0. - na podłączonej pompie raczej nie słychać pompy choć nie mam pewności, nie zwracałem na to uwagi - czy są jakieś bezpieczniki/przekaźniki do pompy? Macie jakieś pomysły? Bzyk_R1 - 06-03-2019, 18:32 Jaki model i rocznik? Dwa kluczyki są? Na obu nie pali? Bizi78 - 06-03-2019, 18:34
Tutaj masz pokazane umiejscowienie przekaźników. 
Bezpiecznik chyba jest pod maską nr. 24 15A. Ogólnie warto sobie ściągnąć choćby instrukcję obsługi z forum dla outkaI  .
bizislawek - 06-03-2019, 18:58 Outlander 2.0 2004, Na drugim kluczyku również nie działa. Przekaźniki pozamieniałem miejscami i również nic. Wszystkie bezpieczniki sprawdzone. A jak sprawdzić na krótko pompę - czy działa, bo nie chce spalić w razie jakbym coś źle podłączył. Bizi78 - 06-03-2019, 19:09 Tutaj masz info z manuala dla rocznika 2006. Tylko jak poczujesz opary przed podpięciem to lepiej sobie daj spokój, chyba że chcesz spalić auto. 
bizislawek - 06-03-2019, 19:41 Pompa nie daje oznak życia, jutro jeszcze raz sprawdzę ale wygląda na to że jednak czeka mnie wymiana. A co najlepsze tydzień temu sprzedałem pompę paliwa bo kiedyś źle zinterpretowałem usterkę. Dzieki za pomoc.
Bzyk_R1 - 06-03-2019, 20:21 bizislawek, to szukaj z każdej wersji, czy to 2.0, 2,4, czy turbo pompa ta sama. Oczywiście z turbo "dziwnym" trafem jest droższa... 
bizislawek - 06-03-2019, 20:26 Bzyk_R1, ale są dwie wersje na dwa i na trzy węże wchodzące do pompy. U mnie jest na trzy. Nie ma tego dużo na allegro. Bizi78 - 06-03-2019, 20:41 Pompy były dwa rodzaje do 2004 i po. Jedne miały wtyczkę a do drugiej jakieś dziwne podłączenie na nakrętki. 
Mam nadzieję, że Zbyszek nie obrazi się za fotki .
Bzyk_R1 - 06-03-2019, 20:50 bizislawek, w zależności czy było 2WD czy 4WD to różniły się górą obudowy. Pompa jak podrzucił Bizi78, ma jeden wylot. Kwestia konektorków to najmniejszy problem. Zobacz jakie masz i taką zamów. Ja zmieniałem na DW200 to całą wtyczkę lutowałem ze starej bo DW200 miała po prostu wyprowadzone przewody luzem specjalnie żeby była bardziej uniwersalna. Bizi78 - 06-03-2019, 20:58 Co do wężyków podpinanych do obudowy modułu pompy to zależy od napędu. -2WD = 2 wężyki -4WD = 3 wężyki
Co do pompy to najlepiej sprawdzić po vinie, no chyba że masz już wyciągniętą. |
||||||||
